最成功的三款三缸车,月销3万多,朗逸都自愧不如!

原标题:最成功的三款三缸车,月销3万多,朗逸都自愧不如!

传统内燃机经历了从三缸、四缸、六缸、八缸的进化,已经达到一个非常完善的境界,随着尾气排放管控要求越来越严格,众多车企纷纷放弃大排量发动机,三缸发动机又重新活跃在历史舞台,上汽通用研发的Ecotec 1.0T/1.3T三缸涡轮增压发动机,已经开始大规模投入市场使用。

英朗是紧凑型轿车中的销量明星,月销量动辄三四万辆,当英朗更换三缸发动机之后,销量出现一些波动,随着时间的推移,消费者渐渐开始接受三缸发动机,英朗销量重新突破三万辆,从英朗这款车来看,消费者对三缸发动机并非十分抵触。

三缸发动机的缺陷,想必很多人都知道,那就是抖动强、噪音大,四缸发动机由于有4个汽缸,1号在上止点位置时2号必须处于下止点,利用相反的作用力,就可以抵消掉往复运动所带来的振动,而三缸发动机缺少一个气缸,有动力输出的空缺,所以会出现抖动较强这种情况。

从结构上就注定了三缸发动机马力不会多大,高速行驶时发动机转速过高,难免会发出声嘶力竭的声音,如果车辆本身隔音效果好到不伤大雅,如果自身隔音差,那就非常影响驾乘感受了。

如今内燃机技术已经非常成熟,三缸发动机动力弱、抖动强、噪音大等缺陷,通过技术手段已经弥补很多,如果不是特别追求操控感,在实际使用中,几乎感觉不到缺陷,三缸发动机气缸少了排量自然就小了,油耗方面也会有所下降。

如今市面上三缸发动机已经非常普及了,除了别克英朗以外,宝马1系、3系、X1的1.5T、本田思域的1.0T等车型都配备三缸发动机,销量也都非常不错,三缸发动机是大势所趋,买车的时候抛开有色的眼光去看待,不必为此纠结。

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