A+级运动健将 现代菲斯塔对比本田思域谁更强?

原标题:A+级运动健将 现代菲斯塔对比本田思域谁更强?

在紧凑级轿车市场,轿跑风格设计的车型一直很少,主要是市场认可度不高,因此这样的设计在这个级别几乎很少看得到,就算有“尝鲜”的品牌,最终也是销量不尽人意,草草收场,目前来看只有东风本田CIVIA思域成为了其中的佼佼者,不过就在去年10月,迎来了同级最强对手——北京现代LAFESTA菲斯塔,上市即热销,首月销量破万,成为不少紧凑级运动轿车消费者的全新选择,那么到底强强对决谁更出色?不妨让我们来看看:(下文中车型名称简化称:现代菲塔斯/本田思域)

首先我们来回顾一下2019年前两月的销量数据,在A级运动轿跑这个市场,我们整理出来排名靠前的五款车型,其中思域历经十代且凭借40多年的强大口碑与根基,依旧成为这个领域佼佼者;紧随其后的现代菲斯塔作为一款新兵同样交出了满意的答卷,同时菲斯塔的出现打破了A级轿跑市场魔咒,上市即热销,俨然成为思域在这领域的最强对手。

从价格定位来看,两款车型几乎全部主打12-16万区间,不同的是,菲斯塔入门车型为1.4T四缸起步(11.98-12.98万),而思域入门车型则是1.0T三缸起步(11.59-12.79万),菲斯塔具有较排量和缸数上的较明显优势;其余车型则是菲斯塔1.6T对标思域1.5T,无论是从排量的压制,还是参数来看,前者都占尽优势,但我们不要忽略本田发动机的市场号召力,是多年沉淀的口碑,这一点上现代还需时间来证明,同时也为消费者的选择提出了难题,归根结底是品牌效应与真实数据的取舍。值得一提的是,现代菲斯塔全系采用最新的国六排放标准,而目前思域只有国五排放标准,而“国六”标准预计将从2020年开始全面实施。

作为北京现代面向中国市场的专属车型,在外观方面菲斯塔几乎用尽了一切办法来讨好中国消费者,极具划时代的设计理念,不得不称赞是非常成功很具有美感,锋利的车身,流畅的线条,媲美奥迪A7的设计感,一切都成为消费者买单的理由;当然入市多年的思域成为这个领域的不败金身,自然少不了设计上的出色表现,上去足够动感、犀利,十代车型诞生两年多,依旧没有落伍的既视感,只不过审美疲劳过后,没有最初亮相时那般惊艳。来到车尾,同样是后来者菲斯塔更加潮流,贯穿式的LED尾灯配合飘逸的镀铬线条,起到了拉宽视觉效果的作用,。双边共两出的排气也显得十分高调,比思域更加唬人。

外观点评:菲斯塔更具设计感/思域诞生两年依旧不落伍

都说眼睛是心灵的窗口,对于一款汽车来说,大灯就好比眼睛,升华设计的作用,两款车型在高配上都引入了全LED大灯配置,矩阵式的设计感,几乎不相伯仲,菲斯塔这款车是专为中国市场研发的,所以在设计风格上也是融入了一些中国元素,前脸源自中国龙的设计灵感,因此大灯设计相比思域更加激进,不怒自威。

两台车的尺寸非常接近,轴距同为2700mm,但菲斯塔整体车身尺寸稍大一些。侧身最为亮眼的就是溜背式造型,溜背造型最早是出现在跑车上的,两款车型的溜背设计都堪称大师级,相比之下,菲斯塔的侧身线条更加复杂,特别是配上18英寸轮毂,运动感更强,有种贴地飞行的既视感。

两款车型的内饰设计都十分的年轻,但二者相比,同样是菲斯塔更显运动一些,无论是红色饰条所带来的观感还是平底式方向盘、换挡拨杆所带来的实际驾驶体验,菲斯塔都更靠近运动一些,同时10.25英寸中控显示屏成为比较抢眼的配置;思域的内饰更偏家用一些,并没有强调运动而显得设计激进。

内饰点评:菲斯塔更具运动感/思域更偏家用

从参数上来看,菲斯塔动力具有一定的优势,无论是入门款还是高配款,而从实际的运动性能来看菲斯塔也稍微占优。其中从百公里加速成绩来看,1.5T思域能够达到7S左右,而1.6T菲斯塔则达到了6.8S左右。其中菲斯塔采用的是双离合变速器,相比思域的CVT,更适合激烈驾驶,提升加速性能。

动力点评:菲斯塔参数性能更强/思域并不逊色太多

作为同级别的两款竞品车型来说,配置对比至关重要,我们首先选取了两款同价位入门车型,菲斯塔240TGDi运动版,与思域180TURBO CVT舒适版进行对比,后者便宜2000元;通过表格来看,现代先天的配置优势体现的淋漓尽致,无论是动力参数,还是一些舒适性配置都几乎完胜同级思域,更大的轮毂规格,且多了前排侧气囊、感应后备箱、无钥匙进入/启动、液晶仪表盘、10.25英寸中控大屏等,不过思域拥有可变转向比,提升操控性能,算是挽回了一些颜面。

在同价位高配车型对比中,配置的差异化拉开的更大,菲斯塔拥有完整的科技安全辅助配置,如并线辅助、车道偏离、车道保持、主动刹车等,相比而言思域则需要16.99万车型才具备,其余配置菲斯塔多了18英寸轮毂、自适应巡航、方向盘加热/换挡、座椅加热/通风、后排出风口等,不过思域拥有真皮座椅和可变转向比,这是前者不具备的。

配置点评:现代车型的配置优势体现淋漓尽致

全文总结:这是目前两款非常热门的轿跑A级车,但由于思域上市时间较早,因此不难发现,无论在外观内饰、动力性能还是综合配置上,相比于菲斯塔都并不占优势。不过这并不能判定谁胜谁负,因为毕竟本田品牌在中国拥有数十年品牌的口碑与沉淀。那么在你看来,菲斯塔与思域,谁更值得买呢?返回搜狐,查看更多

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