>汽车>>正文

低速碰撞气囊爆开,维修成本高是小事,事关生命安全才是重点!

原标题:低速碰撞气囊爆开,维修成本高是小事,事关生命安全才是重点!

气囊是汽车被动安全的重要组成部分,在汽车发生碰撞后,通过点爆气体发生器使气体充满气袋,气袋弹开,避免、减小车内乘员与车体直接接触,造成二次伤害。气囊事实上一个完整的系统,主要由控制器和气囊模块组成,因此成本较高。

安全气囊逐渐成为人们购车时重要的考虑因素,通常情况下一辆足够安全的车会配置主副驾驶气囊、膝部气囊、前后排侧气囊、侧气帘、行人保护气囊等7种安全气囊,安全气囊的确拯救了无数生命,但也能夺走生命,在低速碰撞中气囊弹开简直就是致命一击。

前赴后继,低速碰撞再现气囊点爆

近日,中国保险汽车安全指数第二批车型测试结果在北京正式发布,参与测试的共有11款车型,其中6款合资品牌,5款自主品牌。总体来看,测试成绩不太理想。第二批车型测试结果首次公布了车辆耐撞性和维修经济性指数成绩,多款车型仅获较差成绩。

耐撞性和维修经济性指数主要是对车辆在速度15km/h状态下发生追尾或被追尾后产形成的损伤和维修费用的评估,测试包括正面结构碰撞和追尾结构碰撞,而安全气囊是否起爆是正面结构碰撞中有一个不可忽视的重要细节。

在参与第二批测试的11款车型中,共有奇瑞艾瑞泽5、现代领动、广汽传祺GS7、起亚智跑4款车型在低速碰撞中气囊发生起爆。事实上,在第一批12款测试车型中也有3款车型出现低速碰撞气囊起爆,也就是说第二批测试气囊起爆率比第一批车型更高。

起爆率较高,维修经济性不尽人意

较高的起爆率这也是耐撞性和维修经济性指数成绩普遍不理想的重要影响因素,2017年C-IASI共测试了10款车型,其中4款车型约束系统起爆,起爆率高达40%,2018年C-IASI共测试完成了23款车型的测试,其中7款车型约束系统起爆,起爆率高达30%,两次测试综合点爆率高达33%,而国外同类研究机构测试车型约束系统起爆率均小于5%。

安全气囊属于一次性产品,弹开后只能直接更换,由于更换时还会涉及气囊电脑以及传感器等各种复杂的设备,因此维修费用通常较高。安全气囊更换价格一般在3000到几万元之间,各车型平均维修费用在8903元左右,在正面维修费用中平均占比34%,因此气囊一旦爆开会产生不少的经济损失。

潜在威胁,不该爆时绝不能爆

不能否认的是安全气囊是汽车被动安全的重要组成部分,安装有安全气囊的车辆在发生高速碰撞(车速大于60km/h)时,驾驶员头部受伤的概率可降低25%,面部受伤概率更是能降低80%,安全气囊的存在可以极大的降低交通事故造成的伤亡。

但在车辆发生低速碰撞时,安全气囊弹开又会有怎样的后果呢?安全气囊的威力非常可怕, 据说汽车碰撞后安全气囊微处理器会在0.01秒内开始工作,点火装置在0.03秒内起动,高压气体在0.05秒内进入气囊,0.08秒内气囊向外膨胀,0.11秒内气囊完全胀大,也就是说碰撞发生的瞬间气囊就会弹开。

而气囊打开的力量也可想而知,根据官方数据,安全气囊展开膨胀的速度为20m/s,而职业拳击手击打速度约为10m/s,低速碰撞通常是指车辆在15km/h时发生的碰撞,也就是说安全气囊非但起不到保护作用,还很可能造成二次伤害。

气囊的力量到底有多么恐怖,举例说明,前段时间,爱尔兰一个妹子将脚搭在仪表盘上,由于车辆发生碰撞,她的双腿被气囊顶飞,膝盖以撕开的速度撞到了脸部,导致全脸骨折,并永远失去了额头。经过多次大手术和人造骨骼,她才勉强恢复。从这个案例中足以看出安全气囊爆开造成的伤害是非常大的。

低速碰撞时安全气囊威力又会如何?浙江温州王先生开车回家途中,经过一段较为颠簸的路段,车速只有20km/h左右,安全气囊瞬间弹出,把放置在安全气囊打开位置的手机弹飞,砸到了左眼,致眉骨骨折,左眼球被摘除,永远失明。

再来看一个案例,山东菏泽的一位女性司机,在追尾不算严重的情况下气囊爆开,结果她被气囊崩伤右眼,导致右眼永久性损伤。更恐怖的是,比亚迪S6车主郑先生在车辆未受碰撞的情况下也遭遇了气囊爆开,造成脑挫裂伤、眼眶周围壁有粉碎性骨折,也就是半张脸被拍碎了。不得不说,气囊问题应该得到重视,不该爆时真不能爆!

小心谨慎,警惕安全气囊说爆就爆

在C-IASI碰撞测试中,多款车型在低速碰撞情况下弹开,应该说是一个非常严重的问题,那么作为一个消费者,不购买上述车型只是最无赖的选择,那么有车一族的朋友又该怎么规避气囊在低速碰撞时爆开,降低造成的伤害呢?

第一,避免让安全气囊强部件长时间暴露在高温环境下。第二,尽量不要捶打安全气囊位置,避免由于意外磕碰造成安全气囊误打开。第三,不要在安全气囊位置摆放物品,避免造成二次伤害。第四,注意保养、检修,当仪表盘上SRS灯亮起时要及时检修。第五,安全气囊要一定要配合安全带使用,这样降低气囊造成的伤害。

写在最后:

低速碰撞气囊爆开是一件非常严肃的事情,安全气囊存在的意义是保护驾驶员、乘员安全,却因为各种原因沦为定时炸弹,汽车主机厂们应该加强在安全气囊方面的研发投入,及时召回、改进问题车辆,避免气囊说爆就爆,生命只有一次,后果太严重。

对于消费者来讲,要认真对待气囊问题,养成良好的用车习惯,不要因为省钱不按时做保养检查,爆出过的气囊不及时更换,仅仅进行修补,这样的做法是对自己的生命安全不负责任,利用好安全气囊这把双刃剑,别让救命神器变杀人利器。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐