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试驾完之后,众泰E200的推荐

原标题:试驾完之后,众泰E200的推荐

众泰E200采用时下非常流行的“电跑美学设计”,富有肌肉感的小跑流线,外加双色车身,让车体造型更加时尚科技,一下和传统的低速电动车及老年代步车拉开了档次。而像双C型日间行车灯晶钻LED大灯、仿后轮通风口装饰设计、红色卡钳及时尚投影灯等元素,又让其具有了一丝跑车的运动气息。

影响一辆车驾驶品质的首先是动力,其次是悬架。众泰E200使用功率为24.5kWh的三元里电池为一台额定功率28kW,最大功率60kW,最大扭矩为160N·m的高效永磁同步电动机提供动力,0~50km加速仅5s,最高时速可以达到120km/h。

同时,众泰E200还采用了同级唯一的后置后驱,你没有看错,就是以驾控著称的跑车普遍采用的驱动形式,这种驱动形式启动加速时牵引力大,且传动效率高,具有很强的推背感。同时,众泰E200还采用了前麦弗逊和后双A臂独立悬架,尤其是后者,更是同级独有,要知道部分20多万的SUV还在使用板车悬挂。

至于实际的驾驶体验,众泰E200表现的虽中规中矩,但也有可取之处。众泰E200的油门调教很线性,非常接近于传统的自吸发动机,适应起来无难度。起步非常轻盈,到了加速阶段,会有明显的推背感,由于轴距较短在速度稍快的情况下过减速坎会有明显的颠簸;在快速过弯时,侧倾趋势很明显,这跟其较高的车身有关,但在前后独立悬架的作用之下,轮胎保持了很好的贴地性。

当然,众泰E200也不是一款没有缺点的电动车,由于轴距太短,再加上减震偏硬,乘坐的舒适性会稍差,做工和NVH控制也有提升的空间。总的来讲,不论是驾驶表现还是乘坐品质众泰E200完全符合其城市代步通勤的定位。

对于小编的朋友最为关心的续航里程,自然是要放在最后说了,众泰E200最大续航里程可达到220km,NEDC工况续驶里程165km,具备快充和慢充两种充电模式,前者使用380V电压45min即可充满80%电量,后者使用220V家用电压12h即可充满,非常适合城市日常通勤,要是上下班路途不太遥远的话,使用三天完全没有问题。

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