>汽车>>正文

鲜为人知的兰博基尼车型(下)

原标题:鲜为人知的兰博基尼车型(下)

一样的兰博基尼,不一样的兰博德比基尼!

上期说到Faena,也就是Espada的4门版本,今天我们就从兰博基尼超经典车型Countach灵感来源说起。

1 Bravo

他的首发在1974年的都灵车展上,一发布,他的外形绝对让当时审美眼光的客人们乍舌,完全区别于传统意义上的跑车,这个设计,有很多元素运用到了后来的Countach上,让Countach名声大噪,Bravo可谓是功不可没。

2 Athon

1980年,以“太阳的礼赞”所命名的Athon是有Bertone所设计研发的,着夸车没有车顶,上部完全开放,也正因为设计太超前,后续就没有跟进。

3 Portofino

这可不是死对头法拉利的Portofino,兰博基尼的Portofino是在上世纪80年代末由Kevin Verduyn公司为克莱斯勒设计,后来由兰博基尼基于Jaipa的底盘生产,这个结合了两家品牌的产物,挂的标有些还是克莱斯勒的

4 P140

1988年,P140的开发初衷是降低车辆成本,使更多的人可以买得起兰博基尼,但因为无法降低铝合金单体式底盘,碳纤维车身和V10发动机的制造成本,那么也就等于这个计划就很快宣告失败了

5 Pregunta

Pregunta是基于兰博基尼Diablo打造的车型,运用了高科技配备,后视镜被摄像头所取代,座椅造型借鉴了战斗机驾驶舱的弹射式座椅,电子仪表是采用F1式的,与剪刀门相连的透明车顶可以拆卸,看起来更像一台概念车

6 Cala

他的诞生也与Diablo戚戚相关,可以把他看作走下神坛的Diablo,设计的初衷是搭载V10的2+2式“Baby Lamborghini”,是在1995年由Italdesign设计,但也因为种种原因,最终并未量产

7 Raptor

在1996日内瓦车展之前,兰博基尼为了在车展上压倒其他汽车厂商,公司特别委托Zagato基于Diablo VT设计了这款Raptor。采用的钢管式底盘和碳纤维车身,动力系统和四驱系统都是移植自Diablo VT

8 P147

由Marcello Gandini设计,计划是Diablo的继任车型。由可能外观有点古怪,或者其他原因,P147并未得到兰博基尼公司高层的认可,导致流产

9 Canto

也是基于Diablo打造,Canto原型车也曾在Nardo赛道进行了测试,成绩还不错,也有很多人认为他可以代替Diablo。可恰巧当时遇到收购危机,奥迪把兰博基尼给收购了,车型研发计划修改,使Canto只能作为现在兰博基尼博物馆的藏品了

从这些车型中可以看出,Diablo的地位是非常明显的,正是因为他的存在,使想再设计出超越他的超跑可谓是难上加难

关注兰博德比基尼,帮你选最适合的兰博基尼!返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐