加速8秒,实测油耗7升,这款自主B级车13万起标配轻混系统

原标题:加速8秒,实测油耗7升,这款自主B级车13万起标配轻混系统

吉利曾经推出了两款B级车,最早推出的是帝豪EC8,但无奈那时候自主品牌无论是品牌还是技术方面都不够强,帝豪EC8虽然价格不贵,尺寸也够大,但销量一直不好,随后停产。

吉利第二款B级车就是那台大红大紫的博瑞了,博瑞引入了海外设计大师,并配备了1.8T直喷发动机,一度还是比较火热的,月销量能到4千辆。但博瑞的造型设计并不是很耐看,另外,产品方面还有一些比较粗糙的地方。中间改款后换装了现代6AT变速箱,三大件的水平有所提升,目前月销量大概是一千多辆。

吉利推出的第三款B级车就比较有意思了,也就是博瑞GE。可以认为是博瑞的一款衍生车型。博瑞GE的造型设计跟博瑞比较相似,但整体显得精干一些。其实博瑞GE的尺寸比博瑞还略大一点,轴距长了20mm,车长多了30mm。

博瑞GE的动力系统跟博瑞完全不一样,博瑞是2.4L和1.8T两款发动机,匹配6AT变速箱,最早还推出过3.5L V6车型,而博瑞GE全系是1.5T三缸机,同时配了套48V的轻混系统。

博瑞GE这款1.5T发动机是吉利和沃尔沃联合开发的,目前在领克和吉利旗下多款车型中使用,是三缸结构,但动力比较强,最大功率132kW,最大扭矩265Nm,加上BSG电机后,整个系统的综合功率是142kW,最大扭矩300Nm,还是比较可观的。动力已经超过了博瑞的1.8T发动机。

博瑞GE匹配的是7速湿式双离合变速箱。实测博瑞GE的百公里加速8.4秒,这个动力水平也超过了博瑞1.8T车型,比较强悍。目前吉利这套1.5T轻混系统还配备到了嘉际上。另外,博瑞GE还有插电式混动车型,可以上新能源牌照,本文暂不列入讨论。

当然,既然是有轻混系统,在油耗方面肯定会占优势。博瑞1.8T车型的百公里综合油耗基本要9-10L,而博瑞GE则实测为7L出头。对于一款车长接近5米的B级车来讲,7L多一点的综合油耗非常优秀,可见吉利这套动力总成节油性不错。

博瑞GE的配置也还不错,最低配有4个气囊和ESP,10寸大屏、倒车影像、定速巡航、皮质座椅、无钥匙进入、“三自动”也都是全系标配。如果对配置要求不是太高,最低配车型足够用了。两款高配车型则配备了自适应巡航、车道保持、燕飞利仕音响等高级配置,而且还有膝部气囊。

总的来看,博瑞GE的这套动力系统虽然是一台三缸发动机,但动力表现较强,同时轻混系统也颇有成效,比较省油。但全系13.68-17.98万元的指导价并不低,甚至跟不少合资B级车重合了。

锐车评认为,也正是价格较高导致博瑞GE的市场表现并不算好,今年2月销量不到1千辆,1-2月合计三千多辆。如果终端市场优惠放大到1万元以上,性价比就会显著提升。如果能优惠2万以上,那么你只需一台合资A级车的价格,就能买到一台省油、配置高的自主B级车,相信销量会提升不少。返回搜狐,查看更多

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