油耗1.3L,还可上绿牌,重点是价格!

原标题:油耗1.3L,还可上绿牌,重点是价格!

在混动车市场,丰田的地位难以撼动,即使是在没有补贴可领的情况下,卡罗拉双擎的月均销量依然超过七千辆,为了更好的抢占中国新能源汽车市场的份额,丰田也没少费工夫,把丰田的看家技术都放在了卡罗拉双擎E+上,而且还是专门针对中国市场量身打造的,这面子,可不小。废话不多说,我们赶紧来看看新车。

卡罗拉双擎E+和之前的双擎版车型相比,多了一个充电口,成为了插电式混合动力,能享受补贴和上绿牌,没有限行之痛。这样一款由丰田的看家技术——THS混动系统,衍生出来的纯电续航里程超过50公里的紧凑型家用轿车,真的很难不让人心动,相信很多朋友就是在等卡罗拉双擎E+。

补贴后售价区间为18.98-21.28万元,和许多人猜测的售价区间相似,这样的价格贵吗?

我之所以这么说,是因为E+在考虑电池能量密度、成本和补贴之后,为用户选择了体验最佳的方案,既可以不依赖充电,又保证了低油耗,实现了每百公里1.3L的综合油耗,在无外接电源的情况下,也达到百公里4.3L的油耗,因此,相对卡罗拉传统动力版或者普通双擎版来说,卡罗拉双擎E+保养成本与卡罗拉双擎相当,实际购车费用也可能要远低于你的预期,而且E+还可以上绿牌,免去了你限行的烦扰。

总的来说,如果你对插电式混合动力轿车有刚需,那么卡罗拉双擎E+会是你不错的选择,如果只是想买一辆新能源车型,那么市场上也有不少的选择,可以观望一下再下手也不迟。

对于这款插电混动卡罗拉,你怎么看?返回搜狐,查看更多

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