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【岛主说】电动汽车电池不怕水?岛主贴心为你辨真伪~

原标题:【岛主说】电动汽车电池不怕水?岛主贴心为你辨真伪~

在岛主的记忆力,妈妈曾经告诉我水与电是不能有任何关联的~不管是手机,电脑,就连家里唯一的家用电器手电筒我都让他们与“水”保持着一定的距离。但是在我们车晓岛上家家必备的新能源汽车,电池可以说是车辆的核心。

岛民们纷纷表示担心,这些平时表现优异的电动汽车如果遇到暴雨天气或积水严重路段,一旦车辆面临涉水,电动汽车的电池是否会引发漏电等故障?是否存在安全隐患呢?

虽说岛民们生活在岛上“靠海吃海”,每天来无影去无踪,和水里的“虾兵蟹将”斗智斗勇,但是毕竟电动汽车也不能当船开呀~

岛主分享 不同凡响

其实目前主流的电池包防护等级达到 IP67,电池包浸在1米深的水中30分钟,水都不会进入内部。

所以对达到 IP67 的电动汽车来说,具备短时间内在积水中前行而不透水的能力。国标中对其他的电气设备防护等级也有严谨的要求~

根据专业电动汽车测评中心EVTEST 2017年第一批测评的测试结果表示:

从涉水安全性角度来讲,电动汽车达到防水侵入保护等级的要求,只是认证了电池包或空调压缩机、PTC、DCDC、车载充电机等高压电部件的防水能力,而集成起来之后的系统防水绝缘情况,则需要把车辆置于积水环境中评估。以下是根据几款车型测试出的结果~

本次测试选取了4款常规车组,分别是腾势2017时尚版、帝豪EV 2017精英版、比亚迪秦EV 2017尊贵版和长安逸动EV 2017悦享版,测试结果均通过整车涉水试验,且电池包都含有IP67报告。

另外测试的还有5款微型车组,其中江淮iEV6E 2017版和北汽EC180 2017灵动版测试通过整车涉水试验,而奇瑞eQ1 2017智享版、知豆D2 2017智享版和众泰E200 2017科技版并没有通过整车涉水试验。其中北汽EC180 2017灵动版、奇瑞eQ1 2017智享版、知豆D2 2017智享版和众泰E200 2017科技版电池包都含有IP67报告,而江淮iEV6E 2017版电池包则不含有IP67报告。

岛主提示

雨天涉水开车要时刻注意车辆可能报警的绝缘电阻故障,一旦发生绝缘故障不用着急,车辆中的绝缘电阻监控会发挥作用,这时基本上车辆的高压电也会断掉(READY 指示灯熄灭),车辆应该是停驶在水里,此时尽快离开车辆,向车辆维修单位寻求帮助,尽快维修。

总的来说,电动汽车相比传统燃油车涉水能力有一定优势,即使车辆浸没水中也并不会导致漏电造成人员伤亡。不过我们在行车过程中要保持警惕,毕竟很多积水路段的实际深度难以辨别,雨水当中的复杂成分也可能对电机、电池壳体、车身等金属部件造成一定的腐蚀性,因此,我们应该尽量避免涉水的可能性,注意安全,谨慎驾驶。

敲黑板 划重点

本期为岛民们解答的有关“新能源汽车在雨天行驶是否安全”主要有几个重点~

1、我国新能源汽车由于国标对电气设备防护等级的严格要求,主流的电池包防护等级均达到标准~

2、如果一旦发生绝缘故障,尽快离开车辆,寻求帮助,尽快维修~返回搜狐,查看更多

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