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大众凌度GTS气动避震改装案例分享 气动避震的优点是什么

原标题:大众凌度GTS气动避震改装案例分享 气动避震的优点是什么

大众凌度GTS气动避震改装案例分享 气动避震的优点是什么

改装最美姿态应该Hellaflush风格低姿态,气动避震可谓是Hellaflush风格里的最强利器,不可缺少,因为要想降得低就必须让减震缩到最短,车身降到最低,但是正常的行驶却要升起来,太低容易磕底盘,所以一套好的气动避震就是关键。看看这辆大众凌度给我们展示的低趴美,这个输出堪称BOSS级别了!优点就是,太迷人了!一起来欣赏

改装界流行一句话叫"百改降为先“我再补充一句,低趴才是王道!任何的改装如果没有气动避震改装的话,我感觉就像行尸走肉,徒有一个光鲜的外表,没有灵魂!正所谓一低遮百丑,气动避震改装是提升整车气质最关键的一笔!

总是发“趴”在地上的车 好多人不理解 疑问也多,就通俗易懂的解释一下

气动,通过改装四支“空气避震+控制器”从而达到在车内随意调节车身高度的目的

很多品牌高端配置车型也会有,它叫做“底盘升降” 差别在哪?升的没我们高,降的没我们低,升降速度没我们快。通常超跑 高端suv顶配才有的配置。

为什么越来越多人去改?

改装玩家: 一低遮百丑 气动配合好轮毂的尺寸和数据可以把车降到最低。静止时,把车降到最低趴在地上,帅。行驶时,根据路况任意调节喜欢的高度。

不改装 日常代步车主: 你可以认为他是为了方便任意上下马路牙子。返回搜狐,查看更多

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