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波音再遭一记重锤,这次由俄罗斯带头,美国百亿损失已不可避免

原标题:波音再遭一记重锤,这次由俄罗斯带头,美国百亿损失已不可避免

埃航空难距今已过去了接近两个星期的时间,外界关注热度正在降低,而记载事故数据的黑匣子也被法国还给了埃航,波音接下来将对其展开分析。外界普遍认为,得到黑匣子后,美国将掌握这次事件的主动权和话语权,或可减少后面的损失。然而波音担心的另一件事又接踵而至,这让他们难以招架。

俄媒当天称,俄罗斯国家杜马运输委员会宣布,由于波音737MAX在埃塞俄比亚发生坠机事故严重影响到了人们的乘机安全和体验,因此,包括优梯、乌拉尔、胜利和S7等俄罗斯航空公司将暂停执行该机型的采购合同。这是埃航空难后首个确认取消波音737max订单的国家。

虽然此前印尼曾表示正在考虑取消与波音签订的220亿美元订单,但始终没能做出最终决定,而如今俄罗斯开了这个头,或将引发一连串的效仿,这对于已经元气大伤的波音和美国来说,无异于在伤口上撒盐。俄杜马运输和建设委员弗拉基米尔·阿丰斯称:“航空公司为乘客安全做出了非常正确合理的决定,我们对此很欣慰”。

值得注意的是,在绝大多数国家已经停飞事故机型后,俄罗斯是最后一个执行停飞决定的国家,而且在此期间,还接连发生了两起意外,不过机型均是737-800,这也让波音虚惊一场。

俄罗斯交通运输监督局委员斯米尔诺夫进一步坦言:波音737MAX8因为同样原因在5个月内害死了340人,这很令人担心。据美国著名投资咨询公司评估,发生在最近的两起空难将至少让波音损失24亿美元(约合150亿人民币)。

专家表示,虽然这相比较波音每年数百亿的销售额并不算什么,但长久的名誉影响将不可估量。短时间内,人们很难相信一个在安全问题上还存在如此多漏洞的公司,投资者也将对其前景充满悲观情绪,真正的阵痛,对于波音,对于美国来说,才刚刚开始。

除此以外,由美国把守的飞行安全和产品认证体系也受到质疑。此前美国的标准几乎被全球所有国家所接纳,未来不排除有国家会不信任波音而“另起炉灶”,之后的连锁反应则是安全标准和认证的重新洗牌,这是波音和美国最不愿看到的事。

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