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奔驰唯雅诺大修后发动机突然剧烈抖动

原标题:奔驰唯雅诺大修后发动机突然剧烈抖动

故障现象;

一辆行驶里程约12.6万km的2013年款奔驰唯难诺3.0L商务车。该车因涉水进行发动机大修,竣工后调试一切正常,路试约20km时发动机突然剧烈抖动。

故障分析:

(1)首先查找发动机抖动的原因,通过检测,确定发动机因L1、L2、L3缸缺火造成抖动。

汽缸点火工作必须的条件如下。

①有电:火花塞电极间放电能量要足够。

②有油:汽缸内要有混合汽。

③有台理的压缩比:汽缸压力要够。

(2)对于此车故障现象的诊断思路如下。

①怀疑因涉水造成点火电路故障,用高压试火器试火,试火器跳火正常。

②拆开火花塞发现火花塞发黑,怀疑是火花塞点火能量不足造成此故障,更换火花塞后,试车,故障依旧。

③检查喷油器驱动电路以及油路,均正常。

④测量缸压,L1、L2、L3缸压均远远偏低;发动机活塞连杆机构出问题的概率不大,因此故障应在配气机构。

(3)将发动机拆解后,发现凸轮轴损伤,如图1所示。

(4)分析造成凸轮轴损伤的原因如下。

①凸轮轴因涉水造成损伤,装配时又没有进行严格检查,将不合格件装入发动机。

②因没有严格按照装配工艺规范操作,造成凸轮轴损伤。

造成的损失如下。

①左侧进气凸轮轴折断;

②折断的凸轮轴在检查调试过程中严重磨损了汽缸盖轴承座,左侧缸盖报废;

③直接经济损失合人民币1.2万元。更换凸轮轴和汽缸盖,故障排除。

(5)维修小结:

1.任何零部件,拆后,装前都要认真检查。

2.应严格规范装配工艺及力矩拧紧要求。

3.故障诊断应避免片面死板,要严谨返回搜狐,查看更多

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