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别总盯着五系!这款豪车比五系长,标配电吸门,刚上市降4万!

原标题:别总盯着五系!这款豪车比五系长,标配电吸门,刚上市降4万!

一直在大家印象里,提到宝马五系,大家就会想到奔驰E、奥迪A6L,毕竟这三位来自德系的"死对头",已经"相互伤害"许多年。但提到雷克萨斯却很难联想到它的另一位同样来自"东瀛"的豪华品牌竞争对手英菲尼迪。这并不奇怪,从英菲尼迪进入国内市场的时间来看,还是英菲尼迪在国内的知名度及影响,都没办法与雷克萨斯的影响力相比较。所以英菲尼迪在国内混得没有雷克萨斯好,也是"情理之中",但这并不代表英菲尼迪旗下的车型也差。

在英菲尼迪旗下车型里,有一个名叫Q70L的车型。定位中大型豪车,但却一直不温不火,甚至面临边缘化的状态。而各路汽车媒体对它的评价相反是"赞誉偏多",可以说是叫好不叫座。今天就一起跟小编看看,这位叫好不叫座的选手,究竟如何!

外观上Q70L有着明显的家族风格,前脸采用水波纹式进气格栅,"剑眉"一般的LED大灯设计,搭配极具辨识度的雾灯区。在整体柔和自然的线条修饰下,不失优雅的同时还带有些许犀利的攻击性。

车身侧面修长的车身加上均匀流畅的腰线设计,使其看上去更显优雅与大气。特别在车身尺寸方面英菲尼迪Q70L比宝马5系LI还要长出43mm,长宽高分别为:5130mm/1845mm/1510mm,轴距为:3050mm。车尾方面,造型圆润的尾灯组配上粗壮的镀铬饰条,延展横向视觉效果。双边共两出的排气布局,营造出浓浓的运动风格。

内饰用大量软性材质进行包覆,黑色的真皮搭配镶嵌的棕色木纹装饰透露着浓浓的商务风。但同时放在现在无论主流还是二线豪华品牌中大型车,这内饰风格"忒"老气了,在2019年时尚豪华与科技结合的内饰风格潮流下,这内饰设计相比外观简直是一大败笔,年轻的消费者看这内饰风格就直接略过Q70L了。

在配置上Q70L一点都不含糊,小编就拿目前在售最低配售价38.18万的精英版来说吧,前后驻车雷达、360度全景影像、后排电吸门、无钥匙启动、无钥匙进入、电动方向盘调节、前后排座椅加热、BOSE音响等等全系标配,在配置上相比较其他豪华品牌还是比较厚道。

同样在配置上小编想要吐槽的两个点,都38.18万起步价了,还采用传统机械式仪表盘搭配一个小尺寸的液晶屏,的确有点说不过去。再一个,传统的机械式脚刹驻车系统,就不能换个电子手刹吗?

空间上,Q70L在这个级别有一种"无敌是多么寂寞"的感觉,得益于比宝马五系还长的车身,无论前排还是后排已经不能用够用、空间大去形容了,应该是奢侈,大家应该明白我的意思。在舒适性上如果你坐过天籁后排,对于有"移动沙发"之称的天籁肯定表示认同,而这个同样来自日产集团的英菲尼迪Q70L,就是加强升级版"移动沙发",但后排中央隆起过高,影响中间乘客舒适性。

动力上19款搭载2.0T发动机,最大功率211马力,峰值扭矩350牛·米;传动匹配7速手自一体变速箱。全面取消之前2.5L自然吸气V6换装2.0T四缸,这也是在国内越发严苛的排放标准前不得已的妥协。有网友说"没了V6的Q70L等于没了灵魂",不知道你们怎么看?

2月份刚刚完成改款的Q70L,目前市面上还有3-4万的优惠幅度。

说到最后,这款来自日系的豪华中大型车,在目前百花齐放的中大型豪华市场的确显得有点难堪,有着够大的车身尺寸,内饰却没跟上脚步,换装了2.0T也让它少了一点个性与特色,不过它进口的身份在做工品控方面要比国产合资英菲尼迪好不上好是不争的事实。它的一些不足软肋也的确存在,例如陈年老旧的内饰、跟不上时代的机械仪表盘、少些优雅的机械脚刹驻车、电子液压助力的方向操控差、倒车影像模糊等等问题也是需要改善进步的。

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