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诗丽雅CLASSE A30使人有种置身其中的听觉享受

原标题:诗丽雅CLASSE A30使人有种置身其中的听觉享受

在汽车音响系统中

功率放大器的主要作用是

将主机或信号处理器输出的低电平信号

经过前及处理和多级方法之后

功率输出驱动扬声器系统

但随着音频技术的发展

功率放大器的通用性等

汽车音响的功率放大器在前级加入各种

不同的电子分频处理与EQ

而不再是单纯地将信号放大

不管什么类型的汽车音响功率放大器

它都是由两个部分组成的

电源供应部分和音频处理放大部分

电源供应部分是将汽车12V电源经稳压滤波

在经开关电路提升电压,分别供给音频处理部分

信号处理和多级放大

再经功率输出而驱动扬声器系统

意大利Celestra CLASSE A30

你想要的,都心领神会

面对市面上鱼龙混杂的各类型汽车功放

选择出一款能有人声音质的优质功放

并不是一件简单的事情

今天小编直接帮你们排忧解难

为大家毛遂自荐一款纽博华世旗下的

来自意大利进口纯手工打造

人声音质的Celestra

CLASSE A30

纯甲类功率放大器)

CLASSE A30属于纯甲类功率放大器

又称为A类功率放大器(Class A)

它是一种完全的线性放大形式的放大器

在纯甲类功率放大器工作时

晶体管的正负通道不论有或没有信号都常开

这就意味着更多的功率消耗为热量

音响发烧友对它的声音表现津津乐道

你想要的,都满足想象

这类型的功率放大器

可以高保真音乐的纯度

让人声音质在狭小的汽车空间内

发挥的淋漓尽致

细腻而又动人

声音里纯净的像不掺杂任何添加剂

歌手的声音娓娓道来

使人有种置身其中的听觉享受

在电路设计上

CLASSEA30采用纯甲类的前级处理

放大级到功率输出级全部

没有负反馈电路(负反馈=0)

这样设计的目标就是有着极佳的瞬态响应

信号处理不会因此而速度变“慢”

而且不会因此就喇叭的负电动势信号

反馈给功放而导致音质劣化

优异的电路布局与纯手工调校

还体现在CLASSE A30高达120dB的信噪比上

失真度在满功率输出时也不超过0.1%

你想要的,都尽心竭力

意大利是欧洲民族及文化的摇篮

曾孕育出罗马文化及伊特拉斯坎文明

十三世纪末的意大利更是

成为欧洲文艺复兴发源地

celestra就是来自一个这样的文艺国度

纯手工的精工细活打造

他们不在乎数量

只在乎质量

哪怕是一个螺丝一条电线

都是工人们心血的结晶

正如俗语常言道“慢工出细活”

不仅做工精细连“硬件”也很是不错,其中输入灵敏度是指功放所需最小输入电平,它是要求将音源信号信号放大到足够推动后级功放所需要的必要条件,CLASSE A30输入灵敏度最大800毫伏有效值;最小4伏有效值。

和其它功放设计不同的是,CLASSEA30将电源单独在功放的左侧,信号的输入与喇叭输出端在右侧。这种设计说明,CLASSE A30的电源部分独立处理。

接线端子的品质估计你从照片上就可以看出,顶级发烧镀24k金的RCA信号接线端,喇叭接线端子则用如同家用音响的纯铜加工镀金处理的,非常有质感。

连PCB线路板也是用最顶级的FR4材质的双面板,也是24k镀金铺铜处理。

产品参数

连续输出额定功率*:

【两个频段都是从20赫兹到20千赫;总谐波失真<0.1%】

2*30瓦/4欧姆@10.5伏的电池电压

输出电流:

【总谐波失真<1%;20赫兹至20千赫】

8安倍的连续电流有效值

20安倍的电流有效值(500毫秒峰值)

频率响应:

【-3分贝】:在8赫兹和超过400千赫(额定功率输入到4欧姆)

400千赫(额定功率输入到4欧姆)

总谐波失真:

小于0.1%,直到1°削波【20赫兹到20千赫】

输入阻抗:10千欧

输入灵敏度:最大800毫伏有效值;最小4伏有效值

立体声分离:在1千赫下80分贝

电流损耗【12伏的电池电压】:

-闲置=(0.9+0.9)安培

-最大10安培,在额定功率输入4欧姆(立体声)

保护触发:

-扬声器输出短路

-电池电压<9伏

-电池电压>15伏

-温度达到40℃风扇自动开启,达到70℃功放自动关闭

-开关全静音

尺寸和重量:237*295*66毫米 4.5千克返回搜狐,查看更多

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