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【山东泰通标致】标致运动部,见证百年赛车传奇的诞生

原标题:【山东泰通标致】标致运动部,见证百年赛车传奇的诞生

在速度与激情中

定格着一帧帧奋力的身影

在平稳或崎岖的赛道中

注视着一个个热忱的勇者

Peugeot Sport

标致赛车史的诞生

百年赛车史

对于法兰西的印象,大家首先会想到的

便是浪漫与文艺优雅与时尚

但鲜为人知的

是温文尔雅背后,对速度与激情的执着

尤其,从拥有209年历史的标致汽车身上

人们更容易记住Ta独特的法系设计

而忘记了,标致——来自法兰西的雄狮

有着百年之久的赛车历史

早在19世纪末期

在那个汽车赛事还没有形成正式规范的年代

标致就已经将对速度的热爱

化作赛场上轰鸣不断的激情

开启了属于标致的赛车历史

Peugeot Sport

赛车之初:经典的L76

第一次,总是会被铭记

作为标致早期尤为出色的赛车

L76的出现,让标致在各大赛事中占尽风头

1912-1913年的法国大奖赛冠军

1913/1916/1919年分别赢得美国indy500冠军

值得一提的是标致L76系列是

第一辆采用顶置式四凸轮轴

每缸四气门发动机的汽车

足以彰显标致当时超越时代的技术

Peugeot Sport

拉力赛崭露头角

标致404

1960s可以说是标致赛车史中的重要转折

1966-1968年标致404喷射型

“东非拉力赛”中3次获胜

让标致开始意识到

拉力赛也许才是自己的主场

而后频繁夺冠的事实,更是证明了这一点

Peugeot Sport

新起点:标致运动成立

巅峰,从这里开始

与拉力赛的相见恨晚

促成了标致运动(Peugeot Sport)的成立:

1974-1978年期间标致504 V6

在“肯尼亚拉力赛”、“班达马拉力赛(象牙海岸)”

“摩洛哥巡回赛”中屡屡夺冠

为了更好的促进拉力赛等赛车运动发展

1981年,标致运动部门正式成立

奠定了标致在拉力赛中不可撼动的地位

Peugeot Sport

标致运动的B组往事

标致205,一战成名

Group B(B组)是当时WRC中的最高组别

也是公认的拉力赛中最具竞争力的赛事

尽管B组时代不过几年时间

却让标致运动一战成名

1985年,标致205 Turbo 16仅第二次征战B组

便将制造商+车手两个总冠军揽入怀中

1986年,尽管竞争对手虎视眈眈

改进后的标致205 T16 Evo2依然如入无人之境

再次拿到B组总冠军

Peugeot Sport

达喀尔:勇敢者的游戏

标致405 T16

佳绩之后依然猛兽倍出

1987后的标致运动越战越勇荣誉更甚

B组之后,标致开始征战喀尔拉力赛

标致405 T16

在“勇敢者游戏”中尽显王者风范

街车版的时速高达235公里

而赛车版采用的强化版T16CR发动机

其动力更是强劲非凡

创造了巴黎-达喀尔拉力赛四连冠的神话!

Peugeot Sport

耐力赛也能一展雄风

标致905

让人惊叹不已的还有经典的标致905

出战的几年中从未停下技术革新的步伐

打造过堪称强悍的引擎SA35-A1发动机

3.5升排量,V10的汽缸布置

汽缸夹角80°并且每缸四气门

当转速接近13,000rpm时可输出的马力达650

跑道上的标致905就像能量爆发的雄狮

赢得了勒芒24小时耐力赛世界原型跑车锦标赛

1993年更在勒芒24小时耐力赛中霸气包揽前三

Peugeot Sport

千禧年之后的标致运动

重返巅峰

继1986年B组赛事取消之后

1999年标致运动再次回到WRC的战场

而一年之后,标致206便上演了一场精彩三连冠

2007年标致908重返勒芒24h再次夺冠

2016年,标致2008DKR在重返拉力赛的第二年

同样再次站到了最高领奖台之上

2018年,标致3008DKR Maxi赛车

在第40届达喀尔拉力赛上取得了圆满胜利

这也是标致-道达尔车队在此项

全球最高标准的拉力赛上连续第三年取胜

曾经赛场上的“战车”,如今荣誉加持光芒依旧

曾在2009年勒芒24h中勇夺冠军的

标致-道达尔车队的 908 原型车

拥有最大马力输出700ps以上的

5.5L V12 双涡轮增压柴油引擎

六前速 sequential 序列式波箱等先进技术

在2016年的摩纳哥RM苏富比古董名车拍卖会上

估价一度达160万欧元

依然受到懂车人士的踊跃珍藏

这也许就是速度与激情永不褪去的又一见证

Peugeot Sport

运动世家,精神传承

新一代东风标致508L

勇士总是渴望突破,实现超越

这就是以“运动世家”著称的标致

始终保持激情的秘密!

标致的运动文化和技术实力

不仅在赛场上大放异彩

更是传承于

运动新潮座驾新一代东风标致508L之中

新一代东风标致508L

配备多功能赛车式方向盘

灵感来自赛车方向盘

更小转弯半径、集成换挡拨片

手不离盘,赛车激情一触即发

搭载400THP PureTech涡轮增压直喷发动机

配合爱信8速手自一体变速箱

最大功率155kW、最大扭矩300N·m

想要赛一场?Ta随时可以

新一代东风标致508L

拥有AMVAR可变独立悬架

带来普通、舒适、运动三种驾驶模式

标致百年赛车史

所积累的运动经验与出色的底盘调校功力

在这里展现的淋漓尽致

赛场上,和对手争分夺秒

赛场下,每款车型也在和自己赛跑

新一代东风标致508L

传承着标致百年运动基因

采用了最新底盘调校技术

实力前行,经得起未来的挑战和岁月的考验

Unboring The Future

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