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共享新能源汽车-奇瑞小蚂蚁

原标题:共享新能源汽车-奇瑞小蚂蚁

前言

记得去年年底的时候给大家测试过一次新能源汽车,但普及度不高,很多城市都没有,而且使用相对比较麻烦。自己前两天很悲催,爱车被追尾了,现在还在4S店修着呢,这一段时间天天骑电动车去公司,今天有些事要去齐河一趟,需要开车去,我这人不喜欢麻烦别人,不爱借同事朋友的车,所以就有了租辆车的想法,下载了几个租车软件,挨个看了看,传统的租车APP都是按天收费,油费自己加,而且还要交用车押金,违章押金,看着就头疼。后来发现了一个共享类的租车,芝麻信用600分以上不需要押金,也不需要违章押金和预售权之类的,很方便。

初次使用

搜索车辆时发现一个小问题,固定的停车位都离的我小区比较远,只好打车前往共享汽车的地点了,无形中有增加一些使用成本。

有汽油车和纯电动车,奇瑞小蚂蚁收费只按照时间收费,里程不收费,相对更划算一些,用车前可以先预约

预约时间时15分钟,如果不预约打个车过去车被别人开走就尴尬了!

打车到目的地花费11.2元

打车是一辆奔腾B70,B70这款车舒适性还是挺不错的,就是油耗偏高一些,跑滴滴的话不是很划算

到达目的地

用车前需要给车辆的左前右前后方分别拍照,还要拍摄损伤位置,到了一看,,,这磕碰划痕属实是有点多啊,难道碰了不找他们使用者赔吗?

各个位置的瑕疵照片,仔仔细细的找了一遍

出发

车辆感受

本人也是第一次开奇瑞小蚂蚁这款新能源车,两门四座的微型车,尺寸不算小,我身高185,乘坐空间表现还可以,值得一提的是它的地盘,可能是因为电池在地盘的位置,让这款车开起来一点都不像一辆小车,很沉重的地盘感受,过一些坑洼很有韧性,地盘的滤震和舒适表现都很好,遇到大颠簸的时候悬架也不会露馅,表现的很从容,给人的感觉一点都不像廉价的小车,仔细想想我们常见的纯汽油车,10万以内能找到这种地盘感受的真的很少。

动力方面给我的感受也比较好,只有一个前进档,没有S档,但开起来感受很轻盈,从起步一直加速到七八十都很有劲,基本覆盖到日常城市使用的大部分范围,而高速表现也挺好,开到110公里每小时左右是比较轻松的,也没有发飘的迹象,就是方向盘的手感表现不是很好,有点浪费了这副扎实的地盘。

说一说缺点,第一是座椅要给差评,人机工程学做的很差,坐上去很不舒服,怎么调节都没有一个很好的位置,然后就是隔音了,开快了噪音挺大,另外这款车的续航里程也有点太少了,充满电好像才180km的续航,现在看最新款的蚂蚁400纯电续航应该是在350km以上,有了明显的进步。

奇瑞小蚂蚁的造型还是很好看的,也比较原创

很可爱的造型

侧面的造型也比较协调,轮毂采用了花瓣造型,后轮为了节约成本使用的是鼓刹

尾部的造型有些普通,没有车头看上去协调好看

大灯,带透镜

充电口,可以使用快充和家用车充

后备箱,开口不算大但里面很平整

不过这共享汽车属实是有点脏,使用的人不爱惜,维护的人也不清洁

后备箱下面没有备胎,有一个灭火器,电动汽车算是必备灭火器吧,一旦碰撞起火,灭火器还是至关重要的

车内中控造型还是挺漂亮的,中间竖屏的尺寸也挺大,整体是比较面青的配色

副驾驶前方的纹理算是点睛之笔吧,虽然是整块的大塑料中控面板,但是增加了一些精致感。

旋钮换挡,有RND三个挡位,分别对应倒挡/空挡和前进挡。

配备一键启动

液晶仪表,显示还算清晰,就是数值有点多,没用的应该适当的简化一些

中控屏,UI挺有科技感的,就是反光比较厉害

下方有一个点烟器i接口和两个USB接口,给手机充电还是很方便的

副驾驶一侧还有化妆镜

主驾驶侧就只能夹点东西了

主驾驶座椅,造型挺好看的,就是人机工程学设计比较差,做起来不舒服

后排座椅

副驾驶一侧拉一下把手就可以向前翻折,然后进入后排

对于185身高的我来说后排属实有点小了,不过做170左右的朋友应该还是有一个不错的空间

后排两侧各有一个储物槽

返程,齐河黄河大桥,非常壮观

时速开到109km/h还是很稳的,而且还能在加速

好久没有走过这种穿越火车道的路了,很有怀旧的感觉

到达目的地,需要停在固定的停车区域

停车时有倒车影像,还是很清晰的

总共花费

行程一共行驶了58公里,时长是123分钟,两个多小时的时间,总共花费55.2元,还是相当便宜的,算起来是要比打车来回便宜不少。

体验一圈看起来共享汽车还是很方便的,特别是对于没有买车的朋友来说,日常上下班可能用不着开车,周末偶尔出去玩玩可以开着共享汽车出去,及方便自由,又便宜实惠,共享汽车的出现对于大多数人来讲会增加更多的便利性,但一些素质低下的人又会让共享成为泡沫,初次体验下来,除了方便实惠外,看到更多的或许是不太美好的地方,诸如满是伤痕的外观,脏乱无序的内饰。这些种种行为总是让人很愤慨,希望一些美好的事物大家都能够爱惜,共享才能长远。

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