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共享单车押金管理迎新规,我的押金多久能退?

原标题:共享单车押金管理迎新规,我的押金多久能退?

共享单车押金退款难

押金本来是一种预防性收费,避免用户对商家造成损坏,应该专款专用。

2018年,ofo、摩拜和哈啰单车三分天下,然而押金难题却愈演愈烈。最终摩拜卖身美团,解决了资金问题,而未能成功融资的ofo深陷押金难题无法自拔。

2018年12月,有数百名用户来到ofo北京总部退押金,队伍从五楼排到一楼还绕了几圈。12月19日上线的线上退押金系统几天内突破1000万人。以每人199元押金计算,ofo所需退还押金规模在20亿以上。

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共享汽车、单车押金管理迎新规

3月19日,交通运输部发布《交通运输新业态用户资金管理办法(试行)》公开征求意见,网约车、汽车分时租赁和共享单车等交通新业态的押金等即将进入规范管理新阶段。

《办法》对押金、预存资金等人们的热点问题做了如下规定。

原则上不得收取押金

《办法》明确,运营企业原则上不收取用户押金,确有必要收取的,应当基于协议,提供运营企业专用存款账户和用户个人银行结算账户两种资金存管方式,供用户选择。用户押金归用户所有,运营企业不得挪用。

押金应当日(至迟次日)退还

针对社会最关注的“押金退还”问题,《办法》明确,用户申请退还押金时,存管银行和其他支付服务机构核对相关信息后,应当于当日(至迟次日)基于原路退还原则退还用户。

用户原账户发生变化的,运营企业需提供用户身份信息、押金支付信息和退款账户信息,存管银行和其他支付服务机构核对认定后再行退还。

共享汽车押金不应超单车成本2%

共享单车不应超10%

《办法》规定,汽车分时租赁的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的2%;互联网租赁自行车的单份押金金额不得超过运营企业投入运营车辆平均单车成本价格的10%。

运营企业应当在与用户签订的服务协议中明确押金收取数目和扣除押金条件,在网络平台显著位置明示押金退还方式、程序和周期。

共享单车预存资金不得超过100元

其他业态不得超过8000元

《办法》要求,运营企业收取的用户预付资金总规模应当与其服务能力相匹配,严禁超过服务能力收取用户预付资金。

互联网租赁自行车单个用户账号内的预付资金额度不得超过100元;其他交通运输新业态单个用户账号内的预付资金额度不得超过8000元。

现在用户最关注的是:政策即将出台,我的押金多久能退?

为了节流,ofo先后进行了裁员、搬家等一系列动作,还尝试了各种变现方式,包括做车身广告、和P2P公司合作转化押金、利用大量的流量来做内容,以及接广告,还有最近上线的折扣商城,不过这些方法最终均被证明无法让ofo从资金告急的困境中脱离出来。

2019年,ofo又上线了折扣商城,引导用户将99元押金升级为150金币、199元押金兑换300金币用于购物,然而“现金+金币”的支付模式决定了用户要买东西还需要另外付费。对此用户并不买账,有的表示“不算金币,光现金就比直接购买还要贵”,还有的说“我不想买东西,只想要回押金”。

有网友提议:既然押金不肯退,我可以扛一辆车回家吗?

但专家指出,这样做是违法的。通俗来说,就是你不是执法机构,你没有执法权限,你无权采取这样的行为,何况执法机构也是需要相关手续和审批,才可以去动用他人的财产。

文|根据网络资讯整理

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