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歼15为何从不满载起飞?仅能带4枚导弹着舰,不如超级大黄蜂

原标题:歼15为何从不满载起飞?仅能带4枚导弹着舰,不如超级大黄蜂

美军F/A-18“大黄蜂”舰载战斗机

从诞生至今,航母舰载机飞行员大多给人一种“高大上”的印象,活跃在战场上的他们也一直是各国媒体争相报道的对象。但由于舰载起降的过程本身极具危险性,这群精英战士也经常被人冠以“刀尖舞者”的称号。就以最具代表性的美国海军为例,在上世纪五十年代初期,其下属舰载航空兵部队每十万飞行小时的重大事故率(Class A Mishaps)高达50%以上。甚至于仅仅在1954年一年的时间内,美国海军航空部队就损失了776架舰载战机,飞行员死伤也相当惨重。而为了解决这一棘手现状,各国海军不得不开始提高自身的技术和管理水平,并且在同时出台了一些规定用于避免可能发生的起降事故,其中就包括让舰载机在降落前抛弃所有武器弹药。不过此举也引来了一定争议,因为在部分政客看来这种行为犹如“对税金的浪费”,那么舰载机返航时丢弃武装的操作究竟有无道理呢?

舰载机降落时火箭弹直接脱落

事实上,二战期间太平洋和大西洋地区的实战经验均充分表明,航母舰载机携带弹药降落时大多会引发两个结果,第一种就是成功降落至甲板,后勤工作人员为其卸载机体上所携带的武器挂载,而这样一来大量堆积的卸载武器将容易使得航母甲板变成一点就炸的“火药桶”,一旦遭受敌方突袭后果不堪设想,甚至于根据日方人员的说法,中途岛战役中的日本海军就是在为舰载机卸载并重装武器时遭到美军机群突袭,导致自身航母编队损失惨重,也在相当程度上导致了战役的失败。而第二种后果就是在降落时发生武器脱落的情况,毕竟在降落至甲板的瞬间舰载机需要承受非常大的作用力,武器从挂架上松动脱落的可能性并不低,就如图中所展示的情形一般。而倘若脱落的火箭弹或者其他弹药直接击中甲板上的武器平台,那无疑将意味着一场重大事故的发生。由此可见,早期舰载机携带武器降落航母是一种非常危险的“作死”行为。

美国海军F-14“雄猫”舰载战斗机

所幸随着航空技术的不断提高,从越战时期自海湾战争期间,美军舰载机降落前抛弃所有武备的行为才得到了一定改善,例如F-14“雄猫”重型舰载战斗机在返航时最多就可以携带四枚“不死鸟”空对空导弹进行降落作业,不过超过这个数量外的武器设备依旧难逃被丢弃的命运。除此之外,鱼雷和航空炸弹这种破坏力较强的武器也依然属于降落前必须被抛弃的装备。另一方面,随着制导技术的逐渐成熟,各类精确打击武器也成为了舰载机的标配,这类装备在性能上要远远领先于传统的非制导武器,但价格也非常高昂,将之抛弃所带来的直接经济损失则更加不可估量。

甲板上的F/A-18E“超级大黄蜂”战斗机

直到F/A-18E/F“超级大黄蜂”的出现,美军才真正迎来了一款专门将挂弹着舰作为设计指标的舰载机型。而为了满足这一需求,F/A-18E/F在研发之初就非常注重机体结构的强度设计,例如机翼和起落架等部位就进行了相当程度的加固改良,使得战机能够携带多达4吨的弹药进行安全着舰。而在此之前,即便是“超级大黄蜂”的前身F/A-18C/D“大黄蜂”至多也仅能携带3枚航空武器才能保证着舰任务的安全进行。

法国海军“阵风-M”舰载战斗机

与之类似,法国海军“戴高乐”号核动力航母装备的“阵风-M”舰载战斗机也在此方面有所加强。而近年则有消息表明,曾有一架“阵风-M”挂载着多达4枚中等当量制导炸弹和5枚机载导弹成功着落在航母甲板之上,可见该机在挂弹着舰方面的设计是非常成功的。

中国海军歼-15“飞鲨”战斗机

与其他国家的同类产品相比,中国海军舰载航空兵装备的歼-15“飞鲨”也具备一定的挂弹着舰能力:根据官方媒体公布的信息来看,该机能够在携带两枚霹雳-8红外格斗导弹的基础上,再额外挂载两枚鹰击-83反舰导弹或者霹雳-12空空导弹进行安全着舰,比起F18还多了一枚。由此可见,舰载机降落前抛弃武器的行为已逐渐沦为历史。

作者:千羽守望返回搜狐,查看更多

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