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一台外型就能制霸的科鲁泽,会不会是你的菜?

原标题:一台外型就能制霸的科鲁泽,会不会是你的菜?

前言:2019年3月21日,上汽通用汽车雪佛兰科鲁泽MONZA在武汉正式上市。新车共推出五款车型(一款手动版、两款Redline版和两款RS版),售价在8.99万元至11.99万元之间。

MONZA一词源自意大利著名的蒙扎赛道,是速度与激情的象征,雪佛兰百年历史中也有多款著名运动车型以此为名。

雪佛兰,一个很“极端”的品牌,先别误解,我所说的“极端”是消费者对雪佛兰这个品牌的极端。一边是很喜欢雪佛兰的年轻人,另一边则是从车标(十字架)就开始嫌弃雪佛兰的中年人。

所以,很聪明的雪佛兰在景程之后就放弃了中年人的市场,全力梭哈到对应时代的年轻人身上。从科鲁兹到迈锐宝,再到后来的科沃兹和迈锐宝XL,没有一款是不走年轻路线。雪佛兰在中国已经到了3.0的Redline时代,势头很猛,也逐步地将Redline元素贯彻到每一款车上。

除了自己家兄弟外,那极具运动风格的科鲁泽在市场上的主要竞争对手是谁?卡罗拉或者轩逸?NO!!!我觉得是别克威朗GS。首先,先是情怀的问题,一般看欧美系车的消费者不会去关注日系车,因为钢板论已深入他们的心。然后威朗GS作为别克10-20万别克的新生代运动型轿车,不仅符合钢板论,而且威朗GS也充满运动车型的风格,使得年轻消费者在科鲁泽和威朗GS之间犹豫。

外观上,雪佛兰科鲁泽MONZA采用全新一代家族设计语言,展现出雪佛兰“生命力美学”的运动美感和时尚气质。经典的双格栅设计开口更大,配合双元素LED头灯和日间行车灯打造出横向延展的视觉感受。

除此之外,引擎盖设计突显了肌肉感,精炼隆起的车身双特征线打造出多层次立体雕琢型面。LED尾灯配合层次感丰富的车尾设计,凸显出精悍的运动气质。

而威朗GS,在外观方面同样采用了别克最新的家族式设计风格,前格栅采用了最新的飞翼式直瀑设计,不仅如此还装了全新的前包围,两侧进气口尺寸进一步增大,并在周围通过镀铬饰条装饰,无论从前脸还是侧脸看过去都极具运动感。

进入车内,科鲁泽的经典飞翼式双座舱设计显得有些许动感。在人机交互系统方面,科鲁泽还搭载了雪佛兰全新一代MyLink+智联系统,除了Apple CarPlay和百度CarLife手机映射功能,全新一代MyLink+智联系统还搭载了高德在线导航,集导航、实时路况更新和地图在线更新等功能于一体,能实现手机与车机的绑定,完成导航地址下发、地址收藏夹等同步操作。其他如网易云音乐、考拉FM等“云”应用,也可通过个人账户功能同步手机与车机的数据,实现个性化云服务。

而威朗GS环抱一体式设计使得内饰看起来也比较有质感,整体采用了黑色配色,局部采用红色进行修饰,非常具有视觉冲击力。

最后看一下动力,科鲁泽全系搭载Ecotec双喷射三缸涡轮增压发动机,其中320T车型最高功率92千瓦、峰值扭矩170牛·米,匹配6速DCG智能双离合变速箱和6速增强型手动变速箱,百公里综合油耗低至5.2L。科鲁泽RS 330T的性能表现会更强一点。新车搭载的发动机最大输出功率120千瓦,最大扭矩230牛·米,可在1600-5200转/分的范围内保持最大扭矩90%以上的输出,匹配的是6速自动变速箱,在稳定性上要比6速双离合要好上不少,比较推荐买RS版本。

威朗GS方面,提供了1.5L和1.5T两款发动机,二者最大功率分别为118马力和169马力,峰值扭矩为146牛·米和250牛·米,传动系统匹配6速手自一体和7速双离合变速箱。

按照售价来看,威朗是要比科鲁泽高半个级别,但是综合目前威朗的终端售价和科鲁泽的新车售价,其实相差并不大,所以说这两款都是上汽通用旗下的车型将会直接产生竞争。至于哪台车更好,确实有点难选择,毕竟科鲁泽的外观确实是帅。

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