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CX-5车主换宝骏510,提车俩月有话说,网友:真的傻?

原标题:CX-5车主换宝骏510,提车俩月有话说,网友:真的傻?

CX-5与宝骏510感觉不会是一个世界的车,但是居然真的有车友把CX-5卖了然后换了一辆宝骏510,难道是要卖车还钱了?不然怎么会做出这么没有道理的事情来。要知道CX-5可是来自马自达的紧凑级SUV,外观魂动、操控一流,发动机和变速箱的匹配天衣无缝只要不对空间有特殊要求,很多年轻人都会在16万左右选择CX-5。

但是最近在网上发现一个车主,之前是CX-5的车主,后来还换过一辆领动,现在换到宝骏510。如果不是因为什么家庭变故所以换车,那实在想不通这个消费降级的路数。买车两个月后,这位原CX-5车主带来了宝骏510的用车感受。

这位海拉尔的车主买车的时候还是对比了远景X3,哈弗H2,但是最终还是选择了比较耐看的宝骏510。他表示觉得远景X3有点小,袖珍;然后觉得H2外观有点过时。说起来,宝骏510上市两年,已经卖了超过76万辆,平均每个月超过3万辆,外观肯定过关,是符合大多数人审美的。

另外,这位车主觉得510的内饰设计没有外观那么出众,有些简单,但是宝骏510的另一个优势是配置多。一款7万多的车,4个气囊、ESP、胎压监测、倒车雷达影像、全景天窗、定速巡航、自动空调、后视镜折叠加热,已经是该有的有,想有的也有了。这个级别很难找出这么齐全的。

关于油耗,这位车主是自动挡车型,表显是5.9,实际算下来是5毛多一公里,对于一台1.5L的自动挡小型SUV来说,算是低的,无功无过,在预期内。在操控和舒适度方面,也许也是因为车主心态好,开过CX-5以后,他觉得宝骏510还是挺舒服的,开起来比较轻巧,沙发舒服。看来车主对底盘动力也挺满意,没有抱怨什么,按说这个车的动力匹配怎么能够CX-5比呢,但是要是车主没抱怨,也说明在这个价格和预期里,车主也抱怨不出什么了。

要说这位车主是不是傻,感觉还真不傻,宝骏510车子是好车,在6-8万里面几乎无可挑剔,不管这位车主是增购还是换购,买这款宝骏510的确是值得的,就是不知道原来那台CX5还在不在用着?返回搜狐,查看更多

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