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全车整装进口,204马力7.3秒破百,比思域回头率高,17万可入手

原标题:全车整装进口,204马力7.3秒破百,比思域回头率高,17万可入手

大众尚酷作为一款很经典的两厢小钢炮车型,有着一副个性时尚的外观,所以在街面上回头率很高,而且价位在20万元左右比较亲民,上市以来就受到追求运动的消费者青睐,可惜这一经典车型早已停产,目前已没有新车出售,难道消费者就只能去选择本田思域了吗?其实不然,因为现代还有一款小钢炮还在出售,外观也非常拉风个性,而且和尚酷一样也是进口车型,价位却已经和思域中配车型基本差不多了,这就是进口现代飞思。

现代飞思的长宽高尺寸分别为4250*1805*1405mm,轴距为2650mm要高于大众尚酷,其余参数基本一致。目前的指导价格为17.28-21.98万元,部分地区有着2万元左右的价格,这意味着15万出头的价格就可以买到一台进口小钢炮车型,比大街上随处可见的本田思域更加个性,因为现代飞思采用了绝无仅有的不对称车门设计,驾驶座一侧只有前门,而副驾驶座一侧却开了前后门,这种反常规的做法相比大众尚酷更加独特。给人一种17万能够开出30万的气势。

外观方面,现代飞思有着一个六边形造型的大嘴,前包围的造型比较运动,大灯带有透镜,造型很犀利。侧面部分突出的轮拱显示出足够的力量感,并有一条明显的腰线连接。溜背式的线条造型很有辨识度。尾部中置双出的排气管很接近于超跑车型的感觉,加上位置较高的尾灯位置和夸张的后包围线条,营造出了比大众尚酷更加个性的氛围。

内饰方面,现代飞思由于即将面临换代,所以风格还是六七年前现代车系的主流设计,放在今天看来已经不算潮流了,而且用料做工也一般。中控台的布局稍显复杂,而且层次过于分明,这样的设计风格和简洁大方也不沾边,不过好在还有中控大屏幕和多功能方向盘,运动型座椅的包裹性也不错。

配置方面,现代飞思标配了全车6气囊、车身稳定控制系统(ESP)、倒车雷达、无钥匙进入和启动、真皮多功能方向盘、带前排加热功能的真皮座椅、自动大灯等安全和舒适性配置,低配车型没有电动天窗,而且由于是手动挡也缺少方向盘换挡拨片。顶配车型才有自动空调、倒车影像、氙气大灯等舒适性配置,有点不够厚道。

空间方面,现代飞思的前排头部和腿部空间都能得到很好保证,后排只有副驾驶一侧车门,而且开口较小,后排乘客进出不方便,另外由于低矮的车身造型,头部和腿部空间对于1.8米身高的乘客来说比较压抑,后排较小的三角窗更加重了这一感觉,虽然后排中央地台凸起不明显,但是缺少了后排中央头枕,所以后排只适合乘坐2名乘客。行李厢空间表现一般,虽然后排座椅可以按比例放倒,但实用性比一般家用紧凑级轿车还是差了一点。

动力方面,现代飞思全系采用了一台1.6T的涡轮增压发动机,最大功率为150Kw(204马力),最大扭矩为265Nm,搭配6速手动或者7速双离合变速箱,推动1.3吨整备质量的这一台小钢炮车型,0-100公里加速成绩分别为7.8秒和7.3秒,相比大众尚酷1.4T车型更快,和本田思域的1.5T车型成绩基本一致,不过油门反应异常灵敏,发动机的爆发来得更早。百公里油耗表现一般,手动挡车型大约9.5L,双离合车型大约10L,这样的表现也不如相同动力表现但油耗表现更低的本田思域。

底盘方面,现代飞思采用了前麦弗逊式独立悬架和后扭力梁非独立悬架,从结构上不如大众尚酷,但是底盘调校非常有欧洲跑车的味道,悬挂系统很硬,带来了很有韧性的过弯支撑性,经过颠簸或者起伏路面时的路感能够很清晰地被传递到车内,这一运动化的调校很适合现代飞思这类小钢炮车型,不过对于看重驾驶舒适度的驾乘者来说就很不友好。

综合以上几个方面,现代飞思确实是有着自己鲜明特色的运动车型,它的外观比较个性,动力很强劲,底盘调校运动,这样的表现对于运动化车型来说还不错,但是对于追求更高性能的消费者来说,现代飞思的产品力并不足以打动他们,再多几万的预算,完全可以选择福克斯ST、高尔夫GTI等更高性能的车型,而追求舒适的消费者也不会在意这款空间表现不佳的两厢车型,再加上目前韩系车在国内市场表现比较低迷,作为进口车型的现代飞思就更加无人问津了,也许只有等到全新换代后,凭借更好的产品力和更实惠的价格,现代飞思才能重新回到人们的视野中来。返回搜狐,查看更多

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