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为什么宝马2系旅行是年轻太太的首选车?AutoDang原创试驾文章

原标题:为什么宝马2系旅行是年轻太太的首选车?AutoDang原创试驾文章

当你问一个精明持家会开车(划重点)的年轻太太:如果让老公给你买辆车,一台怎样的车才是你满意的?那么你极有可能得到的回答是:“很简单呀,只要好看小巧、空间够大、品牌够好、价格不高…就可以了~”…是不是很头痛?小巧怎么会空间大?品牌好怎么会价格低?女人怎么有这么多要求?难道你是苏大强?

别急,真有这样一台连苏大强都满意的车,还是BBA豪华品牌,它就是本次试驾的宝马2系旅行车。起初,它就是一辆冲着太太和奶爸而来的车型,2系旅行一开始国产就找了奶爸吴尊和年轻太太昆凌来做代言,而在试驾后,也明白了为什么妈妈和奶爸们会青睐它。

本次试驾的是2.0T的顶配版本,厂商指导价28.98万元,但不是终端价格,目前全国各地都有幅度不等的优惠,以深圳为例就有9万元以上的优惠幅度,也就是说现在用20万元左右的价格就能买到一辆顶配版的宝马2系旅行。来兴趣了吧?

#小巧和大空间并不冲突

“既要小巧又要空间大”,这个看似无理的要求其实并不是个伪命题,2系旅行两厢车的结构就能满足。宝马2系旅行的长宽高分别是4364/1800/1600mm,轴距长为2670mm,不难看出这是一辆紧凑型车的数据,从外形上看,2系旅行也确实不显得臃肿,但坐进车内你会发现在空间感受方面,2系旅行的表现却非常好。

将主副驾驶位调整至舒适后,身高1.75m的小彭坐入后排,腿部空间留有两拳多的宽裕空间,头部空间也剩一拳多。此外,后排座椅两边都可放置儿童座椅,想象一下,在多出两拳多腿部空间的后排里,不管是放置儿童座椅还是照顾小朋友,展开活动时都不会感到碍手碍脚。

你以为后排就把整车空间占完了?并没有。宝马2系旅行后备厢的空间也大得惊人,打开尾门你可以看到一个容积达到468L的后备厢,完全足够放下一张婴儿车,没结束,行李厢中还有厚实的夹层设计,打开后又多出70L的储存空间,可以放置高跟鞋、包包等私人物品,而宝宝的玩具、奶爸的球鞋之类的也可以存放其中(臭的除外)。

后排的座椅可进行前后多级调节和比例放倒,为后备厢的空间布置提供更多的选择性。

#身材不传统,可是实用呀!

很多人都说宝马2系旅行的存在比较特别,的确,两厢车的设计使它不像传统的宝马车那样:没有长长的车头,没有扁平的侧身。但就是这样不传统的设计,使它拥有了同级别车中优秀的车内空间和更强的实用性。

而双肾格栅和天使眼大灯的设计表明了2系旅行也是BBA的一份子,侧身的Sport Line标识和尾部的双边单出尾管仿佛在告诉大家不要小瞧它能爆发的威力,关于这点确实是这样的,宝马2系旅行的动力真的蛮强,后面会跟大家分享。

内饰设计方面2系旅行很有层次感,三幅式多功能方向盘握感不错,开起来时阻尼感偏重,高速行驶不易“飘”;6.5英寸的悬浮式液晶触摸中控带有天气预报、导航和carplay等多媒体功能,分类清晰,触控起来很顺畅。

车内的配置也很丰富,主驾驶配备HUD抬头显示;前排都是电动调节座椅;可开启的全景天窗使车内更加宽敞不压抑,此外还有氛围灯、后排杯架扶手、电动尾门等等。但我更倾向于在后排加配个小电视,宝宝也许会因此听话许多?

# Sport模式让奶爸也喜欢它

宝马2系旅行的中控下方有个调节驾驶模式的按键,分别可调节eco环保、comfort舒适和sport运动三种模式。舒适模式就不多说了,先说下eco模式,2系旅行全系加的都是95汽油,加满一缸油是400元左右,开启eco环保模式后这辆车的油耗确实不高,配合自动启停,油耗平均7.8L/100km。在城市路段中一天开下来,eco和Sport模式交替使用,也就耗费了八分之一格油(50元左右)。

但要稍稍提一下宝马的自动启停,在衔接发动机启动的那一瞬间并不是很温柔,也许用在除顶配外的三缸车型上效果会比较好。当然,不习惯自动启停的话也随时可以关闭这项功能。

Sport模式就厉害了,当开启Sport模式后油门变得非常灵敏,轻点就能感受到不俗的动力,宝马2系旅行搭载一台编号为B48A20C的2.0T发动机,与MINI COOPER S上那台编号B48A20C的发动机几乎是一样的,192匹马力的最大功率,280N·m的峰值扭矩只有这时才会被真正激活,配合8速手自一体变速箱,整辆车的加速十分轻快,深踩油门还会有持续轻微的推背感。

官方给出的百公里加速时间是7.5秒,但实际驾驶时,2系旅行宽阔的前排视野会让视觉感受更加刺激,这就是奶爸也会喜欢它的原因,当奶爸们开起这辆车,在接送孩子之余还能偷偷感受下开快车的乐趣。

也许是为了突出运动性,宝马2系旅行的悬挂调校偏硬,虽然是前麦佛逊后多连杆的搭配,但在过减速带和一些路面小坎的时候感觉稍微有些明显,不过好在2系旅行的底盘足够结实,并没有丝毫松散感。对此建议宝马可以将2系旅行的前后悬挂调校得更软一些,不要太纵容奶爸们追求的运动,多给太太、宝宝们些舒适,这样也能更好发挥出前后独立悬架的优势和价值。

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