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100多万入手法拉利488,你还看添越?

原标题:100多万入手法拉利488,你还看添越?

法拉利的设计师应用了诸多新元素,例如前部的空气动力通道S-Duct,以此在视觉上缩短鼻锥长度,营造出全新的悬臂式机翼效果,法拉利488在法拉利系列中都可以算是公认的豪车品牌了。

现车17年法拉利488 GTB,红色,黄内,德国版,3.9T,涡轮增压,669匹马力,电动座椅,碳纤维内饰,LED,方向盘,全景拍摄头,黑顶,高配蝙蝠轮毂,陶瓷刹车,底盘软硬调节。

在外观上可以看出是设计师精心设计理念打造出来的一款车型,从它的造型来看特别的引人注目,是那么的时尚动感,它拥有着一双犀利的前大灯,采用的是LED灯光,让人觉得它更加的靓丽,而且它的车身不管是长宽高还是轴距都有所增加,所以整个车身看上去非常的修长,车身的中央有一条贯穿式的镀铬围绕这,显得更加别具一番风格。

你可以看到它的尾翼尺寸更大了,侧方有两个碳纤维的翼片,冷空气流入这里,可以被压入到发动机当中,而且因为他没有和涡轮中冷器采用同样的进气口,所以理论上它的进气温度可以更低,车尾的扩散器尺寸也是非常的巨大,而且它采用了主动式的扩散器,最大下压力可以提升百分之20,而它的空气阻力也可以相应的减少百分之20。

打开车门坐进车内,首先可以使用它的车钥匙进行基本的解锁操作,同时后备箱和警报器也可直接在钥匙上操作,虽然功能不少,但这把钥匙还是难以让人联想到奢华昂贵的法拉利豪车,估计很多法拉利488的车主对这把车钥匙也会有不少吐槽。

内饰方面,法拉利488 采用法拉利经典家族式设计,三幅式多功能运动方向盘搭配液晶仪表盘,中控区倾向驾驶员,以蓝黑色的皮革包裹装饰,细节地方采用了碳纤维进行点缀。

方向盘的左下方集成了车灯的控制按钮,转向灯按钮也放置在了方向盘上,同时在方向盘上还有雨刷器的调节按钮,全部采用按钮控制,除了让驾驶者更方便操作,也更能体现出这辆400多万法拉利超跑的身价,当然,车主也会更加喜欢。

法拉利488采用的依然是3.9L V8的双涡轮增压发动机,但是其实,它是源自488Challenge赛车上的轻量化设计,比如他的曲轴和飞轮就用了更轻质的材料,以及他的活塞连杆也是源自自家F1车队供应商的钛合金产品,而且它的排气系统也是采用了更轻质的铬镍铁合金,所以,质量更轻,而且声浪也更加动听。

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