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鲁迅版:论大众甲壳虫的倒掉

原标题:鲁迅版:论大众甲壳虫的倒掉

听说,大众汽车的甲壳虫倒掉了,听说而已,我没有亲见。但我却见过未倒的甲壳虫,萌萌哒哒的映掩于车水马龙之间,落山的太阳照着她前凸后凹的造型,为车市奇景之一。与之相比,其他所谓的“复古车”我也见过,并不见佳,我以为。

然而一切大众的套娃车之中,我知道得最早的却是这甲壳虫。我的前辈曾经常常对我说,这款车是大众的灵魂!有个叫做波尔舍的人造了许多车,一高一低,高的叫保时捷(实际还是波尔舍),低的就是这个甲壳虫。甲壳虫参加过战争,但在战后很快就风靡了,在一项有关“20世纪汽车”的评选中,仅仅排在T型车、MINI和DS之后,位列第四!

总而言之,世界上没有能够长长久久的东西,甲壳虫终于中了魔道,正牌本尊在2003年就停产了,被放到墨西哥生产了。一直到现在,我们看到的都是“南美版”甲壳虫。

那时我惟一的希望,就在希望搞到一辆甲壳虫。后来我长大了,到魔都,偶尔看到甲壳虫里袅袅婷婷的美女,心里就很舒服。后来我看看书,说很多人又叫这车是“二奶车”,和POLO、MINI一道,成为三大“二奶车”,当时虽然心里仍然不舒服,但仍然希望买一辆。

现在,她居然倒掉了,则普天之下的人民,又是什么心情呢?

这是有事实可证的。试到吴越的山间海滨,探听民意去。凡有田夫野老,蚕妇村氓,除了几个脑髓里有点贵恙的之外,可有谁不喜欢甲壳虫,不怪大众太多事的?

大众本应该只管自己做好经营。甲壳虫这么好的一个IP,即便是活不下去了,拆下发动机换上电动机,难道不能再火一把?连比亚迪都能把F0复活了变成电动车,大众为什么就做不到呢?他偏要放下手头的那些无聊事物,横来招是搬非,弄死了甲壳虫,吃饱了撑的?

那简直是一定的。

听说,现在大众也是处在多事之秋,电动化方面自己既没有电池技术,也没有无人驾驶技术,同时还想在全球最大汽车市场伸手索要“股比”,砍掉甲壳虫这个牌子似乎还算是小事,但也反映出在这一轮的汽车革命中,大众要落后了,所以他害怕,怕的脑子都坏了,四处砍杀,甲壳虫不幸中招了。

我对于大众所作的事,腹诽的非常多,独于这一件尤其难以释怀,因为销量不好并不是甲壳虫这个牌子的错,应该由管理层负责;给甲壳虫判死刑实在办得太逊了。只可惜我那时没有买下一辆甲壳虫,现在也没机会再买了。

春花烂漫时节,吴越间所多的是各种自驾郊游,在万千车流中,各种车型千姿百态,但是遇到甲壳虫的际遇,却是越来越少了,或许在某个修理厂的角落,你会遇到一辆积满尘埃的甲壳虫,正在静静地等待着被拆解,寂寥红尘,终化为泥,这是亘古不变的真理。

当初,甲壳虫的出现让大众汽车名声大噪,现在人们却只闻大众而不见甲壳虫。莫非大众把甲壳虫送到博物馆的时候,竟没有想到自己亲手葬送了一代传奇么?

造孽。 返回搜狐,查看更多

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