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昌河汽车出口业务迎来开门红

原标题:昌河汽车出口业务迎来开门红

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在1月15日的年度工作会上,公司提出新能源化和国际化的“两化”发展思路,并把其列为昌河汽车生存发展的“突破点”之一。如今,2019年第一季度已经收关,“国际化”进展情况怎样,战绩如何,大家十分期待!

实现出口1848台/套,圆满完成首季“开门红”任务目标!今年以来,作为主营昌河汽车出口业务的景德镇北汽昌河进出口公司,按照“千方百计抓订单、全力以赴保订单、最大可能防风险”的经营思路,主动出击,以目标为导向,不断拓展“国际化”发展空间,为昌河汽车的“国际化”征程交上了一份满意的答卷。“国际化”,业已成为昌河汽车生存发展的突破口,照亮了未来前行之路。

“2019年,我们有信心、有能力完成全年任务目标!”景德镇北汽昌河进出口公司总经理周振广自信说道,“进出口公司将立足自身,承担职责与使命,为昌河汽车经营目标的达成、‘国际化’发展道路的不断推进贡献力量!”

走 访

21天6国7市场 收获820台新订单

一年之计在于春。而2019年的春天有点“冷”,国内汽车市场的寒意似乎也传递到了海外市场。进出口公司负责人周振广,没有像往年似的——上海车展后才开始走访海外市场,而是早已按捺不住,春节过后就急冲冲准备好了行囊。

“我们这次走访的目的,就是与目标市场客户进行面对面的沟通,根据2018年任务实际完成情况,对2019年任务目标进行分解,并对目标市场进行形势分析及细化订单落实的具体举措。”刚刚经历了30个小时的飞行、从南美赶回来的周振广,还没有从时差中倒换过来,但是谈到此次走访却侃侃而谈,言语中透露出一股兴奋与喜悦。

这次走访,周振广带队用21天时间,走访了从中东到南美的6个国家、7个主要市场,既有效巩固了海外目标市场,又增添了新的战果——收获了820台新订单!

“‘昌河’品牌的产品在海外,还是有市场的。这也是我们销量提升的信心之源!”交谈中,周振广对“昌河”品牌的产品力充满了信心。3月20日,哥伦比亚的客户带着周振广一行来到了当地最大的购物广场。两辆展车——一辆Q35和一辆M50S,赫然摆放在购物广场正中心,吸引了现场众多人员围观。在半个小时的走访中,周振广发现,有不少人被展车靓丽的外形所吸引,等不及就现场咨询起来,甚至有一家四口还起了“争执”——丈夫看上了超大空间的M50S,想着便于家庭出行,而妻子则被Q35时尚动感的外形所吸引。

玻利维亚以前是一个空白市场,只是在车展、广交会上,通过中间商有过几次零散、规模不大的交易,后续也寻找了一个客户专门做M50S,但是销量一直没有大的起色。趁着这次机会,周振广专门到玻利维亚进行了走访。M50S有较大的差异化优势,Q35可以主打家庭消费领域……周振广发现了“商机”,计划寻找到2家外海代理商,分产品进行经营,以便更好地发挥代理商的能量与优势,尽快把“昌河”的品牌和网络建立起来,后续再根据实力、业绩、营销能力等来调整。“玻利维亚是一个增量市场,全年预计出口达500台。”周振广信心满满的说道。

与此同时,进出口公司副总经理万迪民与敖青锋也带队,分别到北非和东南亚市场进行了走访。通过走访,周振广与其团队对海外目标市场来了一次系统“摸排”,对完成全年出口目标有了更强的信心和底气。

保 供

及时优质交付 全力抓订单落实

1月4日,载着两台M50S的货柜,在经历了12天海上的“漂荡”后,终于抵达越南港口,并成功交付。这是2019年,进出口公司交付的“第一单”!

“争取到订单后,首要的工作就是要抓好订单的落实,但是,每个海外市场的特点又不相同,散件与整车交叉并行,尤其是按时交付,让保供工作难上加难!”就如何保供,周振广介绍道,“但是,在进出口公司全员的共同努力下,我们及时优质的完成了2019年一季度海外订单的保供工作,确保了首季‘开门红’的顺利达成!”

梁匆匆,进出口公司物流部员工,在仅有232个工作日的2018年出差天数达260天,用拼搏与汗水,见证了每一笔海外订单的包装与发运。

越南市场,是昌河汽车产品出口的主要市场,占比达70%。因此,越南市场的保供工作尤显重要。春节后,一批240台的福瑞达老单排需要立即发运,但是原供应商提供的油箱因环保未达标而断货,这可让梁匆匆等人急坏了。

2月19日,在老采购人——敖青锋的带领下,时磊、赵长海、梁匆匆与团队其他成员一起,找到了一个新的愿意接手的供应商。4天后,他们拿到了刚刚赶制出来的40个样件,又马不停蹄地去做样件检验。2个星期后即3月11日,从检验场所传来好消息,样件达标,通过检验!随后,新供应商马上投入到了抢产状态。3月25日,240个达标油箱到达九江工厂生产线,陆续装配到位。3月26日上午9点50分,最后一辆包装好的老单排运上集装箱。看着缓缓驶出的集装箱卡车,大家重重的舒了口气,终于按时完成了越南市场订单的发运。

玻利维亚230台,涵盖了M50、M70、福瑞达老双排等车型;埃及200多台的Q25与Q35……随着,一批又一批订单发运并交付客户,为昌河汽车的“国际化”开门红奏响了保供乐章,也预示着“国际化”道路将越走越远。

服 务

时隔2年 再返叙利亚

“能不能去一趟?”

“没问题!”……

上述这一幕发生在3月7日。当时,周振广正带队在黎巴嫩与叙利亚的客户进行约谈。

当听到客户提到希望派人去现场解决问题时,周振广想都没想,转头征询商务经理刘忆凡的意见。因前期对问题有所了解,刘忆凡心里早已做好了准备,马上就回答:“没问题!”

待办好手续,在叙利亚客户的带领下,3月9日,刘忆凡时隔两年,再次踏上了叙利亚这片饱经战火的土地。

“与两年前相比,叙利亚少了些战火硝烟,多了些生机,道路两旁的指示牌都是崭新的,各种基础设施正在逐渐恢复当中!”刘忆凡感慨道,“尤其是高速上的安全检查点(军事关卡)基本上看不到了,只剩下进城口上留下一个!原来进城的车上都带了枪,这次也没有了。”进城路上,刘忆凡看到了零星的Q25、Q35等车型,在大型厂房标牌上也看到了昌河汽车的广告。这些,都让他对此次的叙利亚之行有了更深的感触。

因公司订单配件图号更新升级、客户操作人员为新手等原因,导致叙利亚客户无法下单。到达现场后,刘忆凡认真进行了分析,意识到只有现场教学,才能彻底解决问题。

“1人教7人围着学”,成为现场的真实写照。通过库房管理人员的电脑,刘忆凡一步步现场讲解,并通过翻译实时将内容翻译给客户团队,直至客户售后配件人员能够正确确认己方需求、并提供准确信息。

在叙利亚的这七天里,除了现场教学外,刘忆凡还有另外一个任务,就是将客户工厂的工位、设备摆放位置等信息予以确认,并将结果反馈回九江工厂,为即将到来的福瑞达单排散件的到货、组装提供支援。教学间隙,刘忆凡用2天时间,用双脚一步步度量了客户工厂,将准确信息及时发回国内。

叙利亚市场是昌河汽车传统市场,与昌河汽车有着15年合作历史,也曾创下了出口佳绩,后因2011年阿拉伯之春引发了内战,导致了汽车进口业务的停止。近年来,通过商务往来沟通,双方重启了合作。此次通过会谈,双方高层再次明确了战略合作伙伴关系。截至目前,叙利亚客户已确定了200台订单,另外的120台Q35订单正在沟通争取中。

虽然因为战乱暂停了一段时间,但是客户对昌河汽车还是有很深的感情。“该工厂也接待过国内其它厂商,但是最喜欢的还是昌河汽车这支团队!”刘忆凡表示。

尤其是2年前,为了帮助叙利亚客户解决问题,昌河汽车派出一支12人的技术团队。作为团队的一员,刘忆凡与团队成员一起冒着战火,用2个多月的时间,全程指导首批500台套的Q25、Q35的组装工作。指导之余,技术团队还兼职了培训师,帮助培训了工厂工人,如今,当时那批工人都已成为熟练工。工作之外,技术团队还将多余的食物送给工人,让他们感受到了来自中国、来自昌河汽车的关怀与温暖。

正是因为这些,叙利亚客户工厂里的工人对昌河汽车有很深的感情。临行之前,工人依依不舍,纷纷拿出小礼品赠送给刘忆凡,也希望他能将礼品转送给上次的团队成员。回到景德镇后,刘忆凡第一时间将的礼物转交到团队主要成员手中,带回了来自“6000多公里外”的友情。

心有所为,方能致远

在“一带一路”战略的指引下,昌河汽车不断拓展海外市场,扩大对外合作,以海外出口销量的新提升,助推“国际化”不断取得新突破,让昌河汽车在“国际化”的发展道路上越行越远!

Believe

文/图 高路/进出口公司

编辑 袁筱清

审核 冯成录/徐敏返回搜狐,查看更多

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