丰田又成功了!全新亚洲龙正式上市,车长近5米,比雷克萨斯气派

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2019年以来国内的汽车的市场越来越火爆,不管是新能源汽车还是燃油版汽车,越来越多的新车逐步上市,而且一个比一个霸气,让人眼花缭乱。比如本周跟大家见面的全新一代速腾L、全新一代东风标致508L、全新一代起亚K5和全新亚洲龙,各有各的特色。今天我们的主角是昨晚刚上市的丰田亚洲龙。一直备受关注的一汽丰田亚洲龙,带着这个拉风的名字昨晚正式上市了,至于新车的配置什么的大家都已经熟悉的不能再熟悉了,正式上市后,一共推出了6款车型,共有2.5L自然吸气发动机和2.5L混合动力系统两种动力。那么下面骏美汽车带大家具体的分析一下这款新车有哪些亮点?

首先,我们来到新车的外观部分,作为全新车型,基于TNGA架构的亚洲龙在外观设计方面颇为激进,最具争议的设计便集中在了这张“大嘴”,好在其他方面均没有明显的槽点,且在运动感方面也有所提现甚至多了几分雷克萨斯的感觉。可以说在气质的营造上,亚洲龙可不输自己的老大哥皇冠。新车长宽高分别为4975x1850x1450mm,就是雷克萨斯ES的大小, 轴距2870mm,也让这款海外市场定位于C级中大型轿车,真正做到了在国内市场降级打压BBA的中级车。

其次,我们来到新车的内饰部分,丰田亚洲龙依然延续了丰田传统务实的设计风格,不管仪表盘还是带有实体快捷键的中控多媒体,都让新老车主很有亲切感,功能配置也是无所不用其极。对称式中控台看起来比凯美瑞的内饰更加大气沉稳,而且内部线条飘逸,科技感也很出众,新车提供了9英寸中控屏、三区自动空调、前排座椅通风/加热、预碰撞制动系统、车道偏离预警等功能,十分厚道。整体内饰可以说在商务与美感之间做到了很好的平衡。

然后,我么重点看看新车的动力部分,亚洲龙除了拉风的外观之外强劲的动力更吸引吸引人。国产版搭载2.5L自吸和2.5L双擎两种动力,最大功率分别为209马力和218马力,分别匹配8AT和E-CVT电子无级变速箱。排放标准上,国五国六车型并存。另外,悬架系统上为前麦弗逊+后多连杆独立悬架。亚洲龙拥有更好的动力响应、平顺性乃至更高的燃油经济性,基本上一箱油顶ES200的两箱油来用,而在这一点上,雷克萨斯ES200基本上没有什么优势可言。

总的来说,新车上市大家最关心的莫过于价格,它的售价区间为20.88-28.98万元。这个售价着实震撼了行业和关注者,也迎来了纷纷热评,新车将会与凯美瑞,与雷克萨斯ES200,产生直接的竞争关系。定价这么低明显比雅阁还厚道,不过也有很多人感叹,这会伤着兄弟凯美瑞的,来亚洲龙为了腾飞,也是拼了。那么,此价格上市的新旗舰亚亚洲龙,能否为丰田TNGA帝国再下一城呢?欢迎各位网友在评论区展开讨论。返回搜狐,查看更多

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