三菱帕杰罗劲畅,是什么让它逃不了停产的命运。

原标题:三菱帕杰罗劲畅,是什么让它逃不了停产的命运。

三菱帕杰罗劲畅,在东南亚澳洲等地都有销售,销量最大的地方是在东南,毕竟也是在那设计并制造的这么一款硬派越野车。最先由日本三菱进口后转为广汽三菱国产,这么好的一款车,为什么销量不佳而导致停产,停产之后的新车而且用很低的价格进行抛售。是什么原因让这个世界知名的越野品牌抛售这款车?

他也是有很多的优点,非承载式的车身大大提高了车身的刚性,三菱新款的V6发动机对比同家族的大哥帕杰罗v93的V6发动机要强,车的重量又比帕杰罗要轻,所以动力也要比他好,越野性能强悍的三菱第一代超选四驱带低速四驱,在行驶过程中可以四驱和两驱来回切换,一般越野车也很难做到,就算是丰田也做不到。 整车的越野性能和和操控不是上乘的表现。

缺点比较多,而且已经到了优点已经掩盖不了缺点这个程度,长宽高4695mm1815mm1790mm整个车身看起来都显得比较窄,而且比较高,给人一个窄高的感觉,加上一个圆润的造型,第一眼就觉得不好看,虽然各有各的口味很难定义,但是它的人机工程学非常的糟糕,因为是非承载车身,车厢内的高度并不高导致整个座椅都是往下陷,特别是主驾座椅前,椅垫的前半部分挨不到腿,在长途穿越的过程中非常的辛苦,比较高的车身,却没有一个上车的把手,这也是个比较大的问题,如果要扶手,就必须得自己加装,再就是整个内饰显得很低端粗糙,能见到的地方基本上是很廉价的硬塑料。

作为一个30万的硬派越野车是这样的一个配置,那消费者肯定不会买单了,后备箱极度不规整,七座的车型第三排座椅却不能放倒而是贴在第二排座椅,这样就让人很难理解了,方向盘很重,一般的女生开这个车费劲,男生开着很累,在城市里使用的话,会非常的不方便。因为销量的问题,所以帕杰罗劲畅在国内的越野装件非常的少,当然是没有大牌的改装件,大牌改装件必须达到一定的量,销售商才会给你进口

帕杰罗劲畅这款车作为一个东南亚设计,东南亚设计东南亚制造的一款的越野车,到了国内没有经过重新设计,生搬硬套,这种在一定程度上不适应国内的消费者,在制造工艺和品控上也需要有很大的提高,这才导致停产,很大的原因在于三菱返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
阅读 ()
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐