老年代步车的末日到了!吉利打出王牌:10万元的国产电动小奔驰

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自吉利成为戴姆勒第一大股东开始,外界对这两家企业之间的产品合作一直推测不断。 终于在3月28日,双方对外宣布将于今年底成立合资公司,共同推动Smart品牌转型电动化,致力于让Smart成为高端电动智能汽车品牌。其总部将设在中国,双方各持股50%。

在各自拥有独立新能源品牌的情况下,奔驰吉利双方共同推动Smart电动化是有多方面考量的:于全球市场而言,无论是销量骤减,早早停售燃油车型的北美市场,还是贡献绝大部分销量,但加入了电动化,限制燃油车发展的欧洲市场,都需要Smart为此做出转变。于国内市场而言,新能源第一大市场自不必说,连宝马都和长城合资国产MINI电动版。MINI自身成功不必多言,但Smart可是连年亏损加上销量滑坡,形式可谓窘迫。

不过对于“船小好调头”的Smart来说,电动化并不难,而且符合戴姆勒奔驰未来成为“成熟的全球化电动车品牌”的愿景。所以停售燃油版,“踢除”巴博斯,都显示出Smart押宝在未来电动车的发展。同时国产电动Smart也将尽快提升奔驰在国内堪忧的双积分表现。

而作为面向未来的预演,就今年日内瓦车展的Smart Forease+来说,虽然是基于现款电动版研发而来,但仍然体现出对时髦的诠释见解。外观方面,前脸保持量产版样式的同时,换装车身同色封闭式格栅,Smart Logo两边还加入了两个发光的方形散热孔。头灯简化成三条纵向LED灯带,配合保险杠上的亮橙色点缀,显得车头造型更加古灵精怪。

侧面采用了尺寸更大的三辐封闭式18寸轮圈,配合突出的轮眉增强了力量感和科技感。无框车门应用了隐藏式门把手,橙色的可拆卸悬浮式车顶使整车更添几分时尚气息。尾部无论是鸭尾造型的后扰流板还是下方的扩散器设计,都增添了运动感。而尾灯的回形灯带,也有着极强的辨识度和纵深感。

内饰换装了顶部开口的三幅式方向盘,并在方向盘两边断开的位置、门板处、座椅后方和整个内饰仪表板上采用橙黄色装饰。中控台出风口换成了两块圆形屏幕,用来显示天气、电量、续航等信息。车门门板和一体式桶形座椅包裹了超细纤维材料和Nappa真皮材质。

动力预计将与现款电动版本保持一致,由一台后轴电机提供动力,最大功率60kW,峰值扭矩160Nm,NEDC综合续航为139-160km,应付短途城市代步绰绰有余。未来国产版的车型,价格将有望控制在10万左右起步。

这是一台基于量产车型开发的概念车。严格来讲,在Smart Forease+身上出现的很多前卫的设计理念,其实是具备量产的可能性。作为一个个性化的城市通勤工具,配合着未来的电动化的浪潮,将很可能为未来的都市白领提供一个足够时尚和环保的新选择。返回搜狐,查看更多

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