2019避免买哪些车?

原标题:2019避免买哪些车?

新车已经不是以前的样子了。我不是在异想天开,也不是在谴责造型和技术突破方面的进步,这些进步在过去四分之一的千年时间里彻底改造了汽车。相反,我哀叹的事实是,与过去的车型不同,市场上缺乏真正糟糕的汽车,让我们可以公开批评。

尽管最近汽车行业发生了一系列召回事件,但很难发现今天的新车存在灾难性故障。汽车行业已经有很多年没有生产过机械故障严重的汽车了,比如,在经销商处提货后的几天内,汽车变速器就会掉到人行道上。

1. 宝马7系列

宝马的旗舰车型似乎在最近几年失去了优势。它包裹在慵懒的风格,感觉不像在早期的表现运动的风格;一个奇怪的产品阵容包括一个昂贵的,并不是特别有效的气电混合模式。《消费者报告》指责7系“笨重、技术含量高、操控笨拙”,并将其列入该杂志同类车型得分最低、整体价值最差和运营成本最高的车型名单。它也从ALG获得了极低的转售价值评级,从J.D. Power获得了低于平均水平的性能评分。

2. 凯迪拉克 XTS

说实话,我认为外形巨大的全尺寸前驱XTS轿车是有着很威武的外观。不幸的是,这款车在当今超级复杂的豪华汽车市场上显得有些不足。《消费者报告》(Consumer Reports)指出,XTS是该行业价值最低的车型之一,我们认为雪佛兰英帕拉(Chevrolet Impala)提供了同等的住宿条件,但价格更低。卡迪拉克 XTS也从J.D. Power获得了较低的初始质量和性能评分,而ALG的转售价值评级低于平均水平。

3.道奇 酷威

道奇(Dodge)的七座跨界SUV早就应该重新设计了,而且往往会不经意地显示出它的年龄。特别的缺点是2.4升173马力四缸发动机的基础上,配以过时的四速自动变速器;旅途中最好配备可选的3.6升283马力V6发动机和更平稳的6档变速自动变速器。虽然它确实提供了一些新颖的功能,但《消费者报告》指出,这款车“可靠性低于平均水平,缺乏灵活性,传动系统减速迟钝”。它在可靠性和性能方面得分较低,在转售价值方面得分低于平均水平。

4. 菲亚特500 L

虽然菲亚特的500双门轿跑和敞篷车作为迷你库柏(MINI Cooper)的一个有不错的替代品,对于那些寻求小型和有趣的都市潮人交通工具的人群来说,但较长的四门L型轿车无法与价格相近的家庭紧凑型跨界车并驾齐驱。500L从J.D. Power公司获得了较低的初始质量和性能评分,从ALG公司获得了低于平均转售价值的评级。

5. 吉普指南者

最近的广告推广推动了这款紧凑型跨界车的销售,但在这个拥挤的细分市场,它仍然是一个平淡无奇的产品。它的基础引擎是一个无力的2.0升158马力的四缸发动机,它的可选2.4升172马力的四缸发动机也没有好到哪去——《消费者报告》称它“沉闷和迟钝”。虽然指南者可以配备一个“自由驾驶II”4X4系统,提供适度的越野,但它在其他方面被竞争对手超越。消费者表示,客舱拥挤不堪,装修便宜。它从J.D. Power获得的初始质量、性能和可靠性评分较低,从ALG获得的转售价值评级低于平均水平。

6. 吉普爱国者

在前面的描述中,关于吉普指南者的大部分内容都适用于这里,除了爱国者采用了更传统的吉普外观样式。《消费者报告》(Consumer Reports)说,这款车的优点是“行驶平稳,控制简单,其他方面都不突出”。除此之外,该公司在性能和可靠性方面得分较低,在ALG的转售价值评级低于平均水平。

7. 吉普牧马人/牧马人限量版

尽管有些人可能会说,标志性的牧马人及其四门限量版牧马人是性能最好的越野车之一,但它们的乘客舒适度有限,行驶和操控能力差且不稳定,在高速行驶时还会产生过大的风噪声。诚然,它们获得了很高的转售价值,但在《消费者报告》(Consumer Reports)的测试中,Wranglers被排在得分最低的车型之列,而限量版也在最差价值榜上;在最初的质量、性能和可靠性方面也从J.D. Power公司获得了较低的分数。

8. 林肯 MKS

自2009年首次亮相以来,这款全尺寸的福特金牛座(Ford taurus)车型只做了一些外观上的修正,用《消费者报告》(Consumer Reports)的话来说,“不符合豪华轿车的标准。”在选择涡轮增压或非涡轮V6发动机的情况下,它获得了J.D. Power给出的低于平均水平的性能评级,以及ALG给出的低于平均水平排名。CR进一步指出,这是新车中价值最低之一。雪上加霜的是,MKS配备了MyLincoln Touch多媒体操作系统,这一操作系统在每个转弯时都会让司机感到困惑和分心。

9. 林肯MKT

豪华版的福特Flex 7座跨界SUV车型,与前面提到的MKS有着相同的引擎和许多功能,而且和MKS一样在长时间没有技术上的更新。它从J.D. Power获得的初始质量和可靠性评分低于平均水平,从ALG获得的折旧评分低于平均水平。

10. 三菱iMiEV

这款外形怪异的四门iMiEV是一款全电动汽车,额定功率仅为66马力,epa估计一次充电的行驶里程仅为62英里(根据车速、环境温度和配件的使用情况,其行驶里程可能会更短)。截至本文撰写时,三菱尚未发布2015年车型信息,但该公司去年将价格下调了6000美元,使其成为市场上最便宜的电动汽车之一。不幸的是,它不仅从ALG获得了转售价值的最低评级,《消费者报告》(Consumer Reports)还将其列为产品整体表现得分最低的公司之一。

11. 三菱 Mirage

很多人都指责,三菱重返微型车市场,提供了廉价的交通工具,仅此而已。它在很多方面都有不足之处,其中最重要的一点就是74马力三缸发动机的缓慢加速。Power不仅给它的表现

12. 日产 Armada

日产(Nissan)的这款笨重的大型SUV以泰坦(Titan)全尺寸卡车为基础,虽然车身宽敞,能够拖着一艘中等大小的船,但驾驶起来很有颠簸,操作也很重,很难驾驭。在最初的质量和可靠性方面从J.D. Power获得了较低的分数,而在《消费者报告》(Consumer Reports)的总体得分中垫底。据华润称,“它13英里每加仑的整体燃油经济性非常糟糕,可靠性很差,拥有成本是同类产品中最糟糕的。”

13. 日产泰坦

日产(Nissan)的全尺寸皮卡长期以来都需要更新换代,它往往表现平平,雪佛兰、福特以及丰田都轻松超过了它。泰坦在ALG的转售价值和J.D. Power的性能方面均低于平均水平;它也被认为是《消费者报告》中价值最低的车型之一。

14. 塞恩 IQ

这款名为“古怪智商”(The strange iQ)的迷你双门掀背车有奇怪的座位排列,据说可以容纳三个成年人和一个小孩,不过最好还是单独驾驶。从ALG的转售价值和J.D. Power的初始质量、性能和可靠性来看,它的整体评级都低于平均水平。它也是《消费者报告》(Consumer Reports)中评级最低的汽车之一(引用CR的话:“后座很糟糕,车舱很吵,加速就像争吵声一样”)。

15. Smart ForTwo

容易停车可以说是这辆两名乘客的微型汽车的唯一优点;它的燃油经济性还算不错,但由于汽车对高档燃油的需求,汽油的任何节省都被抵消了。虽然价格合理,但它的转售评级低于平均水平;它也是《消费者报告》中得分最低的新车之一。CR以其“两名乘客的小客舱,忽好忽坏的传动装置和动力不足的发动机”猛烈抨击了这款车,甚至称Smart为“愚蠢的选择”。返回搜狐,查看更多

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