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续航仅为335公里,不思进取的名爵EZS会得到消费者的认可么?

原标题:续航仅为335公里,不思进取的名爵EZS会得到消费者的认可么?

3月30日,名爵EZS纯电动车型正式上市,新车共推出四款配置车型,补贴后统一价格为11.98万元-14.98万元。同时名爵EZS还公布前1万名购车用户可立享1万元的优惠政策,优惠后价格为10.98万元-13.98万元。另外,名爵官方还推出了月租计划,即每月支付999元电池租金,可享最低9.99万元的“999”特权购车价格。

在一系列优惠政策公布后,在关键的续航里程等数据上,名爵EZS的整体表现却并不能让人满意。首先名爵EZS的NEDC续航仅为335公里,明显低于同价位帝豪GSE的353公里以及欧拉iQ的401公里,更是远低于传祺GE3的410公里。

而相比长安CS15EV最大综合续航351公里以及比亚迪元EV的410公里续航来说,名爵EZS不仅在综合续航上没有优势,更是在价格上高出了不少,因此在性价比方面名爵EZS对消费者来说也没有多少吸引力。

此外在外观设计方面,名爵EZS相比传统的燃油车型也没有多大的变化。只不过新车在前脸的格栅设计上采用了带有内凹弧度的设计,更显立体感。而在轮毂造型上,名爵EZS也配备了风刃双色的设计,更加有运动感。不过这在低配车型上是见不到的,此外LED日行灯、自动头灯、行李架等也在低配车型上没有配备,这就显得多少有些不实在了。

此外,如果你真的想找这款燃油车和电动车的区别的话,只能在新车尾标的EZS名字上,以及后翼子板没有加油口的设计,才能快速的区分。

而在内饰方面,名爵EZS的整体设计也基本与燃油版保持一致。新车只是在仪表细节、旋钮换挡,以及扶手杯架区域有些变化。此外后排中央座椅要比两边更硬,并且没有配备头枕,在舒适性上也大打折扣。

此外,名爵EZS纯电动搭载了一台永磁同步电机,最大输出功率为150马力,最大扭矩350牛·米,电池组容量为44.5kWh,能量密度为161Wh/kg。官方数据显示其0-50Km/h加速为2.8秒,对于一辆纯电动车来说也并没有太多的优势。并且由于其在续航里程上跟同级车型存在较大的差距,更难以让其获得消费者的认可。

写在最后

虽然说名爵官方宣称名爵EZS是按照欧洲标准打造,还是首款满足全球标准的纯电动SUV,但是在消费者最为关注的续航方面,根本没有拿出足够的诚意。反而更像是为了迎合当前新能源热销的趋势,拿出的一款“油改电”低端车型。

如今随着吉利、欧拉等品牌发力新能源市场,续航里程逐渐开始向500公里迈进的情况下,名爵的不思进取还能在新能源市场站稳脚跟么?

(本文由探道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武车道,本文作者:和风)返回搜狐,查看更多

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