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2019 Flag之登高攀“云”——云逸妙峰山挑战之旅

原标题:2019 Flag之登高攀“云”——云逸妙峰山挑战之旅

这是极驾的第1807篇文章

现在编辑都不能好好工作了,没事就还要整点挑战赛,不过,还好这次的目的地真的有点儿意思。

“什么才是你心中的至高点?”当我老板把这个问题抛向我的时候,我还不明白他到底要干什么?难道又要加工资了?心里正在美滋滋的做着又上一层楼的白日梦,老板的一个短信就把我直接抛回现实。

给你一台云逸C4 AIRCROSS,想想你心中的至高点,去拍一张照,拍出你心中最美的车的姿态,但是,这个挑战不是你一个人完成的,你得和小路路pk,谁赢了,谁就能拿到更多的鼓励奖金。”听着好像是个美差,但究竟是什么任务呢?至高点,这个词究竟怎么理解,我心里还是有些许的忐忑,毕竟胜负心不容我有太多失误。

对于至高点的理解,我觉得有两层含义,一当然是从海拔角度考虑,那在一个城市中,真正的至高点可能是那些高耸入云的摩天大厦或城市周边盘山公路的顶端;但对于人内心的至高点来说,这个就复杂了,必须是有意义,和自己,和你所崇拜的事物有关,至少,这是个爱好者值得朝拜的地方,这样看来,这个至高点其实不好找。

对于我来说,雪铁龙云逸C4 AIRCROSS来自法国,法国人以浪漫和小资标榜自己,在国贸商圈或南锣鼓巷,拍一张浪漫色彩浓重的照片,会更贴合它的身份;但小路路则表示相反的意见,他觉得首先,北京所有的商圈都很拥挤,很难拍到车身干净的照片,其次,法国人喜欢浪漫是没错,但法国人也喜欢激情,雪铁龙也曾在国际拉力赛事取得过非常不错的成绩,我们应该选择更能挑战它驾驶难度的地方,这样才能凸显它不畏高处的特性。

其实在小路路心中早就有了多年来未能实现的一次愿望,那就是如同妙峰山那些骑士一般,追求自由生活,追求个性的渴望,并幻想着有朝一日能将其实现。无论是两轮还是四轮,它总是能带着你到任何你想去的地方,与那些志同道合的人一起享受生活和汽车带来了的乐趣。可能在骑士心中蜿蜒的山路才是他们真正的归宿,正如这台血统纯正的雪铁龙一样,可以实现你心中那久违的梦想。

最终,我们的目的地达成统一——妙峰山;北京的妙峰山位于北京市西门头沟区境内,距市区55公里,总面积约20平方公里。景区以“古刹”、“奇松”、“怪石”、“异卉”而闻名。我们选这里有三个原因,第一当然是景美,而且山顶还有个始建于辽金时代的娘娘庙,每年过年时期会成为华北地区最大的传统朝圣庙会,当然,我们不是来逛庙会的,因为除了是最传统的朝圣庙会外,这里也是骑行爱好者、性能车爱好者的必来之所,山顶的大平台每周末都能迎来一群来自北京及北京周边的性能车爱好者,爱车者惺惺相惜,对于喜欢汽车的人来说,这不仅海拔高,就连它在车迷心目中的地位,也低不了,加上盘旋的山路更能体现云逸C4 AIRCROSS的真正实力,所以妙峰山成为此行最终的目的地。

妙峰山从山底到山顶大约长全长20.4公里,山道多以盘山掉头盲弯为主,而且加上沿途会有很多骑行者的参与,会让这条道路的难度系数陡然增加,当然,这并不是对车有多大的挑战,相反,其实是对驾驶者的考验,在这里,最主要的就是驾驶不能分心,以防突然发生一些意外会让出行出现很多难度,所以这就体现了云逸斑马智行系统的好处,首先避开了传统的按键操作,让驾驶者无需有多余的离开方向盘的操作,其次,它能使用的场景很多,这也让我体验到了智能化的好处。再加上车辆本身带着的驾驶辅助系统,例如盲点监测、车道偏离预警、车距监测等多功能的辅助下,驾驶也变得简单而安全,出行也变成了另外一种放松。

要说雪铁龙的优势,那莫过于它的底盘调校了,很多人都因为它的优异表现称雪铁龙为“底盘大师”!路路用一个词形容它普遍的特色——甜而不腻,为什么这么说呢?首先,雪铁龙底盘前半段不会特别生硬,这样做的好处呢,就是保证车辆拥有足够的舒适性;其次,雪铁龙悬架的后半段则设计的相对比较坚挺,因为底盘承受力还是比较强的,所以,在过那种坑洼路段,不需要把车速降的很慢,会给驾驶者很多的驾驶信心。

对于路路而言,这份备受瞩目的品牌究竟能做为这台车付出多少,才是他关注的重点,毕竟这个品牌也是在拉力赛事征战多年的的,对喜欢拉力赛事的男生来说,这绝对是有纪念意义的,所以拿到车在妙峰山这样的路况驾驶其实即是一种挑战,也是一种瞻仰,挑战自己蠢蠢欲动的内心,并瞻仰品牌曾经创下的辉煌。

当然云逸也不负他所望,合适的尺寸加上1.6T的涡轮增压发动机,一切似乎都变得格外灵巧惬意,法系车拿手的底盘调校也在此刻显现出了功利,不是刻意的运动,也不是中庸的舒适,则是在其中选择了最为合适的契合点,让这台车更像是生活中那种能给你放松的一种选择。你不必匆忙,不必赶路,相反沿途的风景,垂钓、露营才是生活中真正有色彩的东西。虽然说这是一场挑战赛,但对我和路路来讲,初春来走一场妙峰山,看着摩友们高呼“摩托不分贵贱!”你心中也不免会觉得,其实,车也没有高低,适合自己心情的,才是最佳之选。

最终到达山顶,虽然能看到很多经典的摩托车,还有坚持不懈的自行车爱好者,但由于围栏的缘故,我们不得不临时改变我们的拍摄场地。对于我而言,车太多次承担我的代步工具,但日常生活中,我更希望汽车能是一种陪伴,不仅陪你走遍天涯海角,也能在你累的时候,陪你静静思考的一种小伙伴,所以我自然选择了静态拍摄。

但倘若要出彩,角度还是很关键,本身云逸从设计的角度来看,无论是车内还是车外,采用了很多圆角矩形式的设计,这和我们看到的其它车挺不一样的,我想可能法国人在设计之初考虑到很多工业化的设计过于冰冷,但对于在城市生活的我们来讲,温暖才是最深邃的渴望,所以,设计师可能是想通过明亮的配色、圆滑的曲线,打造出一种比较可爱,比较容易接近的设计模版吧,而这也是这台车最让我欣赏的一个地方。

但对于路路而言,车是行走的工具,它动起来反而代表了它生命的活力,根据这个出发点,他在妙峰山找到一条弯道,并让我来回来去开了十几次,才最终得到它想要的照片。不过我想这也是热爱赛车的人对车一种最好的诠释吧。

比赛很快结束,当然,最终的结果需要由你们来决定,谁会成为最终的大赢家呢?期待你们投出最宝贵的一票,来给这完美的一天最美好的结束。

路桐一作品

穆卡作品

以上分别是两人的作品,请选出你喜欢的一张吧

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