>汽车>>正文

哪些环节影响新车质量?五问五答标致SUV工厂如何应对消费者需求

原标题:哪些环节影响新车质量?五问五答标致SUV工厂如何应对消费者需求

文/郝昭 图/郝昭

搜狐汽车 真相实验室】老百姓常说的一台车的质量好坏,根源在于制造环节,工艺、材料以及质检都至关重要,而这其中很多步骤都是普通消费者看不到的。本次搜狐汽车《真相实验室》就来到神龙汽车成都工厂,深入东风标致4008&5008的制造基地,来看看在车辆制造环节中,有哪些关键步骤直接影响汽车质量的好坏,并通过五问五答的方式,更加直观的为您呈现。

神龙汽车成都工厂2014年奠基,2016年正式投产,主要是生产PSA旗下的EMP2平台车型,目前生产的车型主要是三款SUV,标致4008、标致5008以及雪铁龙天逸 C5 AIRCROSS

●一问:车身钢板出现凹凸不平的原因是什么?

汽车车身使用的钢板都是通过模具冲压成型出来的,目前成都工厂有两条全自动封闭高速冲压线,冲压工艺和模具固然重要,但即使是再好的冲压生产线也不能保证所有冲压件百分百合格。模具也会在使用中受损,通常一套模具在冲压10000次左右就要进行必要的检查和修复,以保证冲压件的合格率。

【冲压生产线视频】

每件完成的冲压件都要经过专业工人的质检,质检方式主要是通过人工进行,专业的工人能够通过手的触感来判断冲压件的瑕疵问题。对于冲压件的质检培训通常需要半年,光是手感的培训就需要三个月。

我们看到这块冲压件的表面看上去并没有什么问题,依靠肉眼很难发现其中的瑕疵。专业质检员通过手感的触摸就可以找到问题,并且借助油石打磨让这块冲压件的问题彻底暴露出来。

●二问:什么样的焊接能保证车身接缝不会撕裂?

通常大家常听到的车身焊接技术主要是点焊和激光焊接,形象一点说的话点焊就像是给衣服系扣子,而激光焊接就像是衣服拉拉锁。激光焊接变形小、焊接速度快、并且焊接缝强度更高,相对于点焊来说优势比较明显,缺点就是成本会高一些。

【激光焊接视频】

目前成都工厂生产的4008&5008等车型都使用了激光焊接技术,主要使用在车顶焊接等关键部位。对于车身安全来说,激光焊接的一个重要好处就是抗撕裂性更好。成都工厂有专门的破拆质检环节,每月随机抽取一台白车身进行破拆,检查焊口情况。我们看到被破拆下来的零件焊口都没有出现撕裂,焊接质量是过硬的。

另外值得一提的是,4008&5008的车身底盘等处还使用了激光熔化焊技术,温度可以达到6000摄氏度,为的是提高底盘的强度,使用的是发那科机器人进行的焊接操作。

●三问:看不见的用料到底是否环保?

我们知道影响汽车NVH的是一项非常复杂的整车制造工艺,要提高车内的隔音效果,肯定是离不开隔音棉的,很多车辆门板等处都会采用隔音棉,这些材料大都是我们普通消费者见不到的,因为它们藏在车内部。

隔音棉材质的选择非常关键,好的隔音棉能够有效隔音的同时,也不会产生异味,遇明火不燃。目前成都工厂生产的4008&5008等车型部分隔音棉使用的材质是新雪丽,其环保特性是比较让人关注的。我们抽取其中的一部分絮状材料,用明火点燃,发现其并不会燃烧,不会产生烟雾,也没有异味存在,是一种比较安全的隔音材质。

【隔音棉燃烧实验视频】

另外值得一提的是,在4008&5008白车身上,还使用了一些防振板来提升整车NVH,这些类似沥青的材质密布在白车身底部,但其本身并不是沥青,而是一种高分子聚合物,同样是没有异味的。我们取一块进行点燃实验,发现其虽然可以被点燃,但是很快就会熄灭,不会产生过多的烟雾,也没有太多的异味,同样是比较环保的一种材料。

【防振板点燃实验视频】

●四问:标致SUV用的是什么车漆?

车漆被看做是汽车的衣服,目前4008&5008主要使用的是金属珠光漆,在光线照射下相比普通漆会呈现出珍珠般的闪光,实际上是微小的云母片折射光线的作用。好看确实很重要,但另外一点也很值得关注。

【喷漆视频】

4008&5008使用的车漆,无论是色漆还是清漆都属于水性漆,也就是在稀释状态下是可以溶于水的。来做一个实验,通过视频可以看出来,这种水性漆抹在手上,通过清水冲洗是完全可以洗掉的,并且没有油渍残留。

【车漆水溶性视频】

再好的喷漆工艺也会有瑕疵,比如这台刚经过喷漆检查的车身,一般人很难用肉眼发现车漆表面的瑕疵,但是专业工人可以发现很小的问题。喷漆效果的检测不是随机抽检的,而是每台都会进行人工质检,发现极细微的瑕疵,修复后才能进行下一步生产。

●五问:天窗加强环和内部膨胀块有什么用?

最后一个问题我们聚焦两个造车的细节,一个是车顶天窗加强环,另一个是白车身使用的膨胀块。天窗加强环顾名思义,是用在天窗位置的,目前4008和5008都使用了全景天窗,很多人认为这种做法非常不安全,车顶一块大玻璃,如何抵抗外力冲击?实际上很多人只看到了表面的全景玻璃天窗,在车顶上实际还有一层装置叫做“天窗加强环”,可以在一定程度上弥补车顶强度的损失。

天窗加强环并不是焊在车顶上的,而是粘在上面的,这种粘接技术可以承受每平方厘米4吨的强度,主要是一种来自3M公司的粘接结构胶,经过加热后就会变得非常结实耐用。

另外一个细节就是白车身内部使用了一种膨胀块,主要在侧围等处,其作用就是经过加热后迅速膨胀,充满所在的空间,防止空气在其间流动,可以有效提升车辆的NVH效果。

返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐