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2.9秒破百已成常态,看法拉利812 Super fast如何展现超跑之

原标题:2.9秒破百已成常态,看法拉利812 Super fast如何展现超跑之

法拉利作为一个离我们忽近忽远的超跑品牌,说它近是因为很多人都知道它旗下众多的顶级超跑,法拉利F8、488、458、599等都是耳熟能详的,而说它远莫过于高昂的售价了,毕竟只是极少数人的玩具,绝大多数人只是通过互联网来认识法拉利。

今天编辑就向大家介绍一款法拉利又一经典车型——法拉利812 Super fast,关注法拉利的车迷可能对法拉利812 Super fast有所了解。作为法拉利F12berlinetta的继任车型,法拉利812 Superfast是一款前中置发动机、后轮驱动的跑车,搭载了6.5L V12自然吸气发动机,2.9s便可破百,该车于2017日内瓦车展全球首发,售价达498.8万元。

外观:大量的空气动力学套件,格外拉风、动感、时尚

首先在外观上,作为一款跑车,犀利、拉风的外观设计是必不可少的,法拉利一直有着空气切割机的称号,所以大量的空气动力学套件是法拉利812 Super fast必不可少的,汇聚了法拉利顶尖工程设计与对赛道基因的精准把控。该车整个前脸几乎被夸张的大嘴式网状进气格栅所占领,格栅中央部分为法拉利的马形Logo,配上狭长犀利的大灯组,有着极强的攻击性。整个前脸造型非常的拉风、动感,没有人能够经得住它的魅惑。

在车身上,由于是前中置后驱,使得法拉利812 Super fast车头部分非常的长,整车采用了大量的曲面线条。值得一提的是,前保险杠侧面、前翼子板及后翼子板上侧均设计有气流通道来引导气流,并且车身底部前侧还安装有主动翼,而后翼通过空气动力分流增加下压力,足以看出法拉利对空气动力学的追求。

来到车尾,法拉利812 Super fast整个车尾设计简单,尾灯采用了比较复古的四圆灯的设计,有着很强的年代感;双边共四出的排气孔运用了黑色雕刻元素,中间的后扩散器翼片可以翻转17度,低速时可提高尾部的抽气能力,高速时加快底盘空气的快速流动产生负压。空气动力学理念在法拉利812 Super fast上运用得淋漓尽致。

内饰:人体工学座椅,简单舒适

法拉利812 Super fast车内依旧是向运动靠拢,人体工学的座椅和战斗式的座舱设计,这是对追求卓越品质的最好体现,整个内部采用了大量的碳纤维材质和真皮包裹,奢华与舒适不言而喻。换挡采用了跑车经典的按键式换挡,配上全新的方向盘和仪表盘无不是对运动的追求。此外,法拉利812 Super fast也是法拉利首款配备了电动助力转向系统的车型。

动力:6.5L V12发动机,破百仅需2.9s

出色的动力是跑车必不可少的,法拉利812 Super fast搭载的6.5L V12发动机可达到800Ps的最大马力,以及718N·m的最大扭矩,配7速双离合变速箱,0—100km/h的加速时间仅2.9s。这样的动力使得法拉利812 Super fast激动人心的排气声浪更加饱满、浑厚,进一步彰显了这一全新动力系统的超凡性能。

写在最后

有人说,法拉利812 Super fast哪里都好,就是太贵了。确实如此,498.8万元的售价,不是谁都能承受得起的。对于普通人来说只能在收藏夹中欣赏它带来的视觉震撼吧! 返回搜狐,查看更多

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