>汽车>>正文

马自达,你看不起的起亚,销量起飞了!

原标题:马自达,你看不起的起亚,销量起飞了!

2019年第一季度已经过去,中国车市依旧笼罩在销量下滑的阴霾之中,迟迟没有回暖迹象。然而,相比于其他车企深陷泥潭,东风悦达起亚反倒是交出了一份漂亮的成绩单。

数据显示,东风悦达起亚第一季度累计销量达到了94127台,同比上涨10.5%,那个曾经被马自达嘲笑的起亚,已经把对手远远甩在了身后,几乎已经走出了过去3年断崖式下滑的窘境。

时间拨回到2016年,凭借KX5,新一代K2等车型的爆发,起亚在华销量达到了创纪录的65万台,相比与2015年增长5.5%,可以说当年东风悦达起亚的表现是很不错的。

然而到了2017年,一方面随着萨德事件的发酵,中国消费者开启了史无前例的“反韩热潮”,从抵制购买三星手机到让乐天玛特关门大吉;从现代到起亚,贴上“韩国”标签的商品几乎惨遭人人喊打。

另一方面,随着自主品牌强势崛起,其研发、设计能力史无前例地跃上了新台阶,起亚的市场空间遭到空前挤压,销量也随之断崖式下滑。

就拿老经销商,老陈自己的话说,2009年,东风悦达起亚推出新款福瑞迪,比较成功,在拿下市场份额的同时,经销商也挣了不少利润。

但是,在2014年下半年后,吉利、长城、长安等车企旗下的车型开始崛起,与东风悦达起亚等二线合资品牌开始正面竞争。老陈单店一个月以前能卖五六十辆车,现在只能卖二三十辆。

于是,经销商危机逐渐浮出水面。早在2015年,因为经营困难和库存压力,大量经销商面临退网困局。

到了2016年底,为完成当年68万辆的销量,起亚疯狂向经销商压货,缔造了当月多款车型销量突然破万的“神话”。2017年当厂商抛出70万辆的销售目标,危机彻底爆发!

据不完全统计,当时在网的起亚经销商有超过7成处于亏损状态,在这种情况之下,起亚依然我行我素,迷信“大跃进”式的产销方式,盲目追求销量增长。

2017年初,由于不堪主机厂销售指标重压,近50家经销商组团发布了声明,矛头直指厂家压货行为,众多4S店齐交“投名状”,纷纷“造反”。虽然事后得到了平息,但这样两败俱伤的结果也让起亚遭遇重创。

2018年,沉寂许久的起亚终于开始发力。去年4月17日上市的新一代智跑成了起亚触底反弹的关键旗子。与新款现代IX35一样,新一代智跑,凭借超高的性价比,迅速占据了12万级自主品牌消费者的视野。

新智跑在外观上硬派是显而易见的,从格栅到围绕车身的大包围再到局部的灯饰,都是如此。位于车头下方的雾灯采用的LED光源,四点式组合也颇有新意。

内饰整体选用了左右对称式的设计,车机系统逻辑清晰,反应快。支持手机远程简单的控制车辆,简单的语音控制等等。仪表盘简单干净,在三种模式切换的时候还会有不同的背光。

高配置一直是韩系车的一大特点,像全景天窗,一键启动&智能钥匙、驾驶席座椅八向调节以及自动空调等配置,也都会有很大程度的普及。

动力方面,新车配置1.4T和2.0L两款发动机,匹配6速手动和6AT变速箱,虽然综合参数并不出色,但兼顾了油耗和平顺性,可以说是一台非常好开的车。

此外,今年东风悦达起亚即将引入全新一代K3,这也是时隔7年迎来的换代车型,预计将于今年6月底正式上市。

在前脸部分,新车进气栅格面积有所加大,两侧大灯的造型也有明显优化,使整车看上去更为时尚年轻,车身侧面则运用了大量流畅的线条进行修饰,为新车增添了几分动感。

而内饰部分,采用了对称式布局,多功能三幅式方向盘、悬浮式中控大屏使新车看上去更具档次感。可以说此次换代的K3还是给予了消费者不少惊喜,尽管目前还没有动力以及配置方面的相关信息,但估计新车应该不会让大家失望。

相比于马自达的不肯妥协,孤芳自赏,2019年的起亚已经在困境中重生,该换代的换代,该降价的降价,该增配的增配,为了活下去,委屈一时又如何?马自达,你还是好好学习学习人家吧。返回搜狐,查看更多

责任编辑:

声明:该文观点仅代表作者本人,搜狐号系信息发布平台,搜狐仅提供信息存储空间服务。
kx5 k2 东风悦达 福瑞迪 亚触底反弹
阅读 ()
投诉
免费获取
今日搜狐热点
今日推荐