三个座椅的沃尔沃已经落伍了,你应该看看它们

原标题:三个座椅的沃尔沃已经落伍了,你应该看看它们

沃尔沃S90大家肯定不陌生,由于国产后优惠幅度大,街上S90的数量越来越多。而新能源三座版S90也许大家没见过实车,但自从2016年广州车展亮相后,这辆让“副驾驶座椅退出车内”的总裁专属豪车,早已火遍全网。

舍弃副驾目的就是为了让老板的视线更清晰,简直可以称得上是陆地移动的头等舱。鞋一脱放进本应是副驾座位的鞋盒里,“北京瘫”看车载电视。或是从后排中央扶手冰箱中拿出杯香槟,和客户坐在车里谈生意,将后排变为小型会客室。当然这款车的价格也很“头等”——104.39万元。

其实除了上面的新能源S90之外,怪异座椅布局的车还有不少,比如“法拉利的噩梦”——迈凯伦F1。生于F1赛场的它已逐渐将赛场上积累的造车理念运用在了民用车上,所以像方程式赛车一样,它的驾驶座在中间,另有两个后排座椅分别位于驾驶席两侧稍靠后的位置。

迈凯伦非常喜欢这种1+2式的3座布局,认为空间感与前风挡视野达到完美平衡,刚刚又把它用在了最新的Speedtail上。

Speedtail可以看做是迈凯伦F1的继任者,现阶段迈凯伦的镇店之宝,售价1560万人民币,限量发售106辆,早已被抢购一空。比座椅布局更奇葩的是,这款车的按钮式换挡机构被设计在车顶中央,驾驶员的头部上方。

在年初的北美车展上,日产发布了全新的电动概念车“IMs”,它的后排三个座椅可以折叠变为一个,左右两侧的座椅变成中央座椅的扶手,形成单独的座位犹如一个沙发,不负日产“移动沙发”的美名。

但要说最逗的座椅布局,上面的几款就都不在了。我们都听过加长版车型,但是从来没有听说过有加宽版车型。这辆PLUS版MINI是外国一位脑洞大动手能力又强的朋友制造出来的。

他把一辆mini左边1/4车体切割掉,再把另外一辆的右边1/4车体切割掉,然后焊接在一起,同时对底盘进行了改造,前排安上三个座椅。

这款加宽MINI的车身宽度,已经超过了两米,上路得占两条车道。

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