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最强大十二缸越野 巴博斯900 ONE OF TEN

原标题:最强大十二缸越野 巴博斯900 ONE OF TEN

巴博斯900是世界上最强大的十二缸越野汽车,全世界只有十辆超级跑车的限量版,拥有900马力的动力输出,1500牛米的峰值扭矩。BRABUS 900发动机的转换释放性能储备在双涡轮增压V12的g65。动力单元是彻底修订的BRABUS发动机车间配备了最先进的加工设备。加装冲程较长的钢坯BRABUS专用曲轴,配以加大缸孔、配套的锻造活塞和精密平衡钢坯连杆,使汽车排量从6.0升增加到6.3升。

对发动机外围设备的改进也在巨大的功率输出中发挥了重要作用。该发动机采用改进的排气歧管,两台奔驰原装涡轮机由BRABUS涡轮机代替,压缩机组和涡轮机更大,产生的增压压力高于原厂设备。此次的变化还包括直径为80毫米(3.1英寸)的更大的羽管,自由流动金属催化剂和带有主动控制排气襟翼的BRABUS不锈钢高性能排气装置。集集成的声音管理功能让驾驶者可以在“运动”模式下的V12音量和“回家”模式下轻触方向盘上的一个按钮发出的轻微耳语之间做出选择。全不锈钢排气系统也是一种视觉享受。在IAA车展上,在该车后轮两侧各有两条排气管,并且拥有镀铬表面,排气系统增添了引人注目的视觉亮点。发动机的最佳空气供应同样重要。为此,BRABUS动力装置工程师开发了BRABUS 900进气模块,该模块通过专门为这款超级跑车制造的专用发动机罩上的碳烟罩铲斗吸入空气。在新的进气歧管内部是一个特殊的空气过滤箱,具有更大的进气横截面和特殊的过滤器以及“黄金热反射”护套来降低温度。

精确编程的喷射,点火和改进的增压控制协调所有高性能组件的完美互动,为高端发动机提供爆炸性动力传输和V12标志性平稳运行的独特组合。技术合作伙伴MOTUL为整个动力总成提供高性能润滑油。经过大量改装后,BRABUS ROCKET 900 6.3 V12双涡轮增压发动机可提供无与伦比的性能数据。额定输出功率为900匹马力,转速低至5,500 rpm。而在4,200转/分时产生1500牛米的峰值扭矩。而车辆的峰值扭矩电子限制在1200牛米。该车辆性能不言自明:结合七速自动变速箱和永久四轮驱动,BRABUS 900“ONE OF TEN”仅需3.9秒即可达到100公里/小时的时速。最高速度电子限制为270公里/小时。在这些速度下,更宽的轮胎优化了操控性和安全性,因此新款超级跑车配备了令人兴奋的BRABUS WIDESTAR宽体版本。醒目风格的挡泥板增加了12厘米的车身宽度,因此为巨大的特大号23英寸轮毂提供了充足的空间。

BRABUS 900“ONE OF TEN”在法兰克福展出的序列号为1/10的两款BRABUS Monoblock“PLATINUM EDITION”F和R轮设计。 11Jx23高科技锻造轮毂正面和背面提供轻量化设计和最大强度的完美结合。技术合作伙伴YOKOHAMA提供完美的高性能轮胎,能够跟上BRABUS 900“ONE OF TEN”(尺寸为305/35 ZR 23的ADVAN Sport)的巨大性能。此外,这种轮胎/车轮组合也可提供BRABUS Monoblock设计的相同尺寸Y形锻造轮毂。

在这些特大号轮毂中,空间可用于为SUV设计的最大制动系统。BRABUS制动系统的V版是专为重型BRABUS 800,850和900超级跑车而开发的,这些超级跑车基于G级顶级车型G 63和G 65。前轴配有通风和交叉-drilled制动转子,尺寸为412 x 38毫米(16.2 x 1.5英寸)。来自技术合作伙伴Motul的八活塞铝制固定卡钳,柔性钢制动线和高性能制动液也在巨大的制动力和出色的抗褪色性方面发挥着至关重要的作用。 23英寸的轮毂充分利用了轮辋喇叭口在轮拱下产生的空间。BRABUS前扰流板连接到原厂保险杠上,并与LED灯和BRABUS车顶安装辅助前大灯模块相协调,形成了SUV的外观特征。这个裸露的碳组件配备了两个强大的LED单元。当操作前大灯闪光灯或切换到远光灯时,两组12个led灯分别提供了明显改善的道路照明。新的照明概念还包括集成在前扰流板两侧的BRABUS图章,当入口照明被激活时,它就会亮起来。

散热器格栅下方的额外碳纤维面板有助于扩展G级轿车的通过影响力,专为新款超级跑车开发的发动机罩也是如此。发动机罩配有碳烟罩铲斗和通向空气过滤器的集成通风管道。前格栅设计采用BRABUS标志,这是Bottrop公司超级跑车的特色。为了让汽车拥有更具特色的外观,超级跑车的所有镀铬部件均涂成黑色,车门后视镜采用裸露的碳盖进行升级。 BRABUS为前部提供了更加明确无误的外观,BRABUS为900“ONE OF TEN”超级跑车配备了黑色氙气大灯和LED日间行车灯,这些车灯适用于具有精确贴合碳纤维环绕的车辆。由于集成了转向信号功能,挡泥板顶部的原始转向指示器被消除。它们被精确配合的碳盖取代。两扇门镜的盖也采用了相同的材料。BRABUS WIDESTAR版本的强大设计理念与后保险杠继续采用风格化的底部防护装置。除了位于中央的反射器外,LED后雾灯和LED备用灯也集成在WIDESTAR保险杠的两侧。 BRABUS车顶扰流板有效地完善了尾部外观。

BRABUS 900“ONE OF TEN”配备了创新的BRABUS Ride Control悬架系统,适用于所有G级车型,可实现高驾驶质量和安全性,运动型操控的完美结合。 BRABUS高科技悬架系统是与技术合作伙伴BILSTEIN合作开发的,具有前后双向可调节冲击功能。中控台上带有BRABUS标志的铝制按钮是蓝色的,使驾驶者可以从两种设置中进行选择:在舒适位置,越野车提供了典型的乘坐品质。在更高的速度和运动型驾驶风格下,选择更坚固的运动设置可以实现更加动态的操控,甚至可以进一步提高安全性能。此外,BRABUS Ride Control悬架还具有自动减震器调节功能。当车辆传感器检测到激烈的驾驶风格可能导致某些参数(例如速度,横向加速度和转向角度)导致关键操纵情况时,系统会在几毫秒内自动切换到更坚固的运动设置。运动型减震器设置进一步提高了四轮驱动汽车的操纵稳定性。作为回报,CAN控制单元还能够检测到驾驶员何时恢复到更温和的驾驶风格。然后它会自动将减震器切换回舒适位置。

公司的室内设计部门为“ONE IN TEN”限量版的第一款超级跑车创造了全皮革BRABUS精致皮革内饰,在“Mondial Vanilla”和“Mondial Black”的组合中获得了黑色漆面,并以红色突出显示滚边和香草色装饰缝线。内部采用特别柔软透气的Mastik皮革,座椅中心部分采用精确的穿孔,采用贝壳形绗缝设计,搭配黑色Alcantara经典星空造型。它的数百根光纤与整个内部的氛围照明同步变化。此外,后排乘客的车顶内衬还配有万向LED阅读灯。

整个地板还衬有精致的黑色皮革。超强BRABUS发动机的存在也在内部通过前排头枕上的刺绣“900”标志发出信号。甚至行李箱也完全重新设计并配备在车轮井上,左侧是时尚的集成式储物箱,右侧是超低音扬声器系统。 BRABUS室内设计师将标准后排座椅更换为具有各种舒适功能的独立座椅,例如多轮廓调节,记忆和集成座椅通风和加热。全新的BRABUS中控台位于后排座椅之间。它采用与内饰其他部分相同的皮革组合。4.3英寸BRABUS触摸控制面板集成在控制台顶部,可在最佳范围内使用。在待机模式下,它还带有显示BRABUS 900插图的时钟。除了控制后排座椅的所有功能外,这种创新的控制装置还可以使用标准的COMMAND系统,并可以调节气候控制系统。新的控制台还拥有可伸缩的桌子,为笔记本电脑提供足够的空间。

一个USB多媒体接口,集成到控制台的顶部,触手可及,可以通过COMMAND系统为智能手机或平板电脑充电和连接。两个杯架可以冷却或加热后排乘客的饮料。控制台的另一个重要特性是集成保险箱。这个保险箱只有在触摸控制面板上输入密码后才能打开电源。返回搜狐,查看更多

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