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这个平常的配置,却是全球汽车使用者的生命守护神

原标题:这个平常的配置,却是全球汽车使用者的生命守护神

近日,新西兰运输局推出了一则交通安全警示广告《系了安全带的幸存者》(Belted Survivor),召集了在车祸中的幸存者,还原他们在事故发生时的场景,希望通过他们的亲身经历,提醒大家要认识到安全带的重要性。

图中的司机叫Liam Bethell,是一名29岁的新西兰农民。2017年8月他开车在路口被一辆高速行驶的卡车侧撞。事故导致他大部分肋骨骨折,三个椎间盘损伤,因为大脑出血昏迷了10天。丧失了从事故发生前一个月到事故发生后八个月间的所有记忆。事故时安全带的压力在他身上留下了深刻的印记,撕裂了他右肩的旋转肌,但他很庆幸安全带挽救了他的性命。

现如今新西兰的年轻人,尤其是农村地区的年轻人忽视安全带的重要性。Liam决定参加新西兰交通局的宣传活动,站出来分享他的故事,希望能有更多的人从此系上安全带,能在发生事故后继续照顾自己的家人,而不是让家人去参加自己的葬礼。 在Liam的带领下,许多车祸幸存者们在家中拍摄视频,讲述自己的遭遇,这个活动在新西兰大受欢迎。

通过这个活动,小编不禁想起以前看过几则触动人心的安全带宣传片。

安全带这个车内稀疏平常的配置,却是全球汽车使用者的生命守护神,并在过去的半个多世纪里默默拯救了超过半数车内人员的生命。喜欢看电影的朋友有没有注意到一个细节,不管是警匪追逐,还是主角逃命,不管在多么“命悬一线”的危机时刻,他们上车的第一个动作,都是系上安全带,就算省下那两秒钟可以开车跑出很远。女主坐副驾上车后,司机第一动作也是帮她系上安全带。

从无到有,安全带成为了车辆标准配置,不过在安全带刚刚大面积普及的时候,其结构还不是我们目前常见的三点式安全带。当时普遍应用的,都是这种两点式。有人在事故报告中发现两点式安全带的一大缺陷:受到正面碰撞的时候,两点式安全带难以约束住乘员上半身前倾的趋势,致使乘员上半身很容易与方向盘发生磕碰。

随后,两个美国人在1951年发明了一种能够限制上半身前倾的三点式安全带,并在1955年获得专利。但这种安全带并非我们现在常见的形式,主要是它的安全带扣被设置在中央,不便于快速解开脱困。

但这不完美的安全带到是给了人们一些启发,在1959年,沃尔沃工程师尼尔斯·博林,发明了我们现在常用的三点式安全带,称其可以降低50%-60%的事故伤害,在60km/h时速以下发生碰撞时,可以保证乘员几乎不会受到致命伤害。

之后,沃尔沃将他们的三点式安全带配备在沃尔沃Amazon系列与沃尔沃PV544系列上,并无偿开放使用权,从此开启了全世界普及三点式安全带的汽车安全时代。

60年后的今天,安全带仍旧扮演着重要角色,每一辆汽车上,都留下了尼尔斯·博林的烙印。小编在此,也借着三点式安全带发明60周年之际,再次呼吁大家一定要系好安全带,拒绝安全带插扣。

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