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透过China GT雪邦赛道揭幕战之行,深度解析赛车轮胎并了解马来西亚汽车文化!

原标题:透过China GT雪邦赛道揭幕战之行,深度解析赛车轮胎并了解马来西亚汽车文化!

序:

借助China GT马来西亚雪邦站的揭幕战之行,深入走进马来西亚汽车文化最为繁荣的后市场改装集中地“双威”,这里是隐藏民间高手的圣地,其中以“FAIDZIL ALANG”先生的Honda EG6为代表,通过对B20引擎的腹内强化和涡轮的加持,轻松得到轮上700匹马力,在雪邦F1国际赛车场缔造出了民间最速的成绩2分13秒,而这个成绩刚好是高高矗立于China GT赛事中GT4组别赛车的成绩,由此可见China GT首次走出国门选择了马来西亚·雪邦赛道作为新一年的揭幕战,也许正是看重其良好的民间汽车文化底蕴和氛围。而#米其林竞驰Pilot Sport# 作为助力China GT赛事官方供应及赞助商,在新的赛季也研发了性能更为出色的Pilot Sport GT S9M干地胎和Pilot Sport GT P2L湿地胎,同时也为新的配方轮胎加入了在24小时勒芒赛事使用的RFID芯片技术,以此杜绝验车环节在轮胎使用上的不规范性,不但提高车手做出更快的圈速,同时比赛变得更为公平。

以下是16分钟中文字幕长视频,带大家直击现场:

China GT中国超级跑车锦标赛:

中国超级跑车锦标赛China GT,是经国家体育总局和中国汽车摩托车运动联合会批准,列入年度全国体育竞赛计划及中国汽摩联赛历,并且注册到FIA国际汽联的赛事。也是目前中国汽车类最高级别赛事,赛车都是采用来自各大跑车品牌如保时捷、阿斯顿·马丁、兰博基尼、梅赛德斯·AMG、宝马M GT(GT4 、GT3)系列赛车,所以让比赛更具有观赏性,2019年第一次走出中国,选择了马来西亚·吉隆坡的雪邦F1国际赛车场作为揭幕战,从赛事战略上走出了非常重要的一步,也为刚刚于2018年放弃F1赛事的马来西亚车迷再次献上了一场视觉、听觉的盛宴。

相比较我们所熟知的亚洲保时捷卡雷拉杯(Porsche GT3 Cup)、兰博基尼宝铂Super Trofeo超级挑战赛、奥迪R8 LMS GT3 Cup等厂商车队赛事不同的是,China GT的车队都是私人车队,也可以理解为是一群热爱赛车的富豪们成就了这一项中国目前最高规格的赛事,通过高昂的费用向各大跑车品牌购买现役GT3赛车和退役GT3赛车(符合2014年FIA认证列入GTC)以及GT4赛车,同时享有厂商售后技术的支持,但也需支付不菲的费用,这就是赛车,完全是一项由金钱堆砌的超级游戏。经过两年多的发展,现在的China GT逐步形成了以GT3最高组别、GTC组别、GTM组别、GT4组别一系列由高到入门的赛事,其中GTM为绅士组,这个组别大概可以理解为热爱赛车但竞争力不够强的老板们之间的一场友谊赛组别,但由于这些赛车不属于符合国内正常流程销售的市售车型,所以每一年都要完成一次出关、入关的流程,才可以继续比赛,虽然也仅是一个形式。

GT系列赛车的轮胎

China GT中国超级跑车锦标赛从一开始在赛车的轮胎选择上,就与米其林进行了深度的战略合作,由米其林提供Pilot Sport GT赛用轮胎,轮胎的规格统一为18英寸,这也是民用市售Pilot Sport(竟驰)高性能系列轮胎的起始尺寸,包括现在米其林赞助并供应的Forula E电动方程式赛车同样使用的也是18英寸轮胎,所以出现轮圈和制动碟之间的空间太大,这也是很多车迷一开始看起来不太适应的地方,但据这一次米其林透露,通过他们不断的与F1进行多次的沟通和技术交流,展望未来到2013年之后,F1赛车也极有可能会采用米其林18英寸的轮胎,届时米其林将会覆盖所有全球最高级别的全领域赛事,虽未能完全确定,但也非常值得期待。

Forula E电动方程式赛车的轮胎、轮圈尺寸与制动碟形成了极强的视觉差👆

来到2019新赛季,米其林也对China GT赛车所使用的Pilot Sport GT系列干、湿地轮胎进行了更优化的配方升级,干地胎型号升级为S9M,湿地胎升级为P2L,同时加入了米其林在24小时勒芒赛事、Forula E电动方程式赛事中所使用的RFID芯片技术,以此杜绝验车环节在轮胎使用上的不规范性,不但提高车手做出更快的圈速,同时比赛变得更为公平。

米其林Polit Sport GT S9M光头全热熔轮胎(上图)

米其林Polit Sport GT S9M光头全热熔轮胎RFID芯片技术标识(上图)

米其林Polit Sport GT P2L带花纹湿地轮胎(上、下图)

米其林在赛事领域投入的研发技术与配方大概可以领先民用5-6年,由此通过赛车高强度、大负荷的干湿地比赛当中来汲取更多的经验与数据,最后通过赛道到街道的转化,应运于民用,尤其为高性能车玩家们带来的Polit Sport (竟驰)系列轮胎,从街道的PS4到更运动的PS4S再到偏赛道属性的Cup 2,在无数性能车玩家群体中树立了极高的口碑,而在接下来6月份的米其林中国首届嘉年花-上海站,米其林还将发布Cup 2的性能强化版Cup R轮胎和Pilot Sport SUV轮胎,Cup R是为那些更偏重赛道日的玩家们准备的,即满足你从家里开往赛道的走街,更能赋予你在赛道日当中更好的成绩,Pilot Sport SUV轮胎则是为高性能SUV专门研发,目前已知可搭载车型是18英寸起的保时捷全系SUV车型。

探寻马来西亚民间汽车文化:

利用中间空场的时间溜达到后场停车场观察了一下马来西亚的汽车爱好者们更喜欢什么品牌的性能车,在VIP停车区看到了非常多的梅赛德斯·A45 AMG(很受欢迎)、C63S AMG和少量的兰博基尼Huracan和保时捷718 Cayman,同时观察到在非常重要的轮胎选择上,大家不约而同、更多的趋向于选择米其林竞驰Pilot Sport系列,其中也有一些比较奇特的搭配方式,挺有意思,现场特别拍了一段视频(无字幕)和大家分享:

为了更进一步的了解当地的汽车文化,此次活动同行来自北京的“穆杉伯男”老师特地相邀我一起,深入走进马来西亚汽车文化最为繁荣的后市场改装集中地“双威”,这里是隐藏民间高手的圣地,也只有在这里才能正真触及到一个国家的汽车文化发展的魅力。

上图中左一为FAIDZIL ALANG先生、右一为穆杉伯男老师

上图中这台车是专门改来跑直线加速赛,最大动力可以输出到1032.71马力,下图为马力机数据。

下图这台Honda EG6则是FAIDZIL ALANG先生的战车,轮上700匹,雪邦赛道成绩2分13秒。

其中以“FAIDZIL ALANG”先生的Honda EG6为代表,通过对B20引擎的腹内强化和大号涡轮的加持,轻松得到轮上700匹马力,在雪邦F1国际赛车场缔造出了民间最速的成绩2分13秒,而这个成绩刚好是高高矗立于China GT赛事中GT4组别赛车的成绩,由此可见China GT首次走出国门选择了马来西亚·雪邦赛道作为新一年的揭幕战,也许正是看重其良好的民间汽车文化底蕴和氛围。

分享在最后:China GT马来西亚雪邦赛道揭幕战GT3组别冠亚季军与战车

GT3组的比赛中,Craft Bamboo Racing车队Alessio Picariello/Jeffrey Lee车组技压群雄夺得赛季首胜,JRM保时捷车队李超/Chris vander Drift车组连续超车收获亚军,FIST Team AAI陈俊杉/Nick Yelloly车组拿下季军。

Craft Bamboo Racing车队冠军-梅赛德斯·AMG GT3赛车,雪邦赛道最快圈速2分03.172

JRM保时捷车队亚军-保时捷911 GT3R赛车,雪邦赛道决赛最快圈速2分03.191

FIST Team AAI季军-宝马M6 GT3赛车,雪邦赛道决赛最快圈速2分05.1231

现场车模清一色中国女郎,唯一捕捉到一位马来西亚女郎,觉得马来西亚姑娘漂亮吗?返回搜狐,查看更多

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