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20.88万起售的日系轿车,百公里油耗4.3升,哪个版本更值得买?

原标题:20.88万起售的日系轿车,百公里油耗4.3升,哪个版本更值得买?

20.88-28.98万元!3月22日晚,一汽丰田新旗舰亚洲龙正式公布2种动力形式、6种配置级别的指导价。

作为丰田TNGA架构下的旗舰轿车,亚洲龙在车身尺寸和配置上和雷克萨斯ES比较接近,据日本工程师说,两车共享的零部件超过整车零部件的60%。所以在此之前,也有人称亚洲龙为“丰田标ES”,或者是“大号凯美瑞”。

而价格显示,亚洲龙双擎版仅售22.68万元起,竟然比凯美瑞双擎版的入门价格(23.98万元)还亲民,同级别中级车市场的德系主力迈腾、帕萨特等,价格更是突破30万元。不得不说,这款新车的定价确实令人惊喜。

同时,官方宣布亚洲龙提供4年10万公里免费基础保养,双擎版动力电池免费保修8年20万公里,进一步为用户带来实际可见的实惠。

外观大气修长

一汽丰田亚洲龙原汁原味地保留了海外版的设计,给人美式大型轿车的即视感。夸张的大嘴式进气格栅霸气十足,整体线条充满立体感,视觉效果颇为大气。

新车长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,B+级的车身尺寸使其拥有优雅修长的身躯;18寸轮圈配合多辐样式与整车气质很搭,尾灯造型新颖,点亮效果让人过目不忘。

内饰前卫,瑕瑜互见

内饰也与海外版保持一致,中控台层次感十足,大部分饰板使用软性材质,触感不错。仿碳纤维彩饰板、镂空式面板等设计凸显前卫。

机械仪表在科技感上有点欠缺,好在表盘足够精致,还配置了抬头显示功能,弥补了高级感。9英寸中控屏配合两侧实体按键操作,但屏幕较容易沾染指纹。

配置表现不错,三区自动空调、全景天窗、扶手箱双USB接口、后排220V电源、方向盘加热、一键启动等一应俱全,满足常规需求绰绰有余。

此外,丰田智行安全系统(包含自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、预碰撞警示制动系统、并线辅助等主动安全配置)、AVS自适应可变悬架、10安全气囊等也没有缺席。

乘坐舒适性佳

亚洲龙提供三种内饰配色供选,包括纯黑、黑+棕、黑+米白。座椅方面,亚洲龙大面积使用了打孔皮的材质,填充物十分柔软,乘坐体验不错。

后排腿部空间可观,高配车型还增加了后排座椅电动调节,不过,中央地台的凸起影响了中间位置的乘坐舒适性。

后备厢内部平整,且中低配车型后排座椅支持4/6比例放倒,可以进一步扩大储物空间,实用性不错。

与凯美瑞/ES共享发动机

亚洲龙提供2.5L汽油版和2.5L双擎版两种动力,均是丰田Dynamic Force系列的A25A系列2.5L自然吸气发动机,最大热效率分别达到了40%和41%。

其中,2.5L汽油版最大功率209马力,传动系统匹配8速手自一体变速箱,平顺性不错,综合油耗为6.2L/100km;双擎版的综合最大功率218马力,配备E-CVT变速箱,油耗仅为4.3L/100km。

操控驾驶方面,TNGA架构带来的低重心和高刚性车身,让亚洲龙的操控稳定性、舒适性大幅提升,特别是双擎车型,不仅好开、省油还安静。DearAuto此前对亚洲龙进行了场地试驾,回顾详情点击《丰田双擎的高级感,车长近5米的亚洲龙最能体现 |DA试驾》。

购买推荐

除了动力的差别之外,汽油版和双擎版在配置上也有一些差异,如果未来四五年没有换车计划,笔者认为省油的双擎版会是更合适家用的选择。

推荐指数:★★★

具体配置上,进取版是入门车型,但配置并不低。10个安全气囊、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、自适应巡航和前后驻车雷达等均为标配,可以满足实用性需求。豪华感的营造上则有所欠缺,车内配备的是织物座椅、树脂方向盘等,国人可能不太“感冒”。

推荐指数:★★★★★

豪华版贵了1.3万元,能进一步满足舒适性需求,多了真皮方向盘、真皮座椅、真皮排挡手柄、前排座椅电动调节、倒车影像等非常实用的配置,可以说是全系性价比最高的,笔者比较推荐。

推荐指数:★★★★

尊贵版也不错,增加了全景天窗、氛围灯、并线辅助、全景影像、倒车预警等配置,使用户驾驶起来更加舒心。旗舰版比尊贵版贵了3.2万元,多出来的配置相当多,可惜并非必用的配置,建议还是在尊贵版和豪华版中选择。

文 | 葫鹿娃

(本文仅为作者个人观点,不代表DearAuto立场。)返回搜狐,查看更多

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