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大众帕萨特自动变速箱维修:挂挡后不走车

原标题:大众帕萨特自动变速箱维修:挂挡后不走车

车辆详情:

时间:2019年3月26日 客户:广州叶先生 车型:大众帕萨特 变速箱型号:0AM 行驶里程:12万公里

大众帕萨特自动变速箱故障现象:

车主描述的故障现象是,此车有时变速杆挂在D档位,正常行驶后等交通信号灯踩制动踏板停车,再次起步时车辆无法行驶,此时将变速杆置于2、3档位及R位均无法行驶,而将变速杆置于1档位却能够行驶。根据用户所描述的现象,技师通过亲身体验此车真实故障,由于此故障不常出现,故反复长时间试车才能得到故障的特征,当自动变速箱出现故障时,确实与用户所描述的故障现象相吻合。

大众帕萨特自动变速箱检修过程:



首先利用诊断仪读取该车自动变速箱电子控制系统中的故障码,显示为换挡电磁阀对搭铁短路或断路。清除故障码之后,接着又读取该变速器电控系统的动态数据,同时还观察了其他数据都没有发现异常现象。

接下来,将变速器油底壳拆下,拆开阀体并且测量电磁阀线圈的阻值,并且发现其阀体和阀孔之间有磨损和卡滞,用万用表对电磁阀扁线、端子进行测量,结果发现扁线短路,在电磁阀短路的情况下,该款变速器换挡执行元件正好处于2\3档状态,故热车后,汽车不走的问题也就出于此了。更换了变速箱的电磁阀、扁线后,再对其他受损元件进行清洗,最后装车试车,故障排除。

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