>汽车>>正文

都说CS35PLUS物有所值,我们打算拆一辆看看

原标题:都说CS35PLUS物有所值,我们打算拆一辆看看

应大家要求,准备拆一辆长安CS35PLUS。我们买的这辆车是2018款 1.6L 自动酷联版,官方指导价9.69万元。如果是老粉丝的话,一定知道之前我们拆过一辆长安CS55,整体品质确实不错,那么这辆CS35PLUS也同样出众吗?今天我们从静态角度先来看看车。

外观设计

见仁见智

这辆CS35Plus的外观设计相当亮眼,至少比CS35好看多了。

高配车型是LED远近光,卤素前雾灯,中低配则是卤素远近光,没有前雾灯。另外,除了两款最低配之外,其余车型都支持自动大灯。

这辆车的整体尺寸为4335x1825x1660毫米,轴距为2600毫米,比CS35长了40毫米。

尾部贴有“CS35PLUS”的标识。

后备箱没有想象中的大,官方声称空间为403升,但实际上放进两三个普通行李箱,就没什么地方了。

后备箱地板下面有不少储物格,可以放置一些常用工具。

内饰设计

精细

这辆车虽然售价相对不贵,但内饰做工质感并不廉价。软性包裹的位置非常多,缝线针码看上去也比较细致,尽管说是假的,但非常精细。

方向盘除了最低配的两款车是塑胶之外,其余都是皮质包裹,不过方向盘的手感偏硬。方向盘上的音量调节是全车唯一的调节方式!

需要称赞的是,方向盘支持四向调节,很容易找到舒适的坐姿,这一点是同级别很多车型都做不到的。

仪表盘是比较传统的机械指针,中央有一块4英寸的液晶屏,能显示行车电脑信息。顶配车型换成了7英寸液晶屏,显示信息的样式更炫酷。值得一提的是,这辆车还支持方向盘未回正提示,对于新手司机有点帮助。

除了最低配是7英寸液晶屏之外,其余车型都配有一块10.25英寸21:9的液晶屏。有意思的是,内置娱乐系统根据车型配置不同,也分“三六九等”,高配车型是腾讯系产品,包括了“QQ音乐”、“腾讯车载电台”……而中低配车型则是“酷我音乐”和“喜马拉雅电台”。看来今后“车机植入”也会是一笔不小的收入。

另外,中控屏幕居然没有音量调节按键,也真是奇葩。全车只有司机能通过方向盘按键调节音量。

CS35PLUS全系都没有前驻车雷达,除了最低配之外,其余车型标配后倒车雷达。最低的两款车没有倒车影像,其余车型全部标配,高配车型还带有右侧盲区影像,顶配则是360度全景影像。

除了最低配,其余车型都标配自动空调,但并不支持双区温度控制。空调按键是全触摸形式,看上去非常炫酷,只需要上下滑动即可完成调节。但说实话,对于这种触控调节,缺少物理实体按键,会造成操作不便,影响开车。

CS35PLUS目前有5挡手动和6挡手自一体,两款变速箱可选。

挡把后方的杯架非常小,稍大一些的杯子放进去都困难。

高配车型配有行车记录仪。

座椅空间

空间够用,中央没头枕

除了最低配之外,其余车型都是皮质座椅包裹,并且带有打孔,全系没有通风加热功能。

后排有独立空调出风口,地板中央的凸起不算高。

后排空间只能说将将够用,座椅靠背角度偏小,舒适性一般。中央位置没有头枕,在追尾事故中,很容易造成乘客颈部受伤。

后排支持4/6比例放倒,但不能完全放平。

总结

表面看,对得起售价

从这辆长安CS35PLUS的外观和内饰来看,确实还不错。精细的内饰做工以及较高的配置,都给人一种物有所值的感觉。至少从静态表面上来看,确实对得起它的售价。那么关于这辆车的驾驶品质以及内部做工用料如何?请各位继续关注后续的试驾和拆车内容。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐