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波音737MAX世界最佳产品,一年赚320亿美元,为何坠毁后才升级?

原标题:波音737MAX世界最佳产品,一年赚320亿美元,为何坠毁后才升级?

因为埃航失事导致了一百多人遇难,这个时候世人的目光都转向了波音公司。可是波音公司推出的波音737MAX是号称世界最佳产品,一年赚320亿美元,为何坠毁后才升级?

波音737MAX是波音公司在波音737的基础上衍生出来的机型,于2015年12月8日下线亮相世界,2016年1月29日完成首飞,海外第一个客户是马印航空。之所以737 MAX号称是世界最佳产品是因为,在波音737的基础上提高了燃油效率,变更了发动机,现在装配的是LEAP-1B发动机,机身也做出了修型。建造飞机所采用的材料是复合材料和铝锂合金等,提升了飞机的自动化程度实现了物联网,在航程上也得到了加强。该型客机一经问世累计获得了全球87家客户的订单,一共有订单3700多家。

可是航空工业发展到今天虽然竞争者没有几家,可是还有欧洲的空客,空客有和波音737MAX向竞争的产品A320neo。比波音737MAX推出的时间早一点点,也是一款非常受市场欢迎的客机,在市场上的表现非常好。眼看着全球窄体客机市场如此繁荣,波音也不能缺席这一市场,所以波音也推出了自家的产品与空客竞争。这次波音推出的737MAX比空客A320neo晚,但是要抢占市场,所以发生了后来的波音利用FAA让自己家进行安全认证的便利,隐瞒了737MAX的安全隐患,直接通过了FAA的安全认证,将产品推向了市场。

在去年狮航发生空难后,遇难者家属将波音告上了法院,逐步揭开了737MAX存在安全隐患的事实,可是由于打官司的时间耗时长,加上波音和当时事故调查人员以及安全专家之间的分歧,导致了软件升级的工作一直没有完成。直到后来这一埃航又发生空难之后,引起了人们的震动,再加上去年印尼狮航事故,两起事故联系到一起,让人们对波音产生了质疑。不仅如此,埃航还将黑匣子送到法国去解析,大家都期待着黑匣子解析的结果。在各种巨大的信任危机之下,波音公司不能再坚持开始时的傲慢,于是这个时候由波音的CEO面向公众做出说明,并承诺对系统进行升级。

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