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马自达3月销量又双叒下滑2两成,难道都在等新马3?

原标题:马自达3月销量又双叒下滑2两成,难道都在等新马3?

进入4月份,各大车企陆续公布了3月产销数据,关于销量可谓是“几家欢喜几家愁”,马自达3月在华销量又跌了。进入2019年以来,马自达1月、2月销量都是呈现下滑趋势,本以为3月会好一点结果共卖车1.8万辆,与去年同期相比降22.8%,对比2月1.1万的成绩增长也是不很明显。

马自达在华销量数据:

3月份中国市场共销18078辆,同比下降22.8%;其中一汽马自达3月卖出7629台,长安马自达3月销售10449台。我们再来回顾下1、2月的销量情况:2019年1月在华销量仅有22844辆,同比下降32.7%;2月马自达销量暴跌仅有11544辆,同比下滑近半42.5%。销量连续下滑,是环境变了还是马自达不行了?

马自达在华销售渠道只有两个,一汽马自达和长安马自达。当前国内市面上一汽马自达只提供阿特兹、CX-4和一款MX-5的销售,MX-5是一款进口车销量几乎可以忽略,那么剩下的两款车只卖出7千多台,说明这两款车在合资市场中竞争力实在不高。

阿特兹和CX-4卖不好的原因有很多,密探君觉得自主合资双重夹击,致使原来有意向的消费者转投其他品牌了。国内现在车市乱成“一锅粥”,自主品牌向上走,合资车企纷纷调低身价往下撤,而马自达坚持不讲价,原本就很单薄的车型矩阵经不起价格战。

长安马自达得益于马3的存在,3月销量勉强过万数据上要好看一点。马3这款车正处于将换代还没换代的尴尬时期,很多朋友都是在等待19款上市,不排除以后会迎来一波“爆炸式”增长。

随着国内消费升级,一个汽车品牌想要获得高销量,不断推出新产品的同时也要会营销。就比如马自达CX-4这款车,上市之前一顿吹但消费者看不到诚意自然就不会购买。这对将要上市的19款马自达3来说是个教训,如果营销再不好的话,想要完成27万的年度销量目标怕是很难!返回搜狐,查看更多

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