D1飘移大奖赛,将力量、速度和豪华融为一体

原标题:D1飘移大奖赛,将力量、速度和豪华融为一体

民用车辆由于受限于安全的考虑,只有在关闭一些电控设备的情况下,才有可能做出飘移。不过在选择飘移车辆的时候,还是有不少学问的。

一般来说,前轮驱动和四轮驱动的车辆是很难做出飘移动作的。因此,一部理想的飘移车辆最好是由后轮驱动,例如采用FR、MR、RR布局的车型,都是较为理想的飘移车辆。当然,如果你说BJ2020也是FR布局的,是不是也可以用来飘移呢?前面已经回答是可以的,但是由于越野车,卡车等车辆的重心过高,在极限操控的状态下很容易造成翻车,因此出于安全方面的考虑,飘移这样的激烈动作还是较适于重心较低的轿车或跑车。

其实,仅仅有后轮驱动的车辆还是远远不够的,它还需要具备发动机大马力输出。这样的车辆可以在瞬间产生较大的动力输出,让车轮胎突破摩擦极限而打滑,形成飘移。

当然,还要有一个可以承受瞬间大扭力的变速箱。 那么选好了一辆适合飘移的车辆,是不是就可以去飘移了呢?别高兴的太早,还要对它进行一些必要改装,才有可能在保障安全的同时,飘出漂亮的动作。

改装的第一步加装是LSD限滑器。如果没有LSD限滑器的存在,飘移基本上也无从谈起。LSD限滑器的作用,是使车桥上左右两根半轴都可以输出动力。虽然LSD还没有达到差速器锁那样,可以将左右半轴100%锁死连成一根硬轴的程度,但是已经可以保障在极限状态下轮动力的输出了。 我们知道如果让车轮长距离飘移滑行,一般来说是让驱动轮高速空转,因此只有装有LSD并且输入功率足够大的车辆才可以实现。而装有LSD的意义,就在于车辆在进行飘移动作时,车身会倾斜,外侧车轮对地面的压力大,内侧的车轮压力小。如果没有LSD的加入,将会出现内侧驱动轮空转,从而使得外侧驱动轮转得很慢。而这个转得慢的车轮与地面之间摩擦,使得车辆的侧滑就会很快停止。由此可见LSD在车辆飘移中起到的重要作用。

此外,飘移车辆需要一套操控一流悬挂系统。悬架的调教因人而异,因路况而异。不过总体来说,飘移车辆改装后的悬挂将十分的坚硬,在普通公路上正常行驶时会感到悬挂硬而直接,会影响到舒适性,但是对于飘移来说是十分必要的,因为过软的悬挂并不利于车身的控制,也不利于轮胎在地面的贴服性。通过改装较硬的减振器和弹簧,可以同时降低车辆底盘的高度,降低车身重心,使得操控更加直接稳定。 在调教和改装悬挂的同时,必不可少的一项还有加强车身刚性。

在飘移的极限状态下,有了足够结实的下肢,并不能完全保障车身一流的控制。由于承载式车身上,已经成型的材料的刚性我们已经无从下手去改装,因此可以采取加装平衡拉杆的方法,如顶吧,底吧,车底四方架等,以增强车身刚性。 同时,在悬架上还有最后一步,也是最重要的一步改装,制动。制动改装的重要性就不必再赘述了,制动效果的高低直接与安全性相关。因此,耐高温的大尺寸刹车碟,多泵的制动卡钳往往是典型的改装方案。

最后,是发动机方面的改装。为了拥有大马力的输出,发动机的主要部件需要进行强化。例如刚强度的曲轴,活塞,以及相应的凸轮轴都要涉及到。此外,坊间还通常采用外挂电脑的方式,略加调校便可以令输出动力增加。另外,外挂涡轮也是提高动力的一个重要手段,依靠涡轮增压突然爆发的力量,可以使得动力陡增,以此在轮上获得更大的输出。

总而言之,一部大马力的后驱车,配合发动机,悬挂上的优化,就可以让你的爱车成为一部初级的飘移赛车。不过,要想在飘移中做出流畅且漂亮的动作,还需要积累丰富的驾驶技术和经验。

(温馨提醒:需专业人士指导,谢绝个人私下模仿飘移。请珍惜生命,莫擅自试驾)返回搜狐,查看更多

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