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梦回嬉皮士,再无甲壳虫

原标题:梦回嬉皮士,再无甲壳虫

近期,大众汽车首席执行官赫伯特·迪斯(Herbert Diess)在接受采访时表示,经典车型甲壳虫将会永久终结,不会以电动车形式复活。这也意味着,2018洛杉矶国际车展上发布的甲壳虫Final Edition版本将会是甲壳虫的最后版本。

回顾甲壳虫的发展简史,是近一个世纪的演变。

从1938年诞生至今,甲壳虫经历了三次换代,但其间发布的不同版本车型却是数不胜数。但真要说起甲壳虫的历史,还得追溯到1933年。

希特勒和保时捷:咱俩一起造车吧!

说到甲壳虫,就不得不提希特勒。那时,希特勒提出要让每个德国家庭都有一辆轿车,并要求可以坐下两名成年人和三名儿童,放得下他们的行李,最高时速达100公里/小时。

就这样,著名汽车设计师费迪南德·波尔舍于1934年设计了这款大众汽车,并用了四年时间不停改进。

1938年,第一代甲壳虫诞生,但在当时它还没有自己的名字,而是被称作做“KDF wagen”。后来一位纽约时报杂志的记者在文章调侃它像个小甲虫,于是有了“甲壳虫”的外号。

1939年,二战爆发,德国军方加强大众车身钢架的质量和硬度,定名为62S型,大量投入北非、波兰和苏联的战争。在1940-1944年间,甲壳虫车还被改装成吉普车、水陆两用军车,甲壳虫成了希特勒的战争工具,真正可爱的甲壳虫仅有630辆投入民用。

直到1945年德国战败后由英国接管大众汽车,甲壳虫才得以恢复生产,代号Type 1。

在1949 年 9 月,英军将汽车厂交还给德国政府,此后几年,甲壳虫成为欧洲最畅销的车型,至此开启了它的传奇销量之路。可以说从1950年到1970年间的20年,甲壳虫产量惊人,并在那段时间里靠销量征服着世界。

嬉皮士:爱生活,爱自由!

如果说希特勒是甲壳虫诞生的关键性人物,那么给甲壳虫历史填上浓墨重彩一笔的,就是嬉皮士了。在1960年,质疑主流文化兴起,崇尚与众不同,价格便宜的甲壳虫,自然成为嬉皮士们的心头好。

1967年,甲壳虫总产量达到了1000万辆。也就仅仅5年的时间,1972年2月17日,第15007034辆甲壳虫车出厂,凭借着比福特T型车多一辆的成绩,取得全球产销量冠军的美誉,甲壳虫汽车遍布欧、美大陆。

同年,嬉皮士举行“爱之夏”活动,十万多人聚集在旧金山海特阿什伯里区,甲壳虫布满了整个街区。为了迎合嬉皮士,大众推出了Love Bug限量版,广告语是“我做我的,你做你的(We do our thing . You do yours. )”。

1970年,大众在美国出售的近57万辆甲壳虫中,超过80%被嬉皮士画上了各种图案。

甲壳虫:我是著名影星!

人见人爱的甲壳虫,作为历史上最成功的车型之一,也多次参演电影。

其中最著名的要数《疯狂金龟车》系列。在片中甲壳虫变身为一台印有53号字样的赛车——赫比,是当仁不让的主角。1968年至今,疯狂金龟车系列总计拍过6部电影和5季电视剧。最近的一部电影是2005年的《Herbie: Fully loaded》。也就是在《疯狂金龟车》上映之后,甲壳虫又获得了一个新的爱称——Herbie。

另外在1973年Woody Allen主演的电影《傻瓜大闹科学城》(Sleeper)、1993年的《年少轻狂》(Dazed and Confused)、1985年的《芝麻街:小鸡带路》(sesame street presents:follow that bird)、1984年《浑身是劲》(Footloose)中都有甲壳虫的出演。另外在台湾电影《旋风小子》中甲壳虫也曾露脸。

甲壳虫还曾扮演过一个重要角色,伴随我们度过童年时光——大黄蜂。

同时,在众多甲壳虫的拥趸中,不乏明星名人。

日本著名漫画《龙珠》的作者鸟山明就是甲壳虫的忠实粉丝。在其漫画作品中不止一次出现甲壳虫,甚至就连他的自画像和照片都要带上他的甲壳虫。

已故美国影星保罗•纽曼除了捧得过奥斯卡小金人,其实他还是个不折不扣的赛车狂,在他的众多爱车中就有一台1963年款的甲壳虫,后来该车在加州拍出了17.7万欧元的高价。

小结

在那个汽车工业刚起步的年代,甲壳虫打败了所有竞争对手,成就一个无法超越的神话。但是最终还是输给了新的时代,或许这也和人生一样,有起有落,但终究会归于平静。返回搜狐,查看更多

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