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分析完宝马电动化转型布局 或许可以得出这个结论

原标题:分析完宝马电动化转型布局 或许可以得出这个结论

时间要追溯到 1972 年,当年为了应对石油危机,宝马推出了旗下第一款纯电动车型 1602e。因为行驶过程中不会产生尾气,成为当年慕尼黑夏季运动会长跑赛事的引导车。如果说 1972 年推出的 1602e 是为了应对石油危机,那么在 2011 年发布的全新 i 子品牌,则是宝马向电动出行领域转型的起点。

宝马 1602e 纯电动车

丰富产品矩阵 引领豪华品牌新能源市场的发展

2011 年,当所有人都认为新能源车是个伪命题的时候,宝马专门成立了专属于新能源车的 i 品牌。同年代表着宝马对新能源车技术成果的 BMW i3 和 i8 概念车亮相在世人眼前。两年后,BMW i3 和 i8 几乎原封不动的实现了量产,并迅速在全球各大主要市场进行销售,引起一片哗然。截止到目前,BMW i3 在全球已经累积售出了超过 14 万辆。

BMW i 品牌两款车型

截止到 2018 年底,宝马在全球的新能源车销量已经超过了 35 万辆;2018 年单年全球销量突破了 14 万辆,在豪华品牌中占据市场第一的位置。在全球最大的新能源车市场中国,2018 年的新能源车销量也已经超过了 2.3 万辆,远远领先于其它的豪华品牌。国内的两款主流新能源车产品 530Le 和 X1 PHEV 也纷纷跻身十大畅销插电式混动车榜单,也是仅有的两款豪华品牌车型,引领整个豪华品牌新能源车发展方向。

加大电动化投入 转型目标清晰

在刚刚举行的 2018 年宝马集团年会上公布,过去的一年宝马在研发上的投入为 68.9 亿欧元,占集团总收入的 7.1%,是宝马近 7 年来投入金额最大的一年。这笔巨额研发投入中,重点都投入在了电动出行和自动驾驶领域。向电动化出行领域的转型之路,宝马走得很坚决。同时这也是基于宝马从 2011 年开始所打下的扎实基础。

宝马目前的新能源车产品阵列

2019 年会在全球范围内推出 10 余款新能源新车。在中国市场,也已经推出了 BMW i3 快充版(续航增加到 340km)、BMW i8 敞篷版、BMW 5系插电式混合动力先锋版、BMW X1 插电式混合动力里程升级版(纯电续航提升到 110km)等升级改款车型。

新纯电动 BMW i3 快充款,于 3 月 22 日正式上市,售价为 33.98 万元

宝马中国总裁刘智博士在专访中也提到,首款 BMW 品牌的纯电动车型 iX3 也将在沈阳工厂进行投产,并销售至全球其它国家。2021 年将推出BMWi4 以及搭载 L3 自动驾驶功能的BMW iNEXT。到 2025 年旗下新能源车型将进一步扩大到 25 款,其中包括 12 款纯电动车。

宝马(中国)汽车贸易有限公司总裁 刘智博士 宣布新车价格

BMW iNXT 概念车

刘智博士还表示,未来的宝马将在同一个平台上实现燃油、插电式混动以及纯电动车型的共线生产。随着BMW iX3的投产,X3将成为首款同时提供三种动力形式的BMW车型,未来也将会在更多的车型上看到这种产品布局。

BMW iX3 概念车

扎实的技术研发基础、充足的资金投入、坚定和清晰的电动出行目标,是宝马能够引领整个豪华新能源领域的砝码。2018 年是“三步走”战略的第一阶段总结,毫无疑问,在这一阶段宝马收获颇丰。

从概念到量产再到赛道 逐步巩固新能源领先地位

BMW i3 和 i8 是宝马新能源技术的孵化器,通过这两款车型,宝马首次实现了新能源车型量产。现在,宝马又把长期以来在量产方面积累的电动技术和经验带到了 Formula E 赛场。在去年 12 月第 5 届 Formula E 揭幕战上, BMW iFE.18 完成全球首秀,杆位发车最终拔得比赛头筹,可谓是一鸣惊人。

BMW iFE.18 赛车

赛车是很讲究性能和操控、以及很考验技术稳定性的一项比赛。对于宝马来说,生来就带有着“驾驶乐趣”的基因,电动车驾驶乐趣怎么体现了?Formula E 的赛车就是是一个很好的试验场,同时也是对宝马电动技术的一个终极考场,这是宝马投入大量人力物力参加 Formula E 赛场的主要推动因素。

BMW iFE.18 赛车的部分零部件来自于生产 BMW i3 的莱比锡工厂,搭载了来自 i 量产车轻量化技术,采用了大量碳纤维材料,实现整车重量不到一吨,百公里加速时间仅为 2.8 秒。未来BMW iFE.18 赛车的电动技术也将应用到 BMW iNEXT 身上。

产品先行服务也要跟上

正如前面所说,接下来宝马将迎来一系列的产品攻势,售后经销商服务网络等基础设置宝马也已经做好了充足的准备。目前宝马已经有 350 家经过了新能源服务认证,拥有新能源车的服务资质,覆盖国内 139 个城市,保证能跟上产品的节奏。在针对新能源车的充电这一块,宝马的即时充电目前已经提供了超过 8 万多个充电桩,其中还包括了 2.5 万个直流充电桩,到年底充电桩总数将突破10万个。宝马车主通过手机 APP 即可使用充电桩,保证出行无忧。

宝马上海品牌体验中心

接下来的 2019 年,宝马专属预约停车充电服务将从上海延伸到北京、南京以及成都 等城市,共提供 200 个专属预约停车充电站,宝马新能源车主通过 BMW 云端互联 APP 即可进行在线预约和付费。

BMW 云端互联 APP

编辑总结 /

中国的新能源发展势头目前遥遥领先于其它国家,目前正从初期发展阶段逐渐想成熟阶段转化。宝马的新能源战略布局早、基础扎实、投入大,具有很好的先发优势,并且目前可以说已经巩固了豪华新能源领域的领先地位。在汽车行业变革的风口,将会有越来越多的竞争对手会加入这个战场,除了固有的竞争对手,接下来也会有更多的对手会参与到其中。从最新公布的“三步走”战略构想来看,做豪华电动汽车领导者,宝马告诉我们,它已经做好准备了。返回搜狐,查看更多

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