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路虎告赢陆风,一大波车企要慌

原标题:路虎告赢陆风,一大波车企要慌

国产车抄袭外资和合资品牌的新闻相信大家都觉得不是什么新鲜事,大家好像都默许了这种行为,最多也都只是吐槽一下,甚至有些消费者还愿意接纳这些“高仿”车,对此很多被抄袭的汽车厂家也很无奈。

为什么这么说呢?其实他们并不是没有进行过维权,只是国内关于知识产权的法文还不完善(先别急着反驳,后面我会再详说),有些车企甚至在维权的路上吃了亏,渐渐的很多被抄袭的车企都只能睁一只眼闭一只眼了。但这社会从不缺“铁头娃”,并且还成为首个在中国打赢“抄袭”案的车企,这个“铁头娃”就是捷豹路虎。

事发缘由

事情起因发生在2014年11月的广州车展,陆风X7在国内正式首发。在首发当天,陆风X7就引起了很多人的关注,因为这款新车与路虎揽胜极光有着惊人的相似之处。捷豹路虎CEO施韦德当时曾愤怒地表示:“出现这种抄袭现象令人极为沮丧,这是不允许发生的,知识产权归捷豹路虎所有,如果破坏知识产权,就是违反全球适用的国际规范。”

但事过一年半,捷豹路虎好像才想起这件事,英国相关媒体于2016年6月率先报道了捷豹路虎对江铃汽车集团提起上诉这件事,捷豹路虎控告后者陆风X7车型在造型上抄袭路虎揽胜极光。

陆风底气十足

对于这次的起诉,陆风可以说完全不怂的,为何这样说?

以上两张图说明路虎揽胜极光和陆风X7都成功申请了外观的专利。捷豹路虎方面,申请日期为2011年11月24日,授权公告日为2012年8月29日;而陆风X7在2013年11月才申请外观专利,授权公告日为2014年4月23日。也就是说,2012年捷豹路虎注册了外观专利,随后陆风也于2014年成功注册了。

由于我国专利审查制度规定不对外观设计专利做实质性审查,所以外观设计专利很容易获得授权,而且有一定的技巧可以顺利通过。拥有了专利权,至少在法律上站住了脚,就能以保护知识产权之名,钻专利保护的漏洞,这也是陆风底气十足的原因。

其实这次不是捷豹路虎和陆风的第一次交锋,捷豹路虎因为陆风汽车注册的“LAND WIND”英文商标与“LAND ROVER”过像,将陆风汽车告上了欧盟内部市场协调局。后来剧情也是没让大家失望,这场商标维权战最终以陆风获胜结束。

“铁头娃”——捷豹路虎

吃过一场败仗的捷豹路虎显然是不服气的,而陆风又跟捷豹路虎开了个更大的玩笑,2014年发布的陆风X7跟捷豹路虎揽胜极光有着惊人的相似度。车标就算了,连车型都来个高仿的,这谁能忍?捷豹路虎表示不能忍,于是再一次起诉了陆风。

皇天不负有心人,在2019年3月22日,北京朝阳区法院作出裁定,认为揽胜极光的5大特征遭抄袭,并要求中国某汽车公司停止生产、销售和推广相关车型。因此,捷豹路虎成为我国“抄袭”案件首次胜诉的外企品牌。

在恭喜捷豹路虎之余,我开始有点担心,那些一直忍气吞声的外企和合资品牌会不会效仿捷豹路虎一样将自己的模仿者告上法庭呢?那些模仿者们此时会不会有点慌呢?在这里我们一起来看看国内到底有多少像陆风7X一样采用“Ctrl+C”设计风格的汽车。

奔驰G级和北汽BJ80

奔驰G级:北汽兄dei,你外观抄我就算了,轮框也一样就过分了。

保时捷Macan和众泰SR9

保时捷Macan:泰哥!最近人家怎么老叫你保时泰啊?

马自达CX-4和君马MEET5

马自达CX-4:君哥,最近你们也玩“魂动”?

君马MEET5:马哥见笑了。

大众CROSS COUPE和众泰大迈x7

大众CROSS COUPE:谢谢泰哥放过我的中网。

众泰大迈x7:你们的大众家族设计我哪敢乱来。

奥迪Q3和众泰SR7

奥迪Q3:保时捷大哥看腻了?谢谢泰哥看得起我。

宝马X5和双环CEO

宝马X5:名字取得够霸气啊,还是双环哥会玩。

这种抄袭外观的现象我个人觉得是无法理解的,他们难道真的设计不出自己特色的汽车外观吗?显然不是的,我想他们只是为了节省设计成本,但节省成本也不用省得这么极致吧?这种抄袭行为对于我国的自主汽车品牌有着相当大的负面影响,甚至一度成为大家的笑柄。这几年是我国自主汽车品牌发展全球化的关键时刻,希望这种抄袭现象以后能够杜绝,不要再成为汽车界的笑话了。返回搜狐,查看更多

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