4月新车扎堆上市,手上的钱包微微颤抖

原标题:4月新车扎堆上市,手上的钱包微微颤抖

转眼间就要来到4月份了,不知道大家在3月份有没有买到自己心仪的车呢?没买到的也不要紧,因为即将到来的4月也是购车优惠力度较大的一个月,再加上4月中旬有上海车展的助力,因此,整个4月可以算得上是车市的一大热销点。那么除了现款车型提供优惠之外,很多车企也会在购车人群比较集中的4月,选择发布自家旗下的新车或者在上海车展上首发亮相。话不多说,咱们这就来看看,接下来的4月会有哪些新车要和大家见面。

东风本田 - 享域

亮点:拥有越级空间的特供车

作为本田凌派的姊妹车型,享域的前脸更像是凌派和INSPIRE的结合体,贯穿式尾灯造型和鸭尾的设计,也要比凌派更加新颖,辨识度也会更高。尺寸方面,新车的整体大小和凌派完全一致,长宽高分别为4756*1804*1509mm,轴距为2730mm。相比同级竞品而言,要宽上不少。

内饰布局和凌派也基本保持一致,不过黑白搭配的内饰氛围,看上去要比凌派的棕黑搭配更加高级些。此外,7英寸的液晶仪表盘、Honda SENSING、悬浮式中控等科技配置统统都能给到你。

动力方面,凌派身上的那套1.8L发动机并没有加入到享域上,而是选择了全系标配1.0T三缸发动机,并分别匹配5速手动和CVT变速箱,最大功率90KW,最大扭矩173N·m,综合油耗5L/100km左右。

吉利新能源 – 几何A

亮点:很像概念车的量产车

作为首台基于吉利纯电专属平台打造的几何A,其整体采用了全新的设计语言。前脸不再采用涟漪回纹式中网,LOGO也换上了新能源专属的设计尾部设计则继续沿袭家族式设计。新车尺寸分别为4736*1804*1503mm,轴距为2700mm,由于全车充分利用了空气动力学的原理,因此风阻系数仅为0.23cd。

内饰方面,新车采用了极简化的设计,方向盘前端放置了一块4.2英寸的悬浮式液晶仪表盘来显示主要的参数,而12.3英寸的悬浮式中控屏则集成了大量的功能配置,换挡机构前部的E-Touch触控区“隐藏”于面板中,科技感十足。

动力方面,几何A搭载一台最大功率为120KW,最大扭矩为250N·m的永磁同步机,并将提供宁德时代61.9kWh和51.9kWh两款三元锂电池,综合续航分别为410km和500km。结合目前15万和17万的预售价来看,几何A的竞争性还是很强的。

广汽新能源 – Aion S

亮点:广汽新能源第二代纯电专属平台的首款车型

几何A的出现,无疑就成为了广汽新能源Aion S的直接竞争对手,新车同样采用了全新的造型设计,贯穿式尾灯和饱满的车身线条,看上去会更加的都市运动范。新车车身尺寸为4768*1880*1530mm,轴距为2750mm,为提升续航,Aion S的风阻系数为0.24cd,此外下铝上钢的车身结构能一定程度上增加车身刚性。

内饰方面,新车采用了贯穿式中控屏的设计,双12.3英寸液晶大屏为整车增加不少科技豪华感。配置上,新车将搭载广汽新能源AI系统2.0版,并提供L2级自动驾驶辅助系统,此外,广汽新能源Aion S还将提供个性定制服务,涵盖车身颜色、座椅、天窗、轮毂、续航以及个性化LOGO等等。

动力方面,新车搭载的是日本电产的三合一电驱系统,最大功率135KW,最大扭矩300N·m,高性能三元锂电池的容量为58.8kWh,能量密度为170kWh,NEDC工况续航下可达到510km,等速巡航更可达到630km。

上汽通用别克新能源 - VELITE6

亮点:别克旗下的首款新能源车

作为别克旗下的首款新能源车,新车高度还原了概念车的设计,由于定位多功能运动型轿车,所以VELITE6车身采用大量的线条设计,前大灯与尾灯的造型都非常犀利。尺寸方面,新车的长宽高分别为4650*1817*1510mm,轴距为2660mm。

内饰方面,新车采用了全液晶仪表盘的设计和大尺寸悬浮中控屏的组合,多色相拼的设计,也摆脱了传统美系车在内饰布局上的缺陷。值得注意的是,相比配置亮点而言,别克VELITE6整车提供了多达20处储物空间,实用方面还是比较不错的。

动力方面,新车搭载一台永磁同步电机,最大功率85KW,最高车速可达150km/h,可惜的是挡把机构并没有换上常见的旋钮式设计,而且综合续航里程仅为291km。换言之,配合最新的补贴政策来看,别克VELITE6能拿到的补贴力度并不高,所以价格上很可能会丢失优势。

大咖点评:无论是插电也好、纯电也罢,我们都可以发现,轿车领域大多都开始往新能源方向去发展。随着2019年新能源补贴政策的大幅度退坡,未来对新能源的生存发展无疑是一大考验。此外,像名爵6高性能版、宝马Z4的国内上市、以及奥迪RS4 Avant、RS5 Coupe等一系列运动车型的到来,接下来一段时间依然会是运动化风格为主导的市场。返回搜狐,查看更多

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