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无人驾驶的大众面包车!外观呆萌、四轮驱动,车厢里可以打麻将

原标题:无人驾驶的大众面包车!外观呆萌、四轮驱动,车厢里可以打麻将

如果问及大众汽车的历史中,最久负盛名的车型,恐怕有很多种回答,比如历史最为悠久的甲壳虫、市场表现最佳的高尔夫、步入中国千家万户的帕萨特B2(桑塔纳)和捷达,但是在很多50、60年代年轻过的嬉皮士眼里,大众T1是承载了那个年代的文化的标志,是大众给予他们向往自由的“飞船”。虽然停产已多年,但是这种精神一直被年轻人所推崇,即使到了电动车时代也是如此。于是带着T1的精神,大众在MEB平台上为I.D.家族打造了一款电动MPV——I.D. BUZZ。

外观上,可以轻易找到众多T系列早期车型的设计元素。前脸的V字形镀铬条搭配中间的LED发光大众车标,与六十年前的大众T1高度一致。全LED大灯和隐藏式雾灯给人以很强的科技感。平头设计带来最大化的空间利用,四轮四角也高度适应模块化的MEB平台。黄白双侧车身洋溢着青春时尚的气息,造型新颖的封闭式轮圈凸显了该车的新能源身份。

车头的V字镀铬条向后延伸,贯穿车侧并集成了后排侧滑门的滑轨,最终与条状LED尾灯融为一体。尾部设计极致简约,尾门的面积特别大,几乎包裹了整个车尾。尺寸上,该车长4941mm,轴距3300mm,高1963mm,加上电动车平台带来的全平地板,为“2+2+2”的六座布局带来出色的活动空间。

内饰方面,作为一款电动概念车,当然要走极简化的路子。方形平板方向盘集成了换挡、转向灯以及人机交互系统控制等功能,扶手箱位置除了常规的储物空间和电源接口之外还配备了一个智能iPad支架,可对整车进行控制。同时内饰的氛围更着重于家居化的营造,比如纯平的木纹地板、造型平整并内嵌扶手的可旋转座椅、遍布车内的淡黄色氛围灯、车顶面积巨大的全景天窗,无不突出鲜明的户外气息。

享受美妙的旅程,对于I.D. BUZZ而言,车内的每一位乘客都可以不必分心在驾驶上。因为这款MPV集成了自动驾驶系统,启动时,方向盘缩回与仪表板融为一体,一二排座椅可以独立旋转,配合地板上超长的一体化导轨,创造出与客厅一样的自由度,可以几个人围坐在一起打麻将。得益于扁平化的动力系统,该车还能创造出前后两块行李空间。

同时,I.D. BUZZ还配备了一套双电机四驱系统和一套111kWh电池组,总功率275kW,NEDC工况下续航里程可达600公里,在人工驾驶时也能提供给驾驶者充足的驾驶乐趣。

在当下,电动化的浪潮正在剥夺很多经典车型的生命,之前大众对甲壳虫宣告死亡就是典例,然而T1的回归仍然能让车迷感到欣喜,也许在未来,交通环境更安全,这块放了五六十年的大面包在MEB这个电炉里也能变得可口美味。返回搜狐,查看更多

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