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亚洲龙与凯美瑞 帕萨特 迈腾 雅阁对比

原标题:亚洲龙与凯美瑞 帕萨特 迈腾 雅阁对比

  【车讯网 报道】一汽丰田送走普拉多2.7与皇冠之后,迎来另一款新车:亚洲龙。当20.88万元的入门价宣布后,多少引起一些骚动。因为,它的身材与配置,在中型车里,占有一定优势。不仅是针对帕萨特、迈腾、雅阁,即使是自家兄弟凯美瑞,恐怕也会产生压力。

亚洲龙是丰田在北美市场的成功车型,此次引入我国国产,所承受的期望值比较高。有人将其与奥迪A4等相提并论。可实际上,它的身材小于皇冠,属于中型车,并非中大型。

说到皇冠,它是许多人了解丰田汽车的开始。早在40多年前,第4代皇冠就进口到我国,虽然绝大多数人无缘乘坐,但改革开放初期的一些电影,时常有它出现。到了1984年前后,第7代皇冠进口到我国,其中有许多是出租车——0.8元/公里,起步价3.2元。与当时收入相比,尽管不便宜,起码是花钱就能坐了。

当时的皇冠轿车,令人耳目一新,许多人第一次乘坐之后惊讶:原来轿车可以做得如此享受?与当时大家比较熟悉的前苏联轿车相比,实在是天壤之别,差距太大了。不过,到了2005年皇冠国产后,昔日优秀的口碑,并没有传承下来,销量始终不佳,最终停产。

紧接着,亚洲龙来了,或许厂家认为,它能挽回皇冠的颓势,重新唤起人们对丰田高档车的热情。当然,这个“高档”是相对的,真要是买得起高档车,同时又喜欢丰田品质的话,直接上雷克萨斯就是了。亚洲龙号称B+,意思是比较大。不过,它的轴距并没有特别优势,比帕萨特与迈腾,大了1毫米而已。

但是,亚洲龙在动力方面,优势较为明显。特别是2.5混合动力,实现了很好的低排放,是电动车技术成熟之前,很完美的解决方案。

版本与指导价
亚洲龙 凯美瑞 帕萨特 迈腾 雅阁
2.5动力

20.88-24.48万元

2.0动力

17.98-20.58万元

1.4T动力

18.99-21.19万元

1.4T动力

18.99-20.99万元万元

1.5T动力

16.98-22.98万元

2.5混动

22.68-28.98万元

2.5动力

21.98-25.98万元

2.0T动力

22.29-28.89万元

2.0T动力

21.99-31.69万元

2.0混动

19.98-25.98万元

2.5混动

23.98-27.98万元

制表:车讯网

亚洲龙的2.5自然吸气发动机,与竞争对手的小排量增压机相比,我认为更务实。毕竟,我国多数城市路况不佳,小排量增压机的优点难以体现。此外,它的8速手自一体变速器,我认为也是个优势。

动力对比
亚洲龙 凯美瑞 帕萨特 迈腾 雅阁
入门动力 2.5+8AT 2.0+CVT 1.4T+7DCT 1.4T+7DCT 1.5T+CVT
最大功率/扭矩 154千瓦/250牛米 131千瓦/210牛米 110千瓦/250牛米 110千瓦/250牛米 130千瓦/230牛米
整备质量 1585千克 1530千克 1455千克 1440千克 1437千克
用油 92号 92号 95号 95号 92号
综合油耗 6.2升 5.5升 5.6升 5.5升 6.6升
制表:车讯网

亚洲龙的门槛比较高,20.88万元起步,而竞争对手的起步价,一般是在17-19万元之间。这么做,也许是为了给凯美瑞留点生存空间。但亚洲龙的配置确实高——从下图就能看出。它的入门级、也就是俗称的低配,便拥有很丰富的安全配置,甚至包括自适应巡航、主动刹车与车道保持。而几个竞争对手主要是在真皮座椅、皮质方向盘上领先于亚洲龙,迈腾和雅阁更是多了个全景天窗。

主要配置对比
亚洲龙 凯美瑞 帕萨特 迈腾 雅阁
2.5进取20.88万元 2.0S锋尚20.58万元 280精英21.19万元 280领先20.99万元 260尊贵20.98万元
主动安全 车身稳定、胎压报警、车道保持、主动刹车、前后雷达、自动车灯、后视镜加热 车身稳定、胎压报警、车道保持、主动刹车、前后雷达、倒车影像、自动车灯、后视镜加热 车身稳定、胎压报警、前后雷达、倒车影像、自动车灯、后视镜加热 车身稳定、胎压报警、前后雷达、后视镜加热 车身稳定、胎压报警、并线辅助、疲劳提示、前后雷达、倒车影像、自动车灯、后视镜加热
被动安全 9气囊 9气囊 6气囊 6气囊 6气囊
便利配置 天窗、自适应巡航、悬架软硬可调、无匙进入、一键启动、多功能方向盘、液晶仪表、织物座椅、9英寸中控屏、5USB接口、8喇叭、LED车灯、后视镜电动折叠、四门车窗一键升降、分区自动空调 天窗、自适应巡航、无匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、7英寸液晶仪表、抬头显示、织物座椅、7英寸中控屏、3USB接口、6喇叭、LED车灯、后视镜电动折叠、四门车窗一键升降、分区自动空调 天窗、定速巡航、无匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、真皮电动座椅、座椅加热、8英寸中控屏、导航、3USB接口、8喇叭、LED车灯、后视镜电动折叠、四门车窗一键升降、多区自动空调 全景天窗、定速巡航、一键启动、皮质多功能方向盘、真皮电动座椅、6.5英寸中控屏、3USB接口、8喇叭、卤素车灯、后视镜电动折叠、四门车窗一键升降、手动空调 全景天窗、定速巡航、无匙进入、一键启动、皮质多功能方向盘、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、座椅加热、8英寸中控屏、4USB接口、8喇叭、卤素/LED车灯、后视镜电动折叠、前门车窗一键升降、分区自动空调
制表: 车讯网

我认为,20.8万元的亚洲龙入门级不会是主流,24-25万元的混动豪华版和混动尊贵,恐怕更受欢迎。一方面排放低,百公里综合油耗4.3升,一方面是配置更高。

在内饰方面,亚洲龙看上去有些呆板,估计有人甚至难以接受。其实,丰田的内饰始终不如本田那么养眼、不如大众/奥迪那么精致。也许这就是有一利必有一弊。丰田大概把心思都用在品质方面了,忽视了视觉感受。

尽管也能给亚洲龙挑出一些毛病,但与竞争对手相比,它的优势很明显。厂家似乎也很愿意表达诚意,20.88-28.98万元的定价,确实比较适中,至少比当年的国产皇冠厚道多了。

作者:夏星返回搜狐,查看更多

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