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配置高有什么用,稳定才是王道,凯迪拉克XT4为何让车主郁闷?

原标题:配置高有什么用,稳定才是王道,凯迪拉克XT4为何让车主郁闷?

2018年中国汽车市场虽然总体下行,但豪华车领域需求量却是大大增长,其竞争也是相当激烈。以往豪华不常涉及的紧凑型SUV,同样也引来大家争相抢占,捷豹E-PACE和奥迪Q2L推出以后,作为二线豪华品牌,凯迪拉克XT4的出现也是必然。

尽管价格下探至25万元,但从配置也能看出凯迪拉克对XT4倾注了不少心血。350牛米和241匹的2.0T发动机没有高低功率之分,加上代号Hydra-matic 9T50的9AT变速箱,以及另外各种诸如闭缸、可变悬架之类的高级配置,对消费的吸引确实足够的大。

产品的基础还是质量,再高的配置没有良好的产品质量做基础,一切都是徒劳。凯迪拉克新推出的XT4并没有遵循这一原则,仅仅上市几个月,质量问题便随之而来,目前在车质网上已经收到几十条投诉。

购车不到一个月问题接踵而至

投诉编号为339164的车主表示,他购买的凯德拉克XT4使用不到一个月时间,先后几次出现故障。

2019年1月4日,自动大灯系统出现故障;

1月6日,发动机故障灯亮,升级系统解决,但加速明显不如以前;

1月11日,发动机故障灯以及ESP故障灯亮起,检测后节气们故障,清洗节气门无果,需要更换节气门总成,且需要等待配件。该车主对于自己购买1个月不到,总里程仅为558km的XT4目前出现的各种质量问题十分忧虑,严重怀疑该车存在质量问题。

购车不到一天就刹车失灵险酿大祸

投诉编号为326055的车主表示,购车第二天就发现变速箱存在抖动问题,经历十天修好后,提车当天又出现刹车失灵的情况,当时车上坐着一家人,险些酿成大祸。

9AT变速器真的是您想象的那么好吗?

凯迪拉克XT4使用的代号Hydra-matic 9T50的9AT变速箱同样在2018款新款别克君越以及2018款和2019款雪佛兰探界者上使用,只是调校有所区别。目前2018款别克君越收到了近50条关于改款9AT变速器的质量问题;2018款雪佛兰探界者同样也收到30多条关于变速箱的质量问题投诉,目前该款9AT变速箱主要问题表现为异响和顿挫,以及无法升档等问题,以此可见其表现并不乐观。

编后语

虽然XT4在配置、外观、价格等方面对消费有着足够大的吸引力,但就目前上市仅几个月的车主反馈来看,XT4产品质量并不客观。值得引起消费者注意的是XT4搭载的通用9AT自动变速器,其在别克君威以及雪佛兰探界者上使用并不平顺,更多是抖动和顿挫等毛病。返回搜狐,查看更多

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